2019年第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會將于5月22-25日在京召開。作為北斗行業(yè)盛會，本次年會設(shè)置高峰論壇、高端論壇、學(xué)術(shù)交流、成就博覽四大版塊。年會在促進衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)攻關(guān)、支撐北斗系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用推廣等方面發(fā)揮了重要作用，已成為我國規(guī)模最大、內(nèi)容最全、層次最高、最具代表性的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域交流平臺。 此前北京市經(jīng)信局有關(guān)官員表示，北京市將充分發(fā)揮首都資源優(yōu)勢，站在全球視野，搭建北斗產(chǎn)業(yè)國際交流平臺，打造“北斗+”特色論壇，并將于第十屆年會上發(fā)布全國首個區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書。 北京市大力打造北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，市委市政府高度重視北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此次第十屆年會回歸北京，將充分展現(xiàn)首都優(yōu)勢，區(qū)域內(nèi)北斗生態(tài)圈中優(yōu)質(zhì)企業(yè)全面開花。 1）北斗星通：是中國衛(wèi)星導(dǎo)航首家上市公司，形成了基礎(chǔ)產(chǎn)品、汽車智能網(wǎng)聯(lián)與工程服務(wù)、國防業(yè)務(wù)、行業(yè)應(yīng)用及運營服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊，其自主研發(fā)的北斗/GNSS系列芯片等核心技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到國際一流水平。 2）四維圖新：專注于數(shù)字地圖、動態(tài)交通信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過與主流車廠的合作，建立車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系； 3）航天星圖科技（北京）有限公司，是國內(nèi)唯一擁有高分遙感數(shù)據(jù)的企業(yè)，打造的“GEOVIS高分地球系統(tǒng)”系列核心產(chǎn)品，已成為軍委總部、軍兵種機關(guān)空天大數(shù)據(jù)承載與智能服務(wù)基礎(chǔ)平臺。該公司為中科曙光與中科院電子所聯(lián)合投資的高新技術(shù)企業(yè)。 此外，中海達(dá)表示將參加北斗衛(wèi)星導(dǎo)航年會。 【2019-05-15】北斗星通(002151)擬新設(shè)下屬公司 加快布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)板塊 北斗星通公告，為加快推動公司汽車智能網(wǎng)聯(lián)板塊的布局、整合和發(fā)展，并進一步完善汽車智能網(wǎng)聯(lián)板塊的管理架構(gòu)，公司全資子公司重慶北斗擬在重慶投資設(shè)立全資子公司北斗星通智能網(wǎng)聯(lián)科技有限責(zé)任公司。北斗智聯(lián)注冊資本為5,000萬元，重慶北斗首次出資金額為500萬元。 【2019-04-17】華為布局未來出行 為何選四維圖新(002405)？ 4月17日，四維圖新發(fā)布公告，在近日與華為簽署了《戰(zhàn)略合作意向書》，雙方將在云服務(wù)平臺、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同等方面展開合作，并共同探討拓展國際業(yè)務(wù)。 被巨頭頻頻“寵幸” 這不是四維圖新第一次與巨頭牽手了，作為A股純正自動駕駛概念，四維圖新始終是行業(yè)關(guān)注的焦點。 去年8月28日，四維圖新與戴姆勒公司簽訂電子地圖銷售協(xié)議，為戴姆勒2020年-2024年在中國銷售的全部乘用車提供電子地圖產(chǎn)品、高級輔助駕駛產(chǎn)品。不僅如此，未來7年四維圖新也成為戴姆勒地圖數(shù)據(jù)的獨家供應(yīng)商。 短短五個月后，四維圖新又在今年2月與寶馬簽署自動駕駛地圖協(xié)議，將為2021-2024年量產(chǎn)上市，并在中國銷售的寶馬集團所屬品牌汽車(包括寶馬、Mini、勞斯萊斯等品牌)，提供Level3及以上自動駕駛地圖產(chǎn)品及在線發(fā)布與更新服務(wù)，直到相關(guān)車輛的服務(wù)周期結(jié)束為止。 戴姆勒、寶馬在汽車界的地位自然毋庸置疑，接連拿下訂單的四維圖新也因此亮眼于資本市場。 2018年報顯示，四維圖新實現(xiàn)營業(yè)總收入21.3億，歸屬母公司凈利潤4.8億，同比增長80.6%，增幅為5年以來最高值，每股收益為0.38元。公司2018年度利潤分配預(yù)案10轉(zhuǎn)5.00派0.14元(含稅)。 而4月15日披露的2019年一季報顯示，在報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.2億，同比增長15.3%，歸屬于母公司所有者的凈利潤達(dá)4202.6萬。 截至今日，四維圖新的市值達(dá)到362億元。 研發(fā)+投資，不斷擴張的戰(zhàn)略版圖 被資本看好雖然一部分得益于巨頭加持，但四維圖新自身為了拓展市場也是內(nèi)外兩手抓。 在技術(shù)壁壘較強的汽車科技市場，研發(fā)是核心競爭力，四維圖新就被業(yè)內(nèi)人士稱為不折不扣的“研發(fā)王”。僅僅是上個月，其就兩次發(fā)布公告宣布取得四項發(fā)明專利。 Wind數(shù)據(jù)顯示，自2010年上市以來，四維圖新每年研發(fā)投入占比均位居A股前十。據(jù)年報披露，2018年四維圖新研發(fā)費用為12.8億，同比上升46.1%。截至目前，其累計獲得國內(nèi)外專利授權(quán)385個，著作權(quán)1139個。 除了強研發(fā)力，四維圖新近幾年的戰(zhàn)略投資動作，也可窺見其野心布局。 2017年3月，四維圖新以38.75億元對價，收購了國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)之一——杰發(fā)科技100%股權(quán)，以加強公司為車廠提供高性能車規(guī)級汽車電子芯片的能力。 2018年4月，四維圖新投資擁有全球最大街景圖像數(shù)據(jù)平臺的瑞典初創(chuàng)公司Mapillary，為公司HAD地圖數(shù)據(jù)采集和更新環(huán)節(jié)增加數(shù)據(jù)資源與技術(shù)手段。 本月初，四維圖新旗下的并購基金又繼續(xù)領(lǐng)投自動駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)商Minieye的B輪融資，助推其重點投入L2+自動駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，從而加速落地量產(chǎn)。 超車還要靠“大腦” 早在2017年的四維圖新用戶大會中，CEO程鵬曾透露公司的戰(zhàn)略布局是構(gòu)建“智能汽車大腦”。 縱觀其發(fā)展史，已經(jīng)逐漸形成了集導(dǎo)航地圖、導(dǎo)航軟件、動態(tài)交通信息、位置大數(shù)據(jù)以及乘用車和商用車定制化車聯(lián)網(wǎng)解決方案這五位于一體的戰(zhàn)略縱深布局，在自動駕駛的賽道搶位站中，取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。 從市場反應(yīng)來看，四維圖新的全面出擊，也的確獲得了認(rèn)可。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前四維圖新乘用車產(chǎn)品WeLink已有超過1100萬前裝訂單，并逐步建立以全面的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)構(gòu)建乘用車新生態(tài)。相關(guān)人士也透露，該公司已經(jīng)先后與國內(nèi)外40多家知名汽車廠商、20多家系統(tǒng)商和100多個合作伙伴建立了深度合作。 |
