華為Mate 30系列5G版正式開售，總體銷量以每分鐘一個億銷售額迅速增長，熱門顏色丹霞橙與青山黛一秒售空。 相關上市公司有吳通控股、盛路通信等。 【2019-08-16】吳通控股(300292)及全資子公司物聯科技共獲得3項專利證書 8月16日，吳通控股（300292）及全資子公司物聯科技共獲得3項專利證書，證書為"一種小型干涉儀測向天線組"，"一種吸頂天線"，"4G整體式微站多天線裝置"。 據了解，一種小型干涉儀測向天線組專利號為ZL201821433231.1；專利權人為吳通控股；專利類型實用新型；申請日期為2018-09-03；授權公告日2019-05-31證書號為第8907444號。一種吸頂天線專利號為ZL201821432857.0；專利權人為物聯科技；專利類型實用新型；申請日期為2018-09-03；授權公告日2019-05-31；證書號為第8903189號。"4G整體式微站多天線裝置"專利號為ZL201610656714.7；專利權人為物聯科技；專利類型發明專利；申請日期為2016-08-11；授權公告日2019-06-04；證書號為第3399786號。 吳通控股表示，上述實用新型專利及發明專利的取得不會對公司和子公司生產經營產生重大影響，但在一定程度上有利于發揮公司和子公司的自主知識產權優勢，促進技術創新，有利于提升公司和子公司的核心競爭力，有利于公司和子公司形成持續創新機制。 【2019-08-13】盛路通信(002446)緊抓5G機遇 毫米波技術突出 通信+軍工行業景氣向上，公司業績迎來新增長 公司聚焦“通信設備、汽車電子、軍工”三大業務，形成了較為完善的通信天線、汽車電子和微波技術產業鏈。公司針對5G 發展進行了多方位和多領域的布局，公司擁有毫米波有源相控陣天線技術，該技術主要針對5G毫米波場景，技術有一定稀缺性。隨著我國5G 商用以及軍工信息化加速，公司業務迎來行業發展機遇。我們預計公司2019~2021 年EPS 分別為0.21/0.30/0.41 元，首次覆蓋給予“買入”評級。 4G 低頻重耕及5G 商用助力天線業務持續增長 隨著5G 牌照的發放，我國正式步入5G 元年，5G 商用疊加4G 低頻重耕共同驅動運營商資本開支提升，行業有望盈利改善，步入新的成長周期。細分領域來看，5G 基站引入大規模陣列天線，有望帶動天線產業迎來新增長。公司基站天線業務18 年大幅增長，連續中標中移動項目，顯示公司產品競爭實力。從產品類型上，公司基站側產品除了窄帶物聯網天線和微波天線外，目前正在研發4488 天線以及5G Sub-6gHz 天線。新老產品共同發力，有望助力基站天線業務持續增長。 加強毫米波技術能力構建，瞄準未來5G 應用 公司微波天線技術出眾，與設備商保持多年合作關系，是國內通信微波天線的排頭兵。2015 年并購南京恒電，2018 年現金收購成都創新達，公司深化布局軍工領域，同時掌握5G 毫米波天線核心技術—有源相控陣技術（AESA），打造軍工毫米波產品線。根據公司2018 年年報，公司研發了在國內技術領先的28G 64 單元毫米波有源相控陣，并且在39G、60G 以及80G 做了相應的陣列天線開發。5G 時代，毫米波將得到廣泛應用，公司有望受益于5G 拉動下的毫米波行業需求增長。 差異化產品助力汽車電子業務增長 公司于14 年并購深圳合正電子，進入汽車電子領域，憑借前裝配套軟硬件實力的先天優勢加強后裝新品研發，不斷提升業務核心競爭力。目前我國前裝市場與后裝市場規模逐年增大，后裝市場增速較快，發展趨勢良好。公司憑借差異化產品打入高端客戶市場，助力汽車電子業務增長。 通信及軍工業務迎來行業發展機遇，首次覆蓋給予“買入”評級 隨著我國5G 商用以及軍工通信和汽車電子的發展，公司業務迎來行業發展機遇。我們預計公司2019~2021 年歸母凈利潤分別為1.90/2.67/3.63 億元，對應EPS 分別為0.21/0.30/0.41 元。目前同行業可比公司2019 年平均估值PE 為44.9x，考慮到公司擁有5G 毫米波技術，技術有一定稀缺性，我們認為可給予公司2019 年PE 45-50X 估值水平， 對應目標價9.45~10.50 元，首次覆蓋給予“買入”評級。 風險提示：軍費增長低于預期，低頻重耕及5G 發展低于預期，商譽減值風險。 |
