據悉，澳門蓮花口岸將搬遷至珠海橫琴口岸，一改以往“兩地兩檢”的傳統通關模式，采取“合作查驗、一次放行”的方式；其中，旅檢區域計劃于今年底啟用。 十三屆全國人大常委會第十四次會議21日審議相關決定草案，擬授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄。根據議案，澳門蓮花口岸搬遷至珠海橫琴口岸后，澳門特別行政區以租賃方式取得橫琴口岸區及相關延伸區的使用權，并按照澳門特別行政區法律對相關區域實施管轄，總面積將超過16.772萬平方米。租賃期限自有關區域啟用之日起至2049年12月19日止。22日全國人大常委會會議對該草案進行分組審議，并將于26日對相關議案進行表決。 早在今年3月，澳區的全國人大代表劉藝良曾表示，澳門的土地面積和資源十分有限，而《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的出臺為澳門深入區域合作創造了條件，希望珠海澳門兩地能打造“澳門橫琴特別合作區”，幫助澳門克服地域小的限制，獲得無限的發展空間。另外，珠海市委副書記、市長姚奕生也在兩會期間透露，珠海正研究橫琴與澳門GDP和稅收的共享與分成的政策安排，澳門蓮花口岸也將整體搬遷到橫琴口岸。他還介紹，珠海將以慶祝澳門回歸20周年為契機，推出促進澳門經濟市場多元化的政策措施，爭取醫療健康先行先進政策落地，和中藥材大宗商品期貨交易所的落戶。 隨著澳門回歸20周年紀念日的臨近，珠海橫琴板塊有望反復活躍。 相關上市公司： 珠海港：將積極對接港澳物流，探索并推動發展跨境電商、保稅倉儲、城際配送、中港跨境貨運等業務，目前在保稅物流或者保稅倉儲方面，公司已在洪灣、橫琴方面進行布局； 中國中冶：旗下中冶置業珠海總部大廈二期項目位于橫琴口岸，該地塊毗鄰通往澳門路氹的蓮花大橋，與澳門僅一河之隔。項目規劃為商業、辦公綜合體，計劃2019年底首次開盤； 華發股份：珠海區域龍頭，在橫琴自貿區持有33萬平方米土地儲備； 此外，還可以關注本地醫療健康類個股如寶萊特等。 【2019-08-26】珠海港(000507)2019上半年營收利潤實現雙增長 珠海港（000507）8月26日晚間發布2019年半年度報告。報告期內，公司實現營業收入14.92億元，同比增長48.55%，主要得益于供應鏈業務的較快發展；實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.22億元，同比增長1.50%。同時，憑借首次定增圓滿完成，公司資產總額和歸母凈資產分別增長32.67%、81.21%。 上半年，珠海港深入實施四大戰略，著力培育港口航運、物流供應鏈、能源環保和港城建設四大業務板塊，發展質量進一步提升。 港口航運方面，云浮新港持續豐富貨源種類，加大內貿業務的開拓，上半年內貿貨物吞吐量同比增長32%；梧州港務穩步推進3、4號泊位建設，進一步豐富航線布局；珠海港航運持續加強內河和沿海散貨業務拓展，兩萬噸級散貨船“高欄201”已交付使用并首航成功。物流供應鏈方面，珠海港大力發展多式聯運業務，目前已開通22條多式聯運通道，上半年通過海鐵聯運模式運輸的集裝箱量同比增長84%；港達供應鏈緊抓港珠澳大橋通車新機遇，積極推進橫琴、洪灣業務合作及聯動，整合港澳物流資源，開展跨境電商、冷鏈等相關業務布局。能源環保方面，電力集團旗下五個風電場實現上網電量2.4億度，生產運營情況平穩；港興燃氣落實老舊小區加建燃氣管道工程，深挖潛在客戶，上半年累計銷氣量約2900萬標方，同比增長78.17%。港城建設方面，珠海港置業加強高欄港大廈、華電大廈、港華花園等項目運營管理，重點推進燃氣辦公樓更新改造、海譽雅苑、工業大廈、中海油平沙新城等項目工作。 2019年上半年，公司還圓滿完成首次非公開發行股票事項，成功募集資金10.2億元投入粵港澳大灣區航運物流產業，用于港口設備升級項目和港航江海聯動配套船舶項目，進一步完善公司江海聯動產業鏈，提升公司以母港為中心的綜合服務能力，增強整體競爭優勢。此外，報告期內公司主體及債項信用評級升級為AA+，并成功發行兩期共9億元超短期融資券，發行利率均創同期同級別新低。 【2019-09-02】中國中冶(601618)上半年營收1590億元 同比增長26.09% 9月2日，中國中冶舉行2019年中期業績溝通會。該公司于8月31日發布的半年報顯示，今年上半年，中國中冶實現營業收入1590.17億元，同比增長26.09%；歸屬上市公司股東凈利潤為31.57億元，同比增長8.59%，在同行業建筑類央業中名列前茅。 新簽合同額創新高 今年上半年，中國中冶新簽合同額達3815億元，較2018年上半年的3166億元增加649億元，增幅達20.49%。新簽工程合同為主要新簽合同來源，達到3665億元，同比增長22.3%，創歷史新高。其中，新簽冶金工程合同額648億元，占新簽工程合同額的比例為17.7%；新簽非鋼合同額3017億元，占新簽工程合同額的比例為82.3%。 中國中冶表示，報告期內，公司繼續穩步開展PPP模式的工程項目，2019年上半年，公司新中標PPP項目14個，項目總投資405億元。從行業分布情況來看，主要包括市政工程、交通運輸、水利建設、旅游、體育和科技。 《證券日報》記者注意到，盡管上半年工程承包業務訂單取得了快速增長，但毛利率出現了略微下滑，從2018年同期的9.63%下滑至2019年的9.39%，減少了0.24%。 中國中冶總裁張孟星在業績說明會上表示，工程承包業務毛利率下滑的原因主要是由于上半年人工成本增長，且市場競爭激烈；今年上半年，尤其是汛期之后，災情多，對施工現場也造成了一定影響，導致成本支持加大，從而造成毛利率下降。 非鋼業務持續發展 據了解，目前，中國中冶形成了工程承包、房地產開發、裝備制造和資源開發四大業務板塊。其中工程承包占據主要營收來源，達90%；房地產開發占7%；裝備制造占2%，資源開發占1%。 財報顯示，報告期內，中國中冶房地產開發投資金額為94.50億元，施工面積1，073.86萬平方米，其中新開工面積82.95萬平方米，竣工面積105.41萬平方米，簽約銷售面積44.05萬平方米，簽約銷售額51.26億元。 張孟星表示，目前中冶置業是中冶集團旗下唯一一個專門做房地產開發的專業子公司，上半年公司拿地比較少，持謹慎態度。在他看來，目前房地產進入一個不確定時期，要確保房地產收益和項目成功，要從源頭上控制好風險。中冶置業在房地產區域布局確定了“3+6”戰略，即以“京津冀、長三角、珠三角”為中心，重點布局北京、天津、南京、杭州、廣州、深圳、珠海等重點城市。目前，房地產業務盈利能力還是不錯的，預計今年房地產收入利潤會跟去年持平或略有好轉，基本判斷是不會大起大落。 資源開發業務方面，上半年該業務板塊毛利率出現了較大程度下滑，毛利率從2018年上半年的36.98%下滑至2019年下半年的19.15%，同比減少17.83%。中國中冶表示，貿易保護主義成為阻礙世界經濟和全球礦業發展的重要因素，加之國內新能源汽車行業補貼政策退坡甚至取消，下游相關行業環保政策趨嚴、需求疲軟的多重影響，主要有色因屬品種的市場價格自2018年初以來呈震蕩下跌趨勢。 不過，2019年7月份以來，LME鎳價開始快速增長，7月下旬短暫回調后再次攀升，8月份突破了16000美元/噸，同時鈷價也觸底反彈。中國中冶方面告訴《證券日報》記者，預計今年內鎳價將會在1.5萬美元/噸到1.6萬美元/噸之間夯實，后續走勢還要看中美貿易談判趨勢。到年底，預計礦業板塊業績會有改善。 近年來，中國中冶持續加大了非鋼業務的發展力度，圍繞“新興產業”大做文章，不斷增強在新興市場的競爭力，在城市地下綜合管廊、特色主題工程、海綿城市、美麗鄉村與智慧城市、康養產業、水環境治理等新興產業取得了重大突破。 【2019-08-24】華發股份(600325)上半年凈利增長24.94% 擬每10股派發現金紅利2元 8月23日晚間，華發股份發布2019年半年度報告，擬每10股派股利2元，現金分紅超4億。報告顯示，截至6月30日，華發股份實現營業收入142.24億元，同比增長50.84%；實現凈利潤16.55億元，同比增長24.94%；報告期末，公司總資產達到2，053.67億元，比上年度末增長12.71%。公司整體業績及核心業務保持穩健增長態勢。 報告顯示，銷售業績的強勁增長是公司上半年經營業績持續保持增速的主要驅動因素。2019年上半年，華發股份實現銷售金額435.90億元，同比增長72.18%。期末預收賬款達508.25億元，同比增長30.24%。據介紹，2019年上半年，在行業資金面持續收緊的背景下，華發股份通過靈活調整營銷策略和資金管控，實現了去化和回款雙向穩定高效發展。 此外，華發股份重視資產結構的優化，不斷加強風險管理。2019上半年，公司主體長期信用等級上調至AAA級，評級展望為"穩定"，這為公司開拓更多融資渠道、改善資金資本結構、實現可持續發展提供堅實保障。華發股份憑借在金融市場上的良好信用評級，成功落地永續中票、長租公寓類REITS業務、供應鏈ABS、超短融等創新產品業務，進一步拓寬融資渠道，盤活存量資產。 有市場人士分析認為，華發股份堅持"立足珠海、面向全國"的發展戰略，在深耕珠海市場的基礎上，布局粵港澳大灣區、長江中下游地區、環渤海地區等經濟較為發達地區的一二線城市并輻射三四線城市。2019年華發股份整體可售充足，銷售有望實現高增長，公司業績保障度較高，經營業績在實現規模效益跨越后將保持高質量穩定增長。 |
