24日，2019年上海市智能制造推進(jìn)大會(huì)在上海電氣集團(tuán)召開(kāi)，《上海市智能制造行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》同日發(fā)布。計(jì)劃提出，實(shí)施上海智能制造“十百千”工程，培育10家10億元規(guī)模、1-2家100億元規(guī)模的智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，打造10家智能制造標(biāo)桿工廠、100家示范性智能工廠，推動(dòng)1000家規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型。推進(jìn)長(zhǎng)三角智能制造“百千萬(wàn)”工程，建設(shè)100家國(guó)家級(jí)示范性智能工廠、1000家“三省一市”互認(rèn)的智能工廠，推動(dòng)10000家規(guī)模以上企業(yè)實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型。 機(jī)構(gòu)認(rèn)為，我國(guó)正處在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)間窗口，人口老齡化程度不斷加重，人工成本不斷升高，加上消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)，制造業(yè)進(jìn)行智能化改造的緊迫性正在提升。 相關(guān)上市公司： 天永智能：地處上海，是智能型自動(dòng)化生產(chǎn)線和智能型自動(dòng)化裝備的集成供應(yīng)商； 上海機(jī)電：以精密減速器切入智能制造領(lǐng)域，是實(shí)控人上海電氣集團(tuán)向智能制造領(lǐng)域發(fā)展的重要平臺(tái)。 【2019-05-20】天永智能(603895)擬控股上海寬程 天永智能近日公告，公司擬通過(guò)"受讓股份+增資"的方式，最終持有上海寬程自動(dòng)化科技有限公司（下稱"上海寬程"）51%股權(quán)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這意味著，天永智能開(kāi)始將業(yè)務(wù)從汽車動(dòng)力總成和白車身焊裝領(lǐng)域，延伸到汽車總裝領(lǐng)域，可以為客戶提供一站式的智能制造解決方案。 根據(jù)公告，天永智能與上海寬程股東李青、馬聰簽署協(xié)議，擬以自有資金1320萬(wàn)元、880萬(wàn)元分別受讓李青、馬聰持有的上海寬程18%、12%股權(quán)；同時(shí)，公司擬以自有資金1950萬(wàn)元向標(biāo)的公司增資。交易完成后，天永智能合計(jì)持有上海寬程51%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓方承諾，上海寬程2019年至2021年實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)（扣除非經(jīng)常性損益后）分別不低于950萬(wàn)元、2185萬(wàn)元、3791萬(wàn)元。 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上海寬程2017年、2018年的營(yíng)業(yè)收入分別為314.37萬(wàn)元、2834.04萬(wàn)元，凈利潤(rùn)分別為-768.68萬(wàn)元、214.86萬(wàn)元。 據(jù)悉，上海寬程成立于2006年9月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，公司主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目為總裝與焊裝生產(chǎn)線。據(jù)悉，上海寬程近期主要承接了哈工大特種機(jī)器人有限公司解耦爐具自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目、一汽大眾天津六廠焊裝側(cè)圍EHB輸送系統(tǒng)、AudiX89焊裝EHB輸送系統(tǒng)、一汽佛山主吊具、吉利沃爾沃EMS系統(tǒng)、北京汽車股份株洲基地等多個(gè)大型項(xiàng)目，以高可靠的產(chǎn)品與服務(wù)在業(yè)內(nèi)積累了良好的口碑。 天永智能表示，交易完成后，上海寬程成為公司控股子公司，公司將進(jìn)一步拓展主營(yíng)業(yè)務(wù)，增加整車總裝業(yè)務(wù)，并擴(kuò)大公司原有的焊裝事業(yè)部。本次收購(gòu)符合公司整合汽車生產(chǎn)四大工藝自動(dòng)化智能生產(chǎn)線的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。 【2019-06-18】上海機(jī)電(600835)電梯業(yè)務(wù)企穩(wěn)回暖 減速器具有潛在增長(zhǎng)空間 房地產(chǎn)回暖拉動(dòng)地產(chǎn)后周期。商品房銷售面積增速于2019 年2 月觸底，2019 年3 月回升，受銷售回暖的拉動(dòng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資額和房屋新開(kāi)工面積增速均有所回升，其中房屋新開(kāi)工面積增速回升至11.90%。另外，由于2018 年房地產(chǎn)融資空間緊縮，房地產(chǎn)企業(yè)加快預(yù)售回款，新開(kāi)工面積大幅增加，滯后到2019 年將表現(xiàn)為施工面積和竣工面積的持續(xù)回升，去年新開(kāi)工面積的慣性作用和今年銷售回暖的雙重作用，將帶動(dòng)電梯產(chǎn)業(yè)的回升。 舊樓加裝及舊梯更新釋放電梯需求。從80 年代以來(lái)，建成的未加裝電梯的既有建筑有80 億平方米，其中多數(shù)為房改房，按照登記在冊(cè)房改房數(shù)量，保守估計(jì)裝梯需求在200 萬(wàn)部，同時(shí)自2019 年1 月開(kāi)始，發(fā)改委提出舊樓加裝電梯補(bǔ)貼計(jì)劃，對(duì)推進(jìn)舊樓的電梯改造具有重要意義。 維保業(yè)務(wù)有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。電梯使用逐步完善，電梯的新增和更新均進(jìn)入平穩(wěn)時(shí)期，電梯企業(yè)將從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)，以美國(guó)電梯業(yè)為例，行業(yè)平均維保業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到了50%，上海機(jī)電2018 年安裝、維保收入達(dá)60 億元，占營(yíng)收收入比重達(dá)30%，但與國(guó)際水平仍有較大增長(zhǎng)空間。 減速器業(yè)務(wù)造就公司未來(lái)潛在增長(zhǎng)空間。我國(guó)的機(jī)器人裝機(jī)量顯著增長(zhǎng)，由2013 年的25 臺(tái)/萬(wàn)人增長(zhǎng)到2017 年的100 臺(tái)/萬(wàn)人，工業(yè)機(jī)器人累計(jì)銷量達(dá)到近50 萬(wàn)臺(tái)。精密減速器是現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人的核心部件和主要成本，占機(jī)器人成本的35%左右，是核心成本構(gòu)成，工業(yè)機(jī)器人的廣泛使用給減速器帶來(lái)穩(wěn)定的需求空間，上海機(jī)電與納博特斯克合資生產(chǎn)減速器有望把握需求的增長(zhǎng)機(jī)遇，給公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。 盈利預(yù)測(cè)：我們預(yù)計(jì)公司2019 年-2021 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為234 億元、258 億、285 億元；歸母凈利潤(rùn)分別為14.1 億元、16.2 億元和18.6 億元，EPS 分別為1.38 元、1.58 元和1.82 元，對(duì)應(yīng)PE 分別為11X、10X 和8X。首次覆蓋，給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。 風(fēng)險(xiǎn)提示：地產(chǎn)及基建增速低于預(yù)期，原材料價(jià)格大幅上漲。 |
