根據(jù)外媒消息，受硫酸供給不足影響，嘉能可關(guān)停Mutanda銅鈷礦提前兌現(xiàn)由于鈷價(jià)下跌開采成本和稅收增加，疊加Mutanda銅鈷礦自身品位下降，氧化礦枯竭，硫化礦露出等因素，影響了Mutanda礦山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，8月7日，嘉能可宣布在2019年底前關(guān)停該礦，進(jìn)入為期兩年的維護(hù)期，期間僅保留一定規(guī)模的銅產(chǎn)出，并進(jìn)行生產(chǎn)工藝升級(jí)改造。根據(jù)最新消息，受硫酸供給不足影響，Mutanda銅鈷礦已于11月26日提前進(jìn)入維護(hù)期。至此，為期近4個(gè)月的關(guān)礦保價(jià)事件正式兌現(xiàn)。 東方認(rèn)為，隨著全球各大車企電動(dòng)化戰(zhàn)略提速，新增需求有望在2020-2022年陸續(xù)釋放。未來兩年動(dòng)力電池需求有明顯恢復(fù)預(yù)期，而3C領(lǐng)域有望因?yàn)?a href="http://www.busyyogi.com/article-92850-1.html" target="_blank" class="relatedlink">5G普及而對(duì)鈷需求有年均4500噸的增量，那么2020-2021年全球鈷需求分別達(dá)到14.95萬噸和17萬噸，鈷供給缺口分別為0.72/0.96萬噸。 中信證券表示，嘉能可提前停產(chǎn)全球最大鈷礦Mutanda，鈷上游供應(yīng)收縮趨勢(shì)進(jìn)一步確認(rèn)。大型礦山的退出以及手抓礦供應(yīng)量的顯著下滑預(yù)計(jì)將造成2020 年全球鈷原料供應(yīng)緊張。需求端方面，近期傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略提速，新能源汽車產(chǎn)銷有望在2020 年恢復(fù)，帶動(dòng)鈷消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。鈷價(jià)階段性下跌不改2020 年上行趨勢(shì)，若鈷價(jià)如預(yù)期反彈，將帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)公司業(yè)績(jī)顯著恢復(fù)，重點(diǎn)推薦寒銳鈷業(yè)和當(dāng)升科技。 【2019-11-16】新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展機(jī)遇 寒銳鈷業(yè)(300618)擬募資不超19億元角逐三元電池藍(lán)海 日前，寒銳鈷業(yè)公布了《2019年非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》，公司擬定向增發(fā)股票募集資金，募資總額不超過19億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于建設(shè)"年產(chǎn)1萬噸金屬量鈷新材料及年產(chǎn)2.6萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"。 記者注意到，本項(xiàng)目一期擬建設(shè)鈷系列產(chǎn)品的鈷冶煉生產(chǎn)線，二期將依托一期硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳產(chǎn)品，建設(shè)三元前驅(qū)體。提及投資上述項(xiàng)目的戰(zhàn)略考慮時(shí)，寒銳鈷業(yè)董秘陶凱在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示："鈷的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是三元電池正極材料，而三元前驅(qū)體是三元正極材料的原材料，本次在江西投資鈷冶煉、電池回收和前驅(qū)體，是為了繼續(xù)延伸鈷產(chǎn)業(yè)鏈，提高公司產(chǎn)品附加值；另一方面，因目前公司原料主要來源于原生礦石，電池回收業(yè)務(wù)有助于公司拓寬原料來源。" 延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈 聚焦三元正極前驅(qū)體 近年來國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)步入高速增長(zhǎng)期。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)127萬輛、銷售125.6萬輛，同比增長(zhǎng)59.90%、61.70%。而鋰電池作為新能源汽車價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心部件，目前已成為絕大部分新能源汽車采用的動(dòng)力來源。 值得一提的是，根據(jù)正極材料的區(qū)別，動(dòng)力鋰電池又可分為磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及三元(NCM、NCA)電池三類。而三元材料因能量密度遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰，已成為國(guó)內(nèi)占比最大的鋰電池正極材料。 基于此，寒銳鈷業(yè)將目光聚焦到了三元正極材料前驅(qū)體。有相關(guān)行業(yè)分析師告訴記者："從新能源汽車電池的成本端來講，三元正極材料是由三元前驅(qū)體和碳酸鋰燒結(jié)而成的，正極材料占電池成本的30%左右；從技術(shù)角度講，三元電池型號(hào)的迭代更新是根據(jù)鎳鈷錳的比例（如：811型、622型）來命名的，可見正極材料的重要性。" 記者了解到，國(guó)內(nèi)三元正極材料前驅(qū)體行業(yè)自2018年以來迅速擴(kuò)張，談及三元正極材料前驅(qū)體的未來的市場(chǎng)空間時(shí)，上述分析師表示，三元正極材料前驅(qū)體目前價(jià)格約12萬元/噸-13萬元/噸，今年市場(chǎng)空間較去年漲了約50%，達(dá)百億元級(jí)，未來其市場(chǎng)空間增速還要看新能源汽車的普及速度。" 據(jù)寒銳鈷業(yè)介紹，公司前期鈷粉前驅(qū)體根據(jù)生產(chǎn)情況部分委托國(guó)內(nèi)濕法冶金企業(yè)加工，不利于產(chǎn)能擴(kuò)大和品質(zhì)提升。而開展本項(xiàng)目后，一方面公司將進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)鏈的廢料回收領(lǐng)域；另一方面，濕法冶煉生產(chǎn)線的建設(shè)替代了公司鈷中間品的委外加工，有利于進(jìn)一步完善公司完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。 本次募投項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，公司將新增年產(chǎn)硫酸鈷5400噸(金屬量)、年產(chǎn)氯化鈷1600噸(金屬量)、年產(chǎn)四氧化三鈷3000噸(金屬量)，從而填補(bǔ)公司鈷鹽產(chǎn)品的空白，拓寬鈷鹽產(chǎn)品線，完善鈷產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時(shí)，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后公司預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入約56.65億元，年利潤(rùn)總額約8.74億元。 寒銳鈷業(yè)表示，本次發(fā)行完成后，公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)將有所增加，公司資產(chǎn)負(fù)債率及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步降低，盈利規(guī)模和盈利能力將顯著提升。 5G、新能源雙重拉動(dòng) 鈷價(jià)有望企穩(wěn)反彈 受益于上游資源供給及下游高品質(zhì)產(chǎn)品的雙重優(yōu)勢(shì)，寒銳鈷業(yè)鈷粉產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率接近1/3，也是我國(guó)鈷粉產(chǎn)品的主要出口企業(yè)之一，近三年公司鈷粉出口量占鈷粉總出口量的比例均在50%以上。 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2017年上市首年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.6億元、凈利潤(rùn)4.49億元，分別同比增長(zhǎng)97.16%、575.04%；2018年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收27.8億元、凈利潤(rùn)7.08億元，分別同比增長(zhǎng)89.94%、57.46%。 今年上半年，公司主要產(chǎn)品鈷粉、氫氧化鈷、電解銅銷量均保持增長(zhǎng)，但2018年以來鈷金屬價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致公司鈷產(chǎn)品售價(jià)與盈利大幅下降。直至第三季度，受益于鈷價(jià)提升，公司業(yè)績(jī)回暖，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.21億元、凈利潤(rùn)3623萬元。 "今年年初到8月份，鈷價(jià)格是處于下行的階段。"陶凱向記者解釋道，"到了八月中旬，鈷價(jià)出現(xiàn)反彈回升的走勢(shì)，主要是因?yàn)榧文芷煜氯虻谝淮筲挼VMutanda未來兩年要關(guān)停，這意味著明年的供給會(huì)收縮，所以市場(chǎng)對(duì)明年鈷價(jià)有比較樂觀的預(yù)期"。 記者注意到，除了供給端收縮外，其下游需求端在5G和新能源汽車的拉動(dòng)下有望逐漸轉(zhuǎn)好。據(jù)上述分析師介紹，鈷的下游需求端中有一半是制造業(yè)，制造業(yè)需求比較穩(wěn)定，最主要的變量是電池領(lǐng)域；而電池領(lǐng)域里20%多是動(dòng)力電池，70%是消費(fèi)電池。自2017年以來，消費(fèi)電池需求持續(xù)不振，但隨著2020年5G換機(jī)潮來臨需求有望復(fù)蘇。" 而在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，陶凱表示："明年隨著歐洲燃油車廢氣排放政策的收緊，主流的外資和合資的汽車品牌，都會(huì)加大對(duì)純電動(dòng)車的布局，所以我們很看好新能源汽車動(dòng)力電池的前景。" "新能源汽車是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)方向，未來新能源電池領(lǐng)域?qū)⑹俏覀兺掠尾季值闹攸c(diǎn)。"陶凱向記者補(bǔ)充道。 【2019-11-18】大股東增資4億元釋放信心 國(guó)際知名機(jī)構(gòu)密集調(diào)研當(dāng)升科技(300073) 11月15日，當(dāng)升科技公告，公司當(dāng)日召開2019年第二次臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過了《關(guān)于國(guó)有資本金增資子公司常州當(dāng)升的議案》。 根據(jù)議案，為支持公司常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)與發(fā)展，當(dāng)升科技控股股東礦冶集團(tuán)將使用4億元對(duì)公司子公司常州當(dāng)升進(jìn)行增資。當(dāng)升科技董事長(zhǎng)夏曉鷗表示，作為當(dāng)升科技的控股股東，礦冶集團(tuán)長(zhǎng)期看好并堅(jiān)定支持當(dāng)升科技的發(fā)展，并對(duì)公司的發(fā)展前景充滿信心。 大股東增資堅(jiān)定看好公司發(fā)展 11月7日，當(dāng)升科技公告稱，公司以及子公司江蘇當(dāng)升對(duì)深圳比克動(dòng)力電池有限公司、鄭州比克電池有限公司的應(yīng)收賬款余額合計(jì)3.78億元。 針對(duì)近期由于比克應(yīng)收賬款問題導(dǎo)致的公司股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，當(dāng)升科技董事長(zhǎng)夏曉鷗表示，公司目前已向法院提起訴訟，同時(shí)對(duì)比克主要生產(chǎn)線進(jìn)行了查封。后續(xù)，公司將嚴(yán)格督促比克按計(jì)劃還款，并加快有關(guān)司法進(jìn)程，公司有信心妥善解決應(yīng)收賬款問題，切實(shí)保障公司及廣大股東的利益。同時(shí)，公司控股股東礦冶集團(tuán)將全力支持公司通過多種渠道追回應(yīng)收賬款。本次增資的資金已經(jīng)就緒，履行相關(guān)手續(xù)完畢之后即可注入常州當(dāng)升。 據(jù)了解，此次參會(huì)股東對(duì)礦冶集團(tuán)增資上市公司表示高度贊賞，并對(duì)公司股價(jià)的短期波動(dòng)表示理解，同時(shí)表示堅(jiān)定看好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景以及當(dāng)升科技的發(fā)展?jié)摿Α?/div> 海外機(jī)構(gòu)密集調(diào)研 作為國(guó)內(nèi)鋰電正極材料龍頭企業(yè)，11月以來，包括高盛集團(tuán)、美銀美林、摩根士丹利、摩根大通等在內(nèi)的國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)頻頻前往當(dāng)升科技進(jìn)行調(diào)研。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼退坡趨勢(shì)，有投資者關(guān)注公司后續(xù)應(yīng)對(duì)情況。當(dāng)升科技表示，新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡直至取消是國(guó)家早已公布的既定政策，市場(chǎng)對(duì)此早有預(yù)期。公司目前銷售的主要是高端動(dòng)力、高端儲(chǔ)能正極材料以及高倍率高電壓鈷酸鋰正極材料，技術(shù)性能優(yōu)異，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，且公司產(chǎn)品出口比重正在逐年提升，補(bǔ)貼減少對(duì)公司影響有限。對(duì)于補(bǔ)貼政策的變化，公司將通過加快新產(chǎn)品量產(chǎn)進(jìn)度，推進(jìn)生產(chǎn)工藝革新，進(jìn)一步增大出口比重，控制三費(fèi)等方式，力爭(zhēng)保持現(xiàn)有的產(chǎn)品盈利水平。 有投資者關(guān)注到公司出口占比較高，海外客戶均為全球一線鋰電池巨頭，詢問公司未來海外市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略。當(dāng)升科技表示，隨著特斯拉等新興車企在高端新能源汽車方面銷量持續(xù)攀升，以及大眾、寶馬、奔馳等一線傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型，歐美企業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)的資本和技術(shù)投入將大幅增加，歐美市場(chǎng)將成為新能源汽車市場(chǎng)的重要組成部分。加強(qiáng)海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作，持續(xù)鞏固并提升在全球一線品牌車企的供應(yīng)鏈地位，對(duì)鋰電材料企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、參與全球競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。 近期，歐洲新能源市場(chǎng)利好消息不斷，而當(dāng)升科技早已提前布局歐洲市場(chǎng)，目前已初見成效。據(jù)介紹，公司已與多家歐美動(dòng)力電池客戶展開深度合作，為其高端動(dòng)力電池進(jìn)行配套開發(fā)并逐漸開始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，躋身一線品牌車企供應(yīng)鏈，在國(guó)際市場(chǎng)樹立了良好的企業(yè)形象。隨著歐美主流品牌車企在新能源汽車領(lǐng)域的相繼發(fā)力，公司前期積累的客戶渠道及技術(shù)優(yōu)勢(shì)將有效帶動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。 當(dāng)升科技表示，公司近年來始終緊跟市場(chǎng)變化，深度研判發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持走國(guó)際化、高端化路線，憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量積累了眾多優(yōu)質(zhì)的國(guó)際大客戶資源，國(guó)際市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，2019年前三季度公司利潤(rùn)依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在不景氣的行業(yè)環(huán)境中取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。公司將會(huì)在"創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，雙業(yè)并舉，內(nèi)生外延，跨躍發(fā)展"的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，以優(yōu)異的性能和良好的品質(zhì)進(jìn)一步強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鞏固并強(qiáng)化公司的市場(chǎng)地位。 |
