華昌達(dá)(300278)7月31日晚披露向特定對象發(fā)行股票預(yù)案，募集資金總額不超6.27億元，用于擴(kuò)建汽車裝備制造車間項目、智能輸送自動化裝備研發(fā)中心建設(shè)項目。 隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，全球制造業(yè)呈現(xiàn)出信息化、智能化發(fā)展趨勢。智能制造作為具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能特征的制造，對國家、企業(yè)及用戶均具有重大意義。制造業(yè)智能化是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的必由之路。 工業(yè)機(jī)器人是實現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)智能制造的重要方式。據(jù) IFR 數(shù)據(jù)顯示，2018年全球工業(yè)機(jī)器人出貨量 42.2 萬臺，比上年增長 6%，年銷售額達(dá)到 165 億美元。 預(yù)計 2020 年至 2022 年全球機(jī)器人出貨量有望繼續(xù)保持兩位數(shù)以上的增長。2018年我國工業(yè)機(jī)器人銷量為 13.5 萬臺，占全球比例為 36%，超過北美、日本、韓國占比之和，中長期具備較大發(fā)展?jié)摿Γ?019 年全年共計生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人 18.7萬臺，預(yù)計到 2021 年，我國工業(yè)機(jī)器人年銷量與保有量將超過 80 萬臺。預(yù)計2020-2022 間，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人將擁有 1,086 億元的市場空間，復(fù)合增長率為 22%，中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的景氣度將會維持一段較長的時間。以工業(yè)機(jī)器人為核心的工業(yè)生產(chǎn)自動化，是智能制造的集中體現(xiàn)，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的有效手段。 近年來，國際社會多角度熱議新工業(yè)革命，提出的工業(yè) 4.0 概念中“智能生產(chǎn)”主題旨在通過應(yīng)用物流管理、人機(jī)互動等技術(shù)，促使中小企業(yè)成為智能生產(chǎn)技術(shù)使用者。在此過程中，以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)的主要趨勢?？v觀全球的工業(yè)發(fā)展，智能制造技術(shù)將引領(lǐng)制造業(yè)的升級，智能制造裝備業(yè)也將隨之迎來重大發(fā)展機(jī)遇；在我國，智能制造已上升為國家戰(zhàn)略，智能制造明確成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能的重要發(fā)展方向。 2015 年 5 月國務(wù)院發(fā)布了《中國制造 2025》（國發(fā)[2015]28 號），將智能制造確立為主攻方向，按照該規(guī)劃的技術(shù)路線圖，機(jī)器人將是各領(lǐng)域未來發(fā)展重點(diǎn)之一?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》則明確：構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系，加快建設(shè)制造強(qiáng)國，實施《中國制造 2025》，實施智能制造工程。2016 年 12 月，工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合印發(fā)的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》明確提出，面對企業(yè)智能制造發(fā)展需求，推動裝備、自動化、軟件、信息技術(shù)等不同領(lǐng)域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新，逐步形成以智能制造集成系統(tǒng)廠商為核心的智能制造發(fā)展生態(tài)體系。我國在 2019 年的政府工作報告中進(jìn)一步提出拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。 汽車行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的行業(yè)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量由 2010 年的 1,826.5 萬輛上升到 2019 年的 2,572.1 萬輛，年均增長率約 3.87%。行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展相對成熟的階段。在行業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟期后，汽車企業(yè)間的品牌競爭進(jìn)一步深化，對生產(chǎn)過程中成本、質(zhì)量控制都提出了新的要求。這其中工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)用將使企業(yè)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、效率提升及人工成本控制方面奪取制高點(diǎn)。汽車行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的要求也由基本的高品質(zhì)與高效率逐漸提升至靈活性、柔性化的要求，技術(shù)能力出眾、客戶關(guān)系良好的系統(tǒng)集成商將有望在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與轉(zhuǎn)型中迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 同時，在智能裝備制造業(yè)中涌現(xiàn)出的新興技術(shù)不斷地推動著汽車領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用持續(xù)向尖端化和縱深化的方向發(fā)展，也推動著行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品制造商的發(fā)展。 智能裝備領(lǐng)域中，技術(shù)水平的高低決定著產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，增強(qiáng)研發(fā)實力是提升智能制造產(chǎn)業(yè)核心能力的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)歷了多年的發(fā)展，我國部分規(guī)模較大的智能裝備系統(tǒng)供應(yīng)商通過不斷的技術(shù)積累和資金投入已經(jīng)具備了提供自動化裝備全套系統(tǒng)集成與整體方案解決能力，其中對行業(yè)有更深層次理解的公司將率先引入先進(jìn)技術(shù)、深入細(xì)分市場，促進(jìn)整個行業(yè)技術(shù)水平的顯著提升，從而帶動行業(yè)升級速度的加快。 零部件替換升級、一般性功能優(yōu)化等簡單的研發(fā)難以滿足行業(yè)發(fā)展的技術(shù)要求，研發(fā)能力較弱的企業(yè)面臨著市場開拓困難、利潤率下滑的風(fēng)險；而行業(yè)中研發(fā)實力較強(qiáng)的企業(yè)則能夠根據(jù)用戶要求完成制造過程的自動化并對制造對象和制造環(huán)境具有高度適應(yīng)性、產(chǎn)品具有技術(shù)集成和系統(tǒng)集成的設(shè)計、可快速和高效研發(fā)復(fù)雜產(chǎn)品，這類企業(yè)的技術(shù)往往處于行業(yè)前沿，產(chǎn)品技術(shù)含量較高，市場競爭能力較強(qiáng)。 未來技術(shù)研發(fā)將成為驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的主要動力，行業(yè)中實力較為雄厚的企業(yè)通過建立研發(fā)中心為從根本上對技術(shù)解決方案和產(chǎn)品設(shè)計進(jìn)行研發(fā)提供必要的支持；利用計算機(jī)輔助工程軟件打造智慧研發(fā)平臺，在設(shè)計及制造過程中實現(xiàn)數(shù)字化、信息化與智能化，從而使裝備得到不斷提高和升級，直至發(fā)生深刻的變化。 |
