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    特斯拉發布新專利 鎳鈷鋁電池壽命可達160萬公里(概念股)

    2020-4-28 08:45| 發布者: adminpxl| 查看: 14239| 評論: 0

    摘要:   據報道,特斯拉(Tesla)最新發布一項新專利,名為“鎳鈷鋁電極合成方法”(Method for Synthesizing Nickel-Cobalt-Aluminum Electrodes),概述了一種新型電極合成方法,可用于電池生產。在電池中使用NCA電極 ...
      據報道,特斯拉(Tesla)最新發布一項新專利,名為“鈷鋁電極合成方法”(Method for Synthesizing Nickel-Cobalt-Aluminum Electrodes),概述了一種新型電極合成方法,可用于電池生產。在電池中使用NCA電極可實現無雜質的單晶材料,而沒有此種污染物可能會使電池的整體壽命延長,幫助特斯拉為汽車生產壽命達100萬英里(合約160.93公里)的電池。

      電池是關乎電動汽車產業發展的關鍵環節。特斯拉一直在改進其電池技術。特斯拉電池技術的發展能夠讓其汽車的使用壽命達到20至30年,已經和燃油動力車不相上下,甚至更長。

      相關上市公司:

      當升科技:在互動平臺表示,公司已研發出NCA產品,各項技術指標達到國際先進水平,公司會加快上市銷售進程。同時,公司電池材料已批量出口應用于特斯拉相關產品;

      格林美:全面掌握了高鎳(NCA、NCM6系、7系、8系及9系)與單晶材料的制造技術,成為全球三元前驅體制造領域能夠大規模制造NCA、NCM全系列產品的少數企業之一;

      中國寶安:NCA產品已小批量出貨。

    【2020-04-20】當升科技(300073)2019年年報及2020年一季報點評:海外客戶占比持續提升 單噸利潤維持較高水平
        2019 年業績符合預期,2020Q1 業績略超預期。公司2019 年業績預計虧損主要系1)比克等應收賬款計提壞賬2.81 億元;2)中鼎高科商譽減值計提金額約2.9 億元。若將兩者加回(應收賬款壞賬考慮所得稅影響后,實際值約2.4 億元),公司2019 年歸上凈利潤約3.2 億元。2020Q1 公司扣非業績下滑約8.3%,大幅低于歸上凈利潤下滑幅度,主要系1)Q1 中科電氣股價變動和公司出售部分其股票導致產生約1759 萬元的非經常性損失;2)正極材料業務受益于單噸利潤更高的海外出貨占比大幅提升,業績同比預計略有增長。
        正極材料出貨量有所下滑,海外客戶仍有積極進展。2019 年公司正極材料出貨量約1.52 萬噸(-1.9%YoY),基本維持穩定,但估算公司海外出貨占比超過40%,持續提升。20Q1 公司正極材料出貨0.31 萬噸(-22.5%YoY),下滑主要系國內新能源汽車銷量增速階段性放緩,導致公司國內大客戶正極材料需求下滑。不過公司海外動力電池客戶需求維持正常,預計Q1 海外出貨占比60-70%,去年同期超過30%。
        正極單噸凈利潤環比持續增長。2019 年和20Q1 公司正極材料扣非單噸利潤約1.47 和1.42 萬元/噸(-10.7%和+30%YoY)。單噸利潤持續維持較高水平主要系1)海外出貨占比持續提升,同時19Q2-20Q1 國內硫酸鈷價格持續低于根據海外MB 鈷價折算的硫酸鈷價格;2)鈷酸鋰出貨量提升,同時毛利率提升至19%;3)19 年下半年上游鈷鎳價格持續上行,公司擁有部分低價原材料庫存,預計有所受益。
        業務展望。公司海外客戶將持續突破,國內客戶需求保持自然增長,并有希望繼續突破國內大客戶供應鏈,疊加產能繼續擴張,未來出貨有望維持快速增長。預計2020 年海外出貨占比將提升至50-60%。單噸利潤將維持穩定。
        投資建議。維持“強烈推薦”評級,調整目標價為30-32 元。
        風險提示:新能源汽車政策和銷量低于預期,產品結構升級進度低于預期,應收賬款壞賬計提風險。

    【2020-01-09】格林美(002340)調研點評:三元前驅體龍頭 業績穩健
        公司是三元前驅體龍頭企業。公司業務包含再生資源回收、鈷鎳鎢回收及硬質合金、三元前驅體材料等,是三元前驅體龍頭企業。 
        公司是三元前驅體行業龍頭,業績增長確定性高。公司目前擁有10萬噸三元前驅體產能,預計2019年度出貨量為7萬噸。產品方面,公司三元前驅體中高鎳(6系以上)和單晶產品占比超過80%,產品品質優良。客戶方面,三元前驅體材料供應三星、CATL、ECOPRO、廈門鎢業、容百科技等優質客戶,未來有望隨著客戶的成長而成長。 
        廢棄物回收與硬質合金業務穩步發展,汽車回收業務迎政策紅利。公司電子廢棄物回收與硬質合金業務發展穩健,同時汽車回收業務迎政策紅利。2019年6月份實行的新《報廢機動車回收管理辦法》規定汽車“五大總成”不用再作為廢舊金屬回爐處理,未來可以再造利用,廢舊汽車回收拆解行業將迎來春天。 
        盈利預測:我們預測公司2019-2021年實現營收131.59/159.95/190.80億元,歸母凈利潤8.03/10.13/12.21億元,對應EPS分別為0.19、0.24、0.29元/股,根據公司基本情況和同行業估值水平,給予公司未來6-12個月26-27倍PE估值,合理價格區間為6.24-6.48元,上調至“推薦”評級。 
        風險提示:新能源汽車發展不及預期;產能拓展不及預期。

    【2019-09-02】中國寶安(000009)歷久彌新
        首次覆蓋,給予目標價5.4 元,給予“謹慎增持”評級。公司審時度勢積極調整發展戰略,現已形成以高新技術產業為主,生物醫藥與地產開發為輔的產業格局,預測公司2019-2021 年歸母凈利潤為2.37、3.4、4.5 億元,對應EPS 為0.09、0.13、0.17 元,首次覆蓋,給予目標價5.4 元,給予“謹慎增持”評級。
        公司重點布局高新技術產業,整體保持快速增長態勢。2018 年公司在高新技術板塊實現銷售收入58.74 億元,同比增長39.23%;實現利潤總額5.36 億元,同比增長52.92%,近5 年營收規模年復合增速41.46%。其中貝特瑞近3 年營收規模翻倍,從2016 年21 億元增至2018 年40 億元,負極出貨量全球第一,貝特瑞在新一代硅碳負極技術上積累雄厚,且新拓展高鎳正極業務,這兩塊業務有望成為公司新的增長引擎。
        傳統板塊深耕細作,增長穩健。公司生物醫藥產業2018 年主營業務整體保持穩定增長態勢,實現銷售收入24.81 億元,同比增長31.29%,其中,公司控股的馬應龍2018 年實現營業收入21.98 億元,同比增長25.53%;公司房地產板塊實現銷售收入30.33 億元,同比增長416.85%。
        催化劑:公司硅碳負極和高鎳正極規模化應用
        風險提示:新能源汽車銷量不及預期,負極產品價格快速下滑

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