中國衛星導航系統管理辦公室31日晚間發布消息稱，中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會第六次會議在俄羅斯喀山舉行。會議期間，經雙方確認，《中華人民共和國政府和俄羅斯聯邦政府關于和平使用北斗和格洛納斯全球衛星導航系統的合作協定》即將生效。該協定作為中俄衛星導航合作的重要政府間文件，將為兩國衛星導航領域合作提供法律和組織保障。 據悉，會議審議了兼容與互操作、增強系統與建站、監測評估、聯合應用四個工作組的工作報告，對聯合建站、跨境運輸、精準農業等合作項目進行深入研討交流，取得多項關鍵進展，就《北斗和格洛納斯全球衛星導航系統時間互操作合作協議》文本協商一致。中俄衛星導航監測站站址完成勘察證明，簽署了勘察證明，審議通過了精準農業項目可行性研究報告。現場發布了中俄衛星導航系統全球信號多模多頻射頻芯片，并就跨境運輸、監測評估領域等后續合作進行深入探討，共同開展芯片聯合研發等應用合作項目商業前景分析。 相關上市公司： 北斗星通：自主研發的北斗芯片（28nm火鳥芯片），受益于高精度市場的快速增長； 國科微：研發的GK9501是一款高集成度北斗導航芯片，公司榮獲“首批北斗車聯網產品認證示范企業”； 另外，隨著北斗商業化提速，還有四維圖新、中海達等。 【2019-04-10】北斗星通(002151):導航定位芯片仍是公司核心業務 4月10日訊北斗星通(002151)2018年度業績網上說明會周三下午在全景網舉辦,公司董事會秘書潘國平表示,公司涉及的細分領域較多,其中作為公司核心業務的導航定位芯片及相關產品銷售在有關領域一直穩居榜首,汽車智能網聯領域在國內廠商中也保持著較好的競爭地位。汽車工程服務領域德國寶馬、奔馳和奧迪均名列我公司最大客戶之列。公司將在持續提升對現有客戶的服務水平的同時,積極開拓更廣闊的市場空間和更多優質客戶資源。 【2019-08-30】國科微(300672)上半年實現營收1.24億元 全自主芯片GK2302預計年內量產 8月29日晚間，國科微披露2019年半年度報告。報告期內，公司實現營業收入1.24億元，同比增長26.39%；實現凈利潤-2217.38萬元，同比減虧61.22%；經營活動現金凈流入295.49萬元，同比大幅轉正。 2019年上半年，國科微固態硬盤產品保持穩定增長勢頭，技術服務收入取得較快增長，助力主營業務利潤實現增長。但由于公司加大研發投入與銷售力度、新增銀行貸款及實施限制性股票股權激勵計劃等，使得相關費用支出較上年同期增加約1900萬元，對利潤造成一定影響。 報告期內，公司多個主營業務板塊迎來突破，固態存儲控制芯片、物聯網及廣播電視系列芯片出現爆發式增長，其中，物聯網及廣播電視系列芯片收入同比增長均超100%。當前，隨著第四代直播衛星機頂盒迭代計劃正式落地，公司已開始相關招標入圍工作并全力推進與各機頂盒廠家的合作，可以預計，廣播電視系列芯片業務將迎來更大發展空間。 國科微相關負責人表示，公司消費類市場芯片正陸續實現量產，行業級市場芯片也已大規模量產。 報告期內，國科微正式發布全自主的固態存儲控制器芯片GK2302，開啟國內這一技術創新的新里程。目前，該系列芯片已進入國測與國密認證階段，預計年內實現量產。同時，公司已啟動新一代固態存儲控制器芯片GK2303研制，預計在年內實現投片。 據上述負責人介紹，芯片研發需要長期的投入與積累，且具有極高的技術門檻，為此國科微通過調整薪酬體系、采取股權激勵等措施，激發員工工作積極性與創造性。 今年5月份，國科微首次限制性股票激勵計劃落地，公司向159名激勵對象授予117.1萬股限制性股票，并設立了相應業績考核目標。業內人士認為，此舉將核心員工利益與公司發展長期綁定，有望進一步增強公司凝聚力和戰斗力，為業務發展打下堅實基礎。 有分析師認為，當前國際環境日益復雜，大力發展國內芯片產業意義深遠，隨著有關政策標準的出臺、產業資源的有效匹配以及上下游產業鏈的強力聯動，我國芯片企業將迎來更加良性的發展環境，推動我國芯片產業實現高質量發展。 國科微相關負責人表示，未來公司在產品布局上將繼續對接信息安全需求，推出更加符合實際應用場景的芯片，并攜手上下游企業，構建完善的芯片自主生態，共同做強做大中國“芯”。 【2019-08-29】四維圖新(002405)高精度地圖龍頭 無人駕駛的領航員 智能駕駛漸行漸近，汽車產業鏈變革大幕拉開。隨著技術突破以及政策大力支持下，自動駕駛將在2019 年進入由輔助駕駛向更高級的智能駕駛的轉折期。智能駕駛作為IT 產品，技術的迭代周期會大大超過傳統整車生產周期，未來以無人駕駛技術驅動整車產業迭代將成為新常態。快速迭代使得整車廠在自動駕駛領域的遷移成本大幅提高，我們認為智能駕駛技術打破傳統整車產業鏈禁錮，已經處于汽車產業鏈金字塔尖，科技型上游供應商的地位凸顯。 看好高精度地圖供應商。在車載領域，傳感器、高精度地圖、無人駕駛算法及芯片是無人駕駛三大核心要素，由于海外企業幾乎在傳感器及芯片領域領先優勢較大，我們判斷我國無人駕駛的投資機會將出現在高精度地圖領域。相比于傳統的導航地圖，高精度地圖具備更多維度，更新更及時，結果精確到厘米級，是自動駕駛技術落地的關鍵驅動力，是實現L3/L3+級別自動駕駛必不可缺的一環。此外，政策壁壘把國外圖商擋在了門外，為國內高精地圖企業創造了穩定發展的契機。 四維圖新是國內高精度地圖頭部企業，與華為等企業合作凸顯公司行業地位。公司深耕高精度地圖多年，在高精度地圖制作所需要的軟硬件儲備處于行業領先，并與華為、滴滴、寶馬、HERE、德賽西威等多方勢力保持緊密合作。公司生產的高精度地圖被產業高度認可，獲得了中國首個乘用車L3 級自動駕駛地圖量產訂單。此外，公司子公司六分科技的高精度定位業務已達到市場領先水平，地圖與定位有較大協同效應，公司是國內少數兩者兼具的企業。 “強烈推薦-A”投資評級。公司研發投入持續加大，從未來1-2 年的短周期看，公司業績將面臨一定壓力，但我們認為公司處于自動駕駛黃金賽道，高精度地圖有望在2021 年放量，公司業績將步入快車道。預計19-21 年凈利潤為4.78/5.15/7.25 億元，維持“強烈推薦-A”評級。 風險提示：1）短期研發高投入壓縮企業利潤釋放；2）自動駕駛發展放緩以及技術路徑變更；3）商譽風險。 【2019-05-06】中海達(300177)業績持續向好 行業應用市場未來可期 國內RTK 先行者，北斗導航產業龍頭：中海達深耕北斗衛星導航產業，形成“海陸空天、室內外”全方位的精準定位產品布局。公司縱向延伸各細分產業鏈，在北斗細分行業進行了一系列投資并購，從高精度設備提供商向軟件服務商轉變。 國土測繪需求上升，軍品研發獲得新突破：中央預算已核定安排“三調”總經費11.68 億元，相關公司受益。公司依托自身在北斗高精度、測繪及GIS 行業的十多年積累，推出中海達國土三調解決方案。另外，中海達相關軍品資質齊全，產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。2018 年公司投入自動測量機器人和超站儀，成為公司實現業務突破的重點產品。公司已簽訂相關訂單5000 多萬元，并有多個軍方項目處于投標或預研階段。 公司“內生”+“合作”，布局高精度地圖：公司與上汽集團、光庭信息戰略協同，在車載激光雷達、車用RTK、車聯網時空數據平臺等板塊進行深度合作，有望在我國汽車智能新生態上獲得持續發展的機會。另外，公司積極研發相關產品并取得較大進展，全面布局智能駕駛。公司的衛星導航+慣導組件已進入車廠的測試階段；“恒星一號”芯片已完成小批量流片，并在公司無人機產品上開始應用，待產品性能獲得市場驗證后，將逐步大規模應用在公司的RTK 產品上；公司正式發布了全自主技術的中海達“全球精度”星基增強系統----Hi-RTP，形成星基+地基的全國基準站布局。 行業應用已經成為公司主要的業務增長點，未來發展可期：目前各類國產北斗終端產品推廣應用已累計超過4000 萬臺/套，后續還有發展空間，行業應用市場成為發展藍海。公司行業應用2018 年占總營收的18.17%，比去年增長93.15 個百分點，增長可觀，已成為公司主要業務增長點。其解決方案在國土、交通、電力、旅游、物流等領域得到了廣泛的應用。行業應用市場廣闊，疊加公司的快速切入、廣泛布局，未來發展可期。 風險提示：市場競爭優勢減弱風險；RTK 產品價格變動風險；北斗系統推廣不及預期；市場擴展不及預期風險；子公司靈境科技商譽減值風險。 |
