未來若限行限號 新能源車不受限
充電設施建設也是新能源汽車推廣應用的關(guān)鍵。《管理辦法》明確充電設施分為三大類。考慮到充電設施建設的復雜性，提出鼓勵有實力的企業(yè)參與投資建設充電設施，要求電網(wǎng)企業(yè)做好配電支持。對新建建筑，規(guī)定要按照不低于18%的停車位比例預留充電設施接口。按國家有關(guān)政策，對充電設施服務費實行政府指導價管理。 周青峰稱，18%這一比例，是考慮一個充電樁大概可以充4～5輛車的標準制定，試行一段時間會再進一步探討。他透露，《管理辦法》正式生效后，在建筑的審批過程中就要按照這個辦法進行審查。 此外，為營造新能源汽車出行的良好環(huán)境，《暫行辦法》明確對車輛通行、牌照辦理給予便利和優(yōu)先。一是研究制定準許符合條件的純電動快遞物流貨車在市區(qū)通行的具體措施；二是對于因重污染天氣需啟動限行預案時，新能源汽車不受限；三是對車輛上牌提供“綠色通道”。 據(jù)悉，廣州市作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，在試點期間(2013-2015年)需推廣應用新能源汽車1萬輛。“目前廣州有新能源汽車4000多臺，廣州對完成任務充滿信心，預計明年上半年，量上會有一個很大的提升，今年到現(xiàn)在為止，已經(jīng)有一些公司買了兩三千輛(新能源)車。”周青峰稱，業(yè)界預測，隨著購置稅優(yōu)惠和各地補貼政策的陸續(xù)出臺，新能源汽車銷售將在近兩年出現(xiàn)“井噴”。 |
