3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛 環(huán)比2月增長4倍
乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱乘聯(lián)會）4月9日發(fā)布的乘用車月度銷量數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，環(huán)比2月增長4倍。 乘聯(lián)會認(rèn)為，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好和復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序推進(jìn)，3月九成以上經(jīng)銷店實(shí)現(xiàn)開業(yè)復(fù)工，不過經(jīng)銷商以售后業(yè)務(wù)恢復(fù)先行，終端零售逐步緩慢恢復(fù)，新車銷售更多以線上銷售積累訂單為主。 總體來看，3月乘用車市場零售達(dá)到104.5萬輛，同比下降40.4%，較2月-78.7%的同比降幅大幅提升38個百分點(diǎn)，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。 1至3月，受春節(jié)時點(diǎn)提前的內(nèi)部消費(fèi)節(jié)奏因素和外部負(fù)面環(huán)境因素的雙重影響，全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，零售同比累計下降40.8%，累計銷量損失約209萬臺。 關(guān)于二季度的市場走勢，乘聯(lián)會人士認(rèn)為，消費(fèi)市場還是以正向平緩恢復(fù)為主。接下來的市場需求有四大支撐：一是今年中小學(xué)開學(xué)季延期到4月之后，中小學(xué)恢復(fù)開學(xué)帶來購車潮；二是迎接五一小長假出游的4月購車換車潮值得期待；三是越來越多的農(nóng)民工選擇在家鄉(xiāng)生活與就業(yè)，對購車需求有進(jìn)一步的拉動；四是西部地區(qū)的樓市趨穩(wěn)，對購車需求的回穩(wěn)有促進(jìn)作用。 乘聯(lián)會人士認(rèn)為，近期發(fā)布的相關(guān)扶持政策對汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展意義重大。“我國將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年，使新能源車在未來2年對傳統(tǒng)燃油車仍保持20%以上的成本價格優(yōu)勢。” |
