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    中國工程院正開展廣深港高速磁浮鐵路研究 關注相關上市公司(概念股) ...

    2019-6-17 07:08| 發布者: adminpxl| 查看: 1394| 評論: 0

    摘要:   6月14日,中國工程院副院長何武華院士在2019世界交通運輸大會上透露,中國工程院牽頭組織相關方,正在開展《管(隧)道磁懸浮交通發展戰略研究》、《大灣區高速磁懸浮鐵路預可研》等重大課題研究。擬對不同制式 ...
      6月14日,中國工程院副院長何武華院士在2019世界交通運輸大會上透露,中國工程院牽頭組織相關方,正在開展《管(隧)道磁懸浮交通發展戰略研究》、《大灣區高速磁懸浮鐵路預可研》等重大課題研究。擬對不同制式高鐵磁懸浮,結合低真空管(隧)道技術路線及管件技術問題進行充分論證,研判技術經濟可行性,并對粵港澳大灣區廣深港通道建設高速磁懸浮鐵路先行路段,開展工程預可行性研究。

      此前5月23日,時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著中國在高速磁浮交通技術領域的自主創新實現重大進展。隨著磁懸浮技術商業化應用范圍日趨擴大,’高速磁懸浮列車’將于近年實現工程化及更進一步的’高速飛行列車’曙光初現,磁懸浮技術公司將進入快速發展機遇。

      相關上市公司:

      中科電氣:電永磁混合懸浮磁鐵產品已應用北京控股磁懸浮技術發展有限公司與國防科技大學聯合研制的中低速磁浮試驗樣車上。

      長纜科技:在互動平臺披露,公司有相關產品應用到磁懸浮列車上。

    【2018-09-13】中科電氣(300035)切入鋰電負極領域 邁入新的成長周期
        收購星城石墨,成功轉型鋰電負極材料生產商。公司通過收購主營鋰離子電池負極材料的中科星城,成功切入了鋰離子電池負極材料領域。2017年2月收購中科星城后,2017年全年營收同比增長2.58億元,增幅達158%,負極材料的營收達2.34億元,增量基本來自負極業務。歸母凈利潤為4748萬元,同比增長104%,負極業務貢獻68%利潤。公司“磁電裝備+鋰電負極”的雙主營業務格局已經形成。
        收購貴州格瑞特,破局石墨化產能不足困境。受石墨電極需求激增和石墨化工廠因環保限產的影響,能出現吃緊。中科電氣于石墨化工廠因環保限產的影響,能出現吃緊。中科電氣于石墨化工廠因環保限產的影響,能出現吃緊。中科電氣于2018年2月完成對貴州格瑞特公司的收購,戰略性布局石墨化工序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降序,以期借此擺脫石墨化工受制于人的局面加快產能擴張降低整體成本。
        投資建議:預計公司2018、2019、2020年營收為6.48、7.60、8.41億元,同比增長54.28%、17.28%、10.66%;歸母利潤為1.06、1.12、1.22億元,同比增長123.86%、5.66%、8.93%,EPS為0.21、0.22、0.24元,對應當前股價的PE為25.34、23.99、22.11倍。公司產品逐步由天然石墨向人造石墨轉型,收購貴州格瑞特后,石墨化瓶頸將得到解決,可以降低外協加工成本。公司位于負極行業第二梯隊,行業地位穩固,參考負極行業的均值,給予公司2018年27-29倍PE,合理區間為:5.67-6.09元,給予“謹慎推薦”評級。
        風險提示:產品價格下跌;原材料價格上漲;產能釋放不及預期;新能源汽車產銷量不達預期。

    【2019-03-18】長纜科技(002879):2018年凈利增6% 擬1億元至2億元回購股份
       長纜科技(002879)3月18日晚披露年報,公司2018年營收為6.95億元,同比增長12.6%;凈利為1.28億元,同比增長6%。公司擬每10股派現2元(含稅)。公司同時披露回購方案,擬回購不低于1億元且不超過2億元,回購價格不超過23元/股,回購的股份用于股權激勵或者員工持股計劃。

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