據報道，特斯拉之前宣布，該公司將為應對新冠疫情引發的醫療用品短缺而開發新的呼吸機。特斯拉最新在其官方YouTube頻道發布了一段視頻，其工程師在其中演示了兩個版本的呼吸機，一個是把所有零件擺在桌子上的原型，另外一個則是組裝好的設備，用于顯示在醫院中的使用方式。一位特斯拉工程師稱，該公司的呼吸機設計可以使用特斯拉汽車的許多零件，包括Model 3的娛樂信息系統屏幕和電腦，以及Model 3懸掛系統的一些零件。 根據最新數據統計，全球新冠肺炎累計確診病例數已經突破135萬例。疫情沖擊下呼吸機與個人防護設備的短缺。機構表示，僅新冠疫情本身所需要的呼吸機，至少就在30萬臺左右。但目前全球醫療設備企業呼吸機產能有限，無法滿足如此急迫的短期需求。特斯拉加入，使用已有的零部件有助于加快呼吸機的開發和制造速度。 相關上市公司： 天晟新材：前艙支架緩沖墊產品有望應用于特斯拉M3，同時，公司全面支持生產呼吸機配件，為國內以及國際知名的醫療器械與設備廠家的核磁共振&CT、氫氧霧化呼吸機、重癥監護儀等提供核心零部件配套。 旭升股份：特斯拉是公司第一大客戶，供應包括傳動系統，懸掛系統，電池系統的產品。 【2020-04-01】天晟新材(300169):擬引入國資戰投 公司有望迎來全新發展契機 4月1日晚間，天晟新材（300169）發布公告稱，公司及控股股東吳海宙、晟衍(上海)投資管理有限公司（以下簡稱"晟衍"）于3月31日與青島融海國投資產管理有限公司（以下簡稱"融海資產"）簽訂《股份轉讓意向協議暨戰略合作協議》，吳海宙、晟衍擬向融海資產合計轉讓所持天晟新材股份不超過3000萬股，使其成為天晟新材的戰略投資者。同時，公司將與融海資產展開戰略性合作。 此次股份轉讓完成后，公司控股股東吳海宙、呂澤偉、孫劍、晟衍至少合計持有公司股份約5773.18萬股(占公司總股本的17.71%)。此次交易不會導致公司控股股東、實際控制人發生變更，但融海資產不排除通過協議轉讓、大宗交易、二級市場增持、定向增發等多種形式取得天晟新材控制權。 公告顯示，融海資產為青島融海國有資本投資運營有限公司100%控股企業，承擔著國有資產和重點項目管理運營的重要職能，公司實力雄厚，依托母公司及股東資源，通過參與引導社會資本對區域基礎設施建設和公共服務配套領域服務，實現各個產業領域的延伸與拓展，助推區域產業轉型升級，并實現國有資產的保值增值。 作為一家全國知名的高分子發泡材料專業生產商，天晟新材多年來一直致力于高分子發泡材料的研究、開發、生產和銷售。根據新材料的創新研發與各種科技應用這一企業定位，天晟新材確立了以"科技引領"和"創新驅動"為核心，從新材料的傳統研發制造升級發展到現代智能制造與服務的發展戰略。多年來，公司通過強化高性能輕量化技術，大力發展智能產品，以新型城市軌道、新能源交通為核心市場導向，逐步實現由工業材料產品向智能制造領域的戰略跨越。 天晟新材產品主要包括新材料和軌道交通兩大板塊，其中新材料板塊主要有應用于手機OLED屏的光學薄膜，應用于風力發電、軍工、軌道交通等領域的輕量化材料，以及應用于工程車輛的內飾材料等；軌道交通板塊主要有新型城市軌道交通整車和核心牽引部件。 值得一提的是，公司自主研發的高新技術產品--結構泡沫材料Strucell系列產品，獲得過國家863項目、江蘇省重大科技成果轉化項目、江蘇省重點研發項目等項目支持，是十三五期間國家鼓勵的新材料發展方向之一，該產品已成功跨入風力發電、軌道交通、軍工、房車營地車、船舶制造、節能建筑等領域，填補了國內空白。 此外，天晟新材響應"一帶一路"倡議，抓住國內逾3500公里的新型城市軌道建設機遇，積極拓展下游應用鏈，公司和中國中鐵旗下的中鐵工業合資成立制造新型城軌整車的"中鐵軌道交通裝備有限公司"，落戶于南京市；和世界排名前五的城軌裝備制造商西班牙CAF合資，在江蘇省常州市設立合資公司卡福天晟動力系統有限公司，引進國際先進的智能牽引動力技術，制造城軌整車牽引裝備。 據了解，自合資公司中鐵軌道交通裝備有限公司成立以來，已自主研發成功試制出"新時代號"跨座式單軌，并已申報相關專利。目前正大力開發2至3款有市場需求的其他制式車型，同時正在進一步推進訂單的落地。 豐富的業務布局，需要更多的資源支持與匹配。分析人士認為，此次天晟新材與融海資產交易一旦完成，公司將借此引入地方國有資本，不僅有助于優化上市公司股權結構，提升公司治理水平與可持續發展能力，而且為公司引進更多政府、產業、金融等戰略及業務資源創造了條件。 按照雙方約定，融海資產后續將向天晟新材提供融資支持或為天晟新材融資提供增信支持，推動天晟新材業務發展，為公司現有業務及新業務開拓提供支持。對此，天晟新材在公告中明確表示，此次交易的完成對公司意義深遠，對公司未來發展將會產生積極影響。 【2019-09-18】旭升股份(603305)輕量化持續推進 受益特斯拉國產 1) 輕量化和新能源汽車零部件行業未來持續增長。未來十年，鋁合金輕量化行業年復合增長率約為6%，新能源汽車行業也將保持高速增長。未來，領先企業將憑借其全方位優勢更多分享行業成長紅利。公司過去5年營收和凈利潤年化復合增長率分別為47.93%和66.4%，成長性遠高于行業平均水平。 2) 短期因素影響公司營業收入，未來重回高速增長。2019年1 月特斯拉Model X/S 換代停產標準版，相比去年同期產量下降20809 臺，公司相應營業收入下降8000萬元，占19H1 收入的 16%。預計隨著特斯拉新 ModelX/S 上市、上海工廠投產以及公司募投項目的達產，公司營業收入將重回高增長。 3) 中美貿易摩擦尚未對公司形成重大不利影響。 特斯拉未要求公司分攤進口關稅，獲取美國其他客戶訂單未受貿易摩擦影響。目前貿易摩擦對公司影響可控。 4) 募投項目為公司提供業績彈性。公司募投底盤鋁鍛件項目市場前景廣闊，主要面向新能源汽車和傳統汽車的高端車型市場。預計項目將于2020-2021 年陸續達產，中性預測對當年分別貢獻營收1.23/7.03 億元。 5) 盈利預測與投資評級。根據我們的盈利預測，公司2019/2020/2021 年動態市盈率分別為 38/32/25 倍。公司受益于輕量化和新能源汽車持續增長，特斯拉上海項目和募投項目陸續投產為公司帶來業績增量，雖然短期因素擾動盈利增長放緩，公司長期成長空間依然巨大。首次覆蓋，給予公司“增持”的投資評級。 6) 風險提示。貿易摩擦對公司影響超預期；特斯拉銷量不達預期；新業務拓展不達預期。 |
