四川省委書記彭清華6月17日在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上介紹說，川藏鐵路很快就要開工建設，這可以說是一個史無前例的偉大世紀工程。 川藏鐵路總長約1700公里，80%以上將以隧道和橋梁的方式建設，累計爬升高度達16000多米，投資約2500億元。據機構測算，川藏鐵路將帶來上千萬噸的水泥需求；由于川藏鐵路隧道多且施工難度大，因此，對民爆產品的需求也有望超預期。 相關上市公司： 高爭民爆：是西藏唯一的民爆企業； 西藏天路：水泥產能占西藏自治區水泥總產能的60%以上。 【2018-06-05】高爭民爆(002827):做強民爆主業發揮全產業鏈服務優勢 6月2日，證券時報社長兼總編輯何偉一行來到西藏上市公司高爭民爆（002827）進行調研采訪。高爭集團黨委書記尼瑪次仁、高爭民爆總經理張恩、副總經理兼董事會秘書劉長江及公司部分高管參與了本次調研。張恩稱，公司立足于做強民爆主業，強服務、控成本、調結構，積極參與市場競爭，下一步將充分發揮本地企業的服務、銷售、生產、儲存、運輸和爆破作業一體化的優勢，服務西藏經濟發展。 在2016年9月21日中國證監會推出資本市場"扶貧"新政后，高爭民爆成為注冊地處于貧困地區IPO首發過會的首家企業。對此，高爭民爆負責人表示，在上市過程中，趕上了國家的好政策，高爭民爆是一家在西藏深耕幾十年的老國有企業，與當地的經濟共同發展。 IPO完成后，高爭民爆把募集資金3.79億元扣除發行費用后的凈額，投入"年產12000噸粉狀乳化炸藥生產線技術改造"、"年產3000萬發工業雷管生產線建設"、"信息化平臺二期建設項目"、"增資高爭爆破"、"成立高爭運輸"和補充流動資金等6大項目之中。目前，西藏自治區只有高爭民爆一家擁有年產12000噸膠狀乳化炸藥成品生產線，公司已經利用上市募集資金進行了改造升級，通過民爆專家組驗收，達到國內民爆行業先進水平。 高爭民爆原本就由兩家生產單位（原西藏天昊、高爭化工）和一家流通單位（原輕化建材老物資局）重組而成，在拉薩、山南和林芝擁有銷售部門，2008年重組了日喀則、昌都、那曲、阿里等地市的物資局民爆物資銷售業務，2011年成立高爭爆破公司。 另外，公司在西藏7地市設有分公司，都建有民爆物品儲存銷售專用倉庫，庫容量達到1500噸左右，配備專業的銷售技術服務團隊、運輸團隊和安全管理團隊，能安全、及時、方便地服務于全區客戶。 《民用爆炸物品行業發展規劃（2016-2020年）》中民爆行業產業政策調整，正引領民爆行業逐步提高產業集中度，促進規模化和集約化經營，并向民用爆炸物品生產、配送、爆破作業一體化的經營模式方向發展。 高爭民爆與其他同行業公司相比，配送和爆破有哪些產業優勢？對此，高爭民爆負責人表示，目前公司擁有民爆武裝押運團隊、運輸配送團隊和爆破服務團隊，可以為客戶提供穿、挖、爆、采、運的一體化服務。 目前，國內民爆市場競爭格局已經形成，市場競爭會越來越激烈。面對市場變化，公司稱，高爭民爆將充分發揮本地企業的服務、銷售、生產、儲存、運輸和爆破作業一體化的優勢，服務好客戶，做實、做強民爆主業。隨著西藏基礎設施建設的投入加大，會給公司帶來一定經濟效益。 4月24日，高爭民爆發布2018年一季度業績報告，公司實現凈利潤398.39萬元，較上年同期減65.75%；營業收入5913.64萬元，較上年同期減23.18%。對此，公司認為營業收入和利潤下降的主要原因在于：一是產品降價導致了營業收入和利潤減少；二是原材料采購成本持續上漲，導致生產成本增加，特別是硝酸銨等主要原材料漲幅達10%以上，另外包裝材料漲幅也較大。 另外，今年西藏也增加新的民爆銷售公司。年報顯示，目前公司的主要競爭對手是在區內擁有混裝炸藥車作業系統的中金新聯爆破、葛洲壩易普力股份有限公司墨竹工卡分公司和廣州宏大爆破公司等。 高爭民爆負責人表示，公司已取得三級營業性爆破作業資質，拉薩地面站混裝炸藥車系統已經通過驗收，昌都地面站混裝炸藥車系統也具備安全生產條件。下一步將積極參與市場競爭，主動走向市場承攬業務，盡快拓寬爆破公司業務渠道，盡早釋放地面混裝產能；同時充分利用資本市場平臺，通過各種經營形式提升公司爆破作業能力和市場競爭能力。 高爭民爆負責人表示，公司已經采取了相應措施：強服務、控成本、調結構。公司將轉變服務觀念，加強精細化管理，降低生產管理成本，提升市場競爭能力。 【2019-05-20】西藏天路(600326):公司將爭取川藏鐵路的市場份額 “2019年西藏轄區上市公司投資者集體接待日活動暨西藏資本市場高級管理人員走進上交所”活動本周一在上海舉辦，西藏天路（600326）董事會秘書西虹在本次活動上表示，公司目前水泥布局占到整個西藏市場的60%左右，公司將爭取在川藏鐵路有一定的市場份額。 |
