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    動力電池回收網點建設指南發布 受益概念股一覽

    2019-11-8 09:29| 發布者: adminpxl| 查看: 1682| 評論: 0

    摘要:   工信部官網7日發布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》,明確要求新能源汽車生產企業應在本企業新能源汽車銷售的行政區域(至少地級)內建立收集型回收服務網點。  據中國汽車技術研究中心測 ...


    【2019-04-16】南都電源(300068)儲能、再生鉛龍頭進軍燃料電池領域
        參與設立國內燃料電池電堆龍頭新源動力,戰略布局氫能產業鏈,受中廣核青睞,共同成立氫能產業基金,進一步深化布局氫能燃料電池板塊,迎接能源革命的氫能時代。氫能是清潔、高效的二次能源,其燃燒熱值均高于其他燃料,是液化石油氣的2.5倍和汽油的3倍。2018年以來,國家政策大力支持燃料電池發展。公司早在2001年便參與發起設立了新源動力,在2012年,公司收購新源動力3.84%的股權,合計持有新源動力8.12%的股權,成為新源動力第五大股東。新源動力為國內燃料電池電堆龍頭。公司產品覆蓋燃料電池電堆模塊,燃料電池系統和燃料電池檢測系統。新款電堆模塊HYMOD?-70達到國際領先水平。本次,南都電源和中廣核合作成立氫能產業基金,新源動力有望提供豐富的產業鏈資源支持,加快中廣核和南都電源在氫能產業鏈的延伸和戰略布局落地,實現雙贏。
        儲能龍頭企業迎來能源結構轉型下泛在電力時代的高速發展窗口。根據CNESA統計,截至2018年12月低,國內累計投運儲能系統規模為31.2GW,同比增長8%,其中抽水蓄能約為30GW,同比增長5%,電化學儲能1.01GW,同比增長159%,熔融鹽儲熱0.22GW,同比增長1000%,全年新增儲能裝機2.3GW,其中電化學儲能0.6gW,同比增長414%。隨著我國能源生產和消費結構的逐步變化,泛在電力物聯網是未來電網發展重點,電網加快推進從堅強智能電網向能源互聯網轉型。儲能為電網重要環節,有助于電網發展綜合能源服務,迎來高速發展良機。公司一直致力于行業領先的儲能技術,國內外儲能項目同步發展,根據彭博新能源和中關村儲能產業技術聯盟統計,公司2017年儲能項目投運規模分別位列全球第二、全國第一,龍頭地位明顯。后續儲能迎來發展良機,公司有望充分受益。
        全資控股華柏科技,完成鉛酸電池到鉛回收的全產業鏈布局,產能陸續釋放將成為穩定公司業績增長基石。公司分別在2015年和2017年收購了安徽華鉑科技51%和49%的股份,實現對華鉑科技的全資控股,打通公司從鉛酸電池到廢舊電池回收的全產業鏈布局,順利進軍再生鉛業務領域。2018年3月以來,國內環保政策升級,各再生鉛小型企業被責令減產、停產整頓、“三無”企業陸續被淘汰,行業集中度大幅提升。公司一期項目產能在25-26萬噸,產能利用率一直維持高位,2018年10月24日,華鉑二期項目正式投產,項目產能達產之后,預計新增處理廢舊蓄電池60萬噸以上,新增再生鉛產能超過45萬噸。公司產能逐步擴大,業績有望穩定提升。
        業績方面:預計公司2018-2020年三年實現收入80.41/139.93/168.74億元,實現歸母凈利潤2.53/6.88/9.10億元,同比增長-33.6%/172.2%/32.2%,對應PE55.6/20.4/15.4倍,首次覆蓋給予“增持”評級。
        風險提示:氫能產業基金合作框架協議未實質性落地;國內儲能項目推進速度不及預期;電動自行車競爭加劇;5G發展進度和5G備用電池需求不及預期;假設存在偏差、不及預期。

    【2019-09-18】中恒電氣(002364)迎行業拐點 電源與電力信息化業務驅動業績成長
        投資亮點
        再次覆蓋中恒電氣公司(002364)給予跑贏行業評級,目標價13.80元,對應2019/2020 年57/36x P/E。理由如下:
        公司核心看點看于通信電源業務迎來行業拐點,業績高彈性,其它業務也維持較好增長。5G 基站建設提速疊加單站功率翻倍帶來通信電源2021 年相比2018 年可達近5 倍的市場空間。IDC 市場規模維持近30%增速且大型化趨勢明顯,利好節能優異的HVDC 電源業務。充電樁協同滴滴,電力信息化則受益于泛在電力物聯網。
        大型數據中心(IDC)及5G 建設驅動高壓直流電源與傳統通信電源業務增長。5G 基站建設于2019 年啟動,行業空間2021年可近200 億元,相比2018 年翻5 倍,利好公司傳統通信電源與HVDC 電源。大型IDC 建設提速利好公司HVDC 電源。公司2018 年HVDC 供應量份額近50%,單個訂單額達3 億元。
        泛在電力物聯網驅動電力信息化投入增長,公司電力軟件業務受益行業浪潮。中國電力信息化投資2006-2016 年CAGR達20%,軟件與應用占到43%。2019 年國網提出泛在電力物聯網有望驅動電網信息化投資結構性增長。公司2017-2018年軟件業務增速復蘇,我們認為2019 年后將受益行業浪潮。
        充電樁進入滴滴供應體系,受益運營商充電樁建設提速。充電樁2018 年后運營商需求成為主導。公司是滴滴小桔的主要充電樁供應商,滴滴規劃純電車隊保有量2020 年達100 萬,小桔充電平臺也將同步擴張,將帶來持續的充電設備需求。
        我們與市場的最大不同?我們認為HVDC 將受益滲透率提升與行業增長雙重驅動。5G基站則帶來市場空間快速提升釋放業績彈性。
        潛在催化劑:5G 建設提速,HVDC 訂單落地,滴滴充電需求加速。
        盈利預測與估值
        我們預計公司2019~2021 年EPS 分別為0.24 元、0.38 元、0.54 元,CAGR 為49.5%。我們預期2019/2020/2021 年歸母凈利達到1.37/2.14/3.06 億元。當前股價12.06 元,對應2019 與2020 年49.7/31.8x P/E。SOTP 估值下給予通信電源系統/電力信息化/操作電源系統2020 年35x/35x/25x P/E,對應77.76 億元市值與13.80元目標價,同現價有14.4%上行空間。再次覆蓋給予跑贏行業評級。
        風險
        HVDC 訂單完成進度不及預期,5G 基站訂單落地不及預期。
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