據外媒報道，特斯拉正在美國弗里蒙特建造一條電池生產線試點，并自行設計了電池生產設備。這將是該電動汽車制造商首次生產自己的電池。該生產線上生產的電池將是特斯拉的第一批自產電池。此前特斯拉一直在布局電動汽車動力電池。它收購了有電池技術的超級電容器制造商麥克斯韋爾，去年10月還特斯拉低調收購了加拿大電池制造商Hibar。 特斯拉在去年12月曾公布一項有關電池的新專利，通過使用多種電解質添加劑來延長鋰離子電池的使用壽命。若這項技術投入使用，電池使用壽命有望延長至160萬公里。“特斯拉不會籌資資本，將專注于增加電池生產能力和降低電池成本。”馬斯克在今年1月29日再次重申這一觀點。2019年全球共銷售163萬輛純電動汽車，特斯拉占比超過20%，這也意味著特斯拉對電池產量有著更高的要求，預計相關特斯拉電池原材料供應鏈公司將有望受益。 相關上市公司： 凌云股份：作為特斯拉一級供應商，將積極關注特斯拉德國工廠的信息，爭取擴大合作的機會；公司在電池殼產品開發技術、工藝裝備、客戶結構等方面具有一定的優勢，目前主要客戶有保時捷汽車、寶馬汽車、北京奔馳、上汽通用等客戶； 凱中精密：給特斯拉供應動力電磁、電機單元零件。隨著特斯拉國產化，銷量穩步上升，未來將迎來更多業務機會。 【2020-02-07】凌云股份(600480)3天內股價大漲近30% 公司稱"特斯拉業務"比例很小 近期，特斯拉概念和口罩概念股受到市場熱捧，部分公司在收獲投資者熱情的同時，也伴隨著股票交易異常波動的出現。 2月7日晚間，凌云股份發布公告稱，公司股票交易于2020年2月5日、2月6日、2月7日連續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，主要是由于近期部分媒體和機構研究報告將公司股票列入特斯拉概念股范疇。 經記者計算，2月5日-2月7日三個交易日內，凌云股份股價累計上漲29.81%。 凌云股份表示，經公司管理層自查，公司目前是特斯拉供應商之一，2019年公司與特斯拉客戶相關的業務主要是尼龍管路產品，產生的營業收入預計不超過4500萬元，占公司2018年度合并營業收入122.52億元的0.37%，所占比例較小。公司近期未收到特斯拉重大訂單，現有業務不會對目前經營業績產生重大影響。 同時，凌云股份在公告中指出，公司近年來聚焦新能源汽車市場，已取得保時捷、寶馬、北京奔馳、寧德時代、上汽通用、長城汽車等新能源汽車產品項目。公司將積極推進與國際客戶的合作，不斷鞏固在汽車配套領域的市場地位。 在生產經營情況方面，凌云股份表示，受國內新型冠狀病毒肺炎疫情影響，目前公司包括下屬分子公司已根據當地政府部門的相關要求進行有關防疫，采取了暫時延遲復工生產等措施。除此之外，公司經營情況正常。 |
