5月11日格力地產公告停牌，原因是格力地產為貫徹落實國有企業改革精神，籌劃購買珠免稅集團100%的股權，停牌10天后，于5月25日復盤，之后一波暴利行情。 珠海免稅集團是國內唯一一家全資擁有免稅、有稅、保稅（跨境）三大業務的免稅商。 普及下免稅：什么是免稅？免稅是指部分國家和地區授權一家或幾家企業，允許其在運輸工具、口岸或市內設立門店，向出入境旅客銷售免稅商品的旅游零售行業。 我們知道，中國國旅是免稅里面的龍頭老大，在中國國旅整合日上免稅行，海免集團后，僅剩中服、深免、珠免幾家具有真正的免稅牌照能夠與中國國旅構成競爭關系。此次格力地產收購珠免，免稅行業再起波瀾。 目前我國共有中免、日上免稅行（已被中免收購）、海免（已注入中國國旅）、珠免、深免、中出服、中僑等七家企業擁有免稅業牌照。這意味著，繼中免、日上免稅、海免、珠免、深免、中出服、中僑之后，王府井（600859）將成為我國第八個擁有免稅牌照的企業。 格力地產： 第一，珠海免稅集團被全資收購后，將成為A股第二家上市的免稅企業，第一家是誰？沒錯，是中國國旅。中國國旅市值近2000億，對比中國國旅計算，格力地產估值可達300億，而周五收盤后的市值180億，股價要直逼歷史高度14.96。 第二，免稅店的購物額度據傳要提高，從目前的3萬塊提高到10萬塊。 第三，國內外疫情催化，我們知道疫情原因，尤其國外疫情仍不樂觀，出口類企業影響最大，由外銷轉內需，是拉動經濟的最主要手段，也是近期市場的炒作主流。由此，免稅店利好不斷催化，比如： 海南省商務廳近日出臺了《關于促進商業發展推動消費擴容提質的措施》，將以更大的工作力度和超常規舉措對沖疫情影響，通過12項措施促進商業發展，推動消費擴容提質。 湖北省人民政府發布《提振消費促進經濟穩定增長若干措施》的通知。通知指出，加快全省主要城市市內及空港免稅店落地，在免稅店設立國產商品區，銷售推介省內品牌產品。 第四，涉G法通過，特不靠譜欲取消香G“特殊關稅”地位。免稅店便會向國內轉移。 第五，免稅維持高景氣，2018年免稅板塊營收大幅增長66.2%，2019年一季度營收和凈利潤同比分別增長55%和37%，后疫情時代，受到疫情打擊最為嚴重的旅游、酒店將恢復活力，反彈爆發力是板塊的最強支撐。 龍虎榜顯示： 凈流出5個多億，桑田路進場。 從周五的盤面來看，格力地產的強勢表現，帶動“免稅店”概念股表現不俗，具體，重點關注：海南+免稅雙重利好的股票，具體如下： 免稅店概念股匯總： 格力地產 ：全資購買珠海市免稅企業集團100%股權 王府井 ：免稅牌照。 中國國旅（中國中免）：中國國旅通過孫公司持有海免51%股權，剩余49%為海南省旅游投資發展持有。公司對海免由供貨商正式轉為控股方，海南地區免稅運營正式整合，全資子公司中免是唯一經國務院授權在全國范圍內開展免稅業務的國有專營公司。 凱撒旅業：全資子公司海南同盛免稅將由凱撒旅業增資，增資結束后凱撒旅業將持有同盛免稅75%股權，已通過與擁有免稅牌照的中出服以合作經營的形式拓展免稅業務，后續還會與合作方需求開拓出入境機場免稅業務。 海航基礎 ：海航基礎參股海口美蘭機場免稅店、海南海航中免；海口美蘭機場免稅店是國內首家機場免稅店，擁有 38 類免稅商品，300 個國際知名高端品牌；海航中免擁有2 家機場口岸免稅店和 7 家機上免稅店，覆蓋國際航線 67 條。 眾信旅游：與中免集團、海南省合作，積極布局旅游+免稅。公司2月、3月先后與中免集團和海南旅游和文化廣電體育廳簽署戰略合作框架協議。與中免開展“旅游+購物”的合作模式，包括共同開設經營境外免稅店以及為中免境內免稅店導流。 平潭發展 ：公司與中國免稅品（集團）有限責任公司簽署《戰略合作意向書》，雙方將在滿足中免集團商業布局規劃同時符合平潭綜合實驗區總體區域規劃并得到管委會認可的情況下，在平潭發展所有的海關二線卡口中福廣場地塊合作開展離島免稅業務，包括與離島免稅業務有關的電子商務。 西藏珠峰 ：聯合中國國旅共同成立西藏珠峰中免免稅品有限公司，西藏珠峰持股24.5%,中國國旅持股51%。 海信集團：公司公告，海南省國資委擬將海汽控股公司100%的股權注入海南省旅游投資發展有限公司，截至目前還在進行中，尚未完成。 海汽集團：海汽集團控股股東股權擬注入海南旅投公司，后者持有49%海免股份。 廈門港務 ：公司經營范圍包含免稅商品零售（限廈門港客運站免稅店經營）。鄂武商A ：傳免稅牌照。 蘇寧易購（002024）：公司旗下擁有日本國內最大規模的免稅店 深物業A：深物業旗下擁有2萬平米的免稅店，后期可擴大、開放。 侃股網提示2020年王府井超過6倍，格力地產無疑是龍頭，漲幅超過4倍，中國中免超過2倍。股市炒新為主，概念股今年的龍頭明年不一定是龍頭。 |
