江龍船艇(300589)7月30日晚披露向特定對象發行A股股票預案，募集資金總額不超3.75億元，用于海洋先進船艇智能制造項目、償還銀行貸款。公司同時披露半年報，上半年營收為2.02億元，同比增長2.50%；凈利為803萬元，同比下降6.35%。 公司擬建設的海洋先進船艇智能制造項目將緊緊圍繞我國海洋強國戰略和建設世界船艇技術強國的宏偉目標，充分發揮市場機制作用，順應船艇科技發展的新趨勢，強化創新驅動，產品升級為主線，以推進數字化網絡化智能化制造為突破口，不斷提高產業發展的層次、質量和效益，力爭把江龍船艇打造成船艇細分行業智能制造的引領者。 通過投資海洋先進船艇智能制造項目，公司將以數字技術、網絡技術、智能技術與先進造船技術深度融合，構筑智能化造船新模式，提升公司船艇制造能力，在技術上滿足巡邏艇等公務執法船市場產品需求升級后的質量要求，進一步拓展迷你郵輪、高端客滾輪等旅游休閑船艇領域，抓住以清潔能源船舶為代表的綠色船舶發展機遇。 公司擬通過本次向特定對象發行，滿足市場裝備升級、市場消費升級、產品技術升級、公司發展空間拓展、優化資本結構等需求，進一步提升產能以應對不斷增長的市場需求，增強公司持續盈利能力，提升公司在全球船艇制造行業的綜合競爭能力。 中國船艇產業經過近二十余年的發展，雖然起步較晚，但憑借中國完整的工業體系和供應鏈體系，船艇產業的配套逐步完善，船艇產業人才集聚、產業配套集聚。相比歐美發達國家，中國船艇制造人工成本較低，相比東南亞等國家，中船艇制造綜合成本比較優勢明顯。因此，全球的船艇訂單有加速向中國轉移的趨勢。 在多年的船艇制造過程中，公司積累了豐富的海洋先進船艇制造能力，掌握了一系列先進的工藝路線、工藝參數和過程控制措施，逐步建立了完善的產品質量管控體系，形成了規模化的船艇制造能力。目前公司的產品在性價比上具有非常強的國際競爭優勢，目前國際市場的市場份額逐年提高。同時，海洋先進船艇智能制造項目計劃通過購置數字化加工設備，優化工藝路線，提高生產線的智能化和自動化水平，將進一步提高產品質量，大幅縮短生產周期，提高公司產品的國際競爭優勢，承接國際高性能船艇產品向中國轉移的需求。 黨的十九大報告中明確要求“堅持陸海統籌,加快建設海洋強國”,為建設海洋強國再一次吹響了號角。我國海洋船舶工業迎來發展的重大機遇，高端船舶領域、海洋執法裝備及海洋旅游裝備等領域進入加速升級階段，迷你郵輪、高端客滾船、超高速海洋執法船、高性能巡邏艇、清潔能源船舶等需求顯著增加。公司擬通過建設海洋先進船艇智能制造項目，將公司在新型材料、綠色動力、新技術集成的研發過程中形成的研發理念和研發體系，積累的工藝技術和經驗，以及對海洋先進船艇加工工藝、精益生產、敏捷制造的深刻理解應用到生產中，滿足市場對高性能、高技術、高附加值船艇產品的需求，通過技術升級驅動公司產品向更高端升級。 本次向特定對象發行募投項目擬生產的千噸級高性能、高技術、高附加值船艇對船艇的續航能力、抗風浪能力、航速、結構強度提出了更高的要求。海洋先進船艇智能制造項目擬按照高標準建設智能化車間及配套設施，滿足公司發展超高速海洋執法船、迷你郵輪、高端客滾船、清潔能源船舶等高端船艇建設需要。項目建成后，可以有效解決公司中山分公司現有廠房車間及配套舾裝碼頭泊位緊張，碼頭岸線長度不足的瓶頸問題。募投項目用地距離中山分公司直線距離 400米，項目建成后不用重新組建生產經營管理團隊，便于統籌協調，可極大降低生產管理成本。 2017年末、2018年末及2019年末，公司資產負債率分別為55.11%、63.32%、和55.27%，與同行業可比上市公司同期相比均處于較高水平，較高的資產負債率在一定程度上限制了公司未來的債務融資空間，適當降低資產負債率有利于公司改善資本結構。 本次向特定對象發行的部分募集資金擬用于償還銀行貸款，有利于公司降低資產負債率，減少財務費用，改善公司財務狀況，提高公司盈利能力和抗風險能力，實現公司的可持續發展。 |
