25日，一份華為內部文件顯示，華為智能汽車解決方案業務單元的管轄關系，正式從ICT（信息與通信）業務管委會調整到消費者業務管委會。同時，華為還重申不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。 據了解，華為車聯網系統主要通過“麒麟+鴻蒙OS+HiCar+5G車載模組”賦能汽車智能座艙，目前合作生態伙伴超過30家車廠，合作車型超過120款。華為具有極強的產業引領作用，定位為車廠的智能網聯技術合作伙伴，將為國內車廠注入強大的技術能力，對于國內智能網聯汽車產業的發展尤為重要。 相關上市公司： 啟明信息：專門從事電子汽車產品和汽車業管理軟件，與華為合作探索車路協同聯合解決方案； 四維圖新：與華為的合作領域主要在面向B端的導航電子地圖、自動駕駛地圖、V2X等方面。 [2020-10-23] 啟明信息(002232):啟明信息前三季度凈利潤同比增長110.94% 啟明信息(002232)10月23日晚發布2020年三季報。前三季度，公司實現營業收入9.65億元，同比增長22.27%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8846.53萬元，同比增長110.94%。 啟明信息聚焦汽車業IT，圍繞啟明星云Fusion Cloud一個基礎平臺、企業數字運營和智慧營銷及智慧汽車兩個核心業務，打造汽車行業一流的數字化解決方案提供商。 今年以來，啟明信息完成組織機構調整和優化，重新定義部門職責，削減管理層級，高層直達業務，形成以客戶為中心、以產品為主線、以技術為驅動的敏捷組織;引導人才關注技術和產品，強化激勵約束機制，打開員工上升通道，不斷提高管理效率。此外，公司進一步聚集產品，整合資源，全面提升產品力和技術競爭力。 啟明信息表示，公司2020年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元至1.58億元，同比增長24.45%至74.39%。對于業績預增原因，啟明信息表示，公司堅持“以客戶為中心、以產品創新為主線、以技術進步為驅動”的經營路線，以高績效目標為引導，明確各業務事業部及部門年度績效目標，層層分解任務，激發團隊和個人干事創業動力，激勵各業務事業部共同達成公司目標，基本消除疫情不利影響，確保公司全年經營業績穩步增長。同時，公司為增強核心競爭力，打造核心產品，根據戰略規劃及本年度研發投入的實際情況，增加了年度研發投入。 [2020-11-19] 四維圖新(002405):Q3業績顯著修復,長期成長空間可期-2020年三季報點評 【投資要點】 公司發布2020年三季報:前三季度實現營收15.3億元,同比下降0.4％;歸母凈利潤為-1.9億元,同比下降904.4％;扣非凈利潤為-2億元,同比下降3789.4％,主要為疫情期間汽車市場勢態低迷的負面影響累積所致,業績內短期承壓。前三季度實現4203萬元凈流入,同增244％。 Q3業績修復良好,現金流情況向好。第三季度實現營收5.7億元,同比上升25.9％;歸母凈利潤為-3138.4萬元,同比上升48.9％;扣非凈利潤為-3623.4萬元,同比上升45.8％。營收增速較Q1及Q2的-24.4％及0.91％大幅上升,業績逐季修復,我們推測為車聯網和位置大數據業務延續高景氣度,同比大幅上升貢獻盈利。費用方面,Q3單季度銷售/管理/研發費用率為5.4％/15.7％/0.6％/44.7％,均有所下降。Q3貢獻經營性現金流2459.6萬元,同比增長692.9％,現金流量充沛。 研發再加碼,40億增發計劃擬投入智能網聯汽車芯片等業務。公司不斷加碼研發投入,短期業績承壓情況下前三季度研發費用仍保持5.53％同比增速。2020年8月公司發布非公開發行A股股票預案,擬募集不超過40億元投資于智能網聯汽車芯片研發項目(12.40億元)、自動駕駛地圖更新及應用開發項目(10.43億元)、自動駕駛專屬云平臺項目(7.24億元)和補充流動資金項目。此次增發將鞏固技術壁壘,進一步打造"數據+云+AI+芯片+軟硬一體化"解決方案。 各業務進展良好,穩步推進"智能汽車大腦"戰略。1)高精度定位:受益于北斗導航系統全球組網成功,參股公司六分科技推出厘米級、亞米級服務及高精度定位引擎產品,可覆蓋全國29個省市自治區。2)高精度地圖:本年新增多個先導示范性項目,包括聯合承建工信部、發改委"2020年產業技術基礎公共服務平臺-車聯網先導應用環境構建及場景測試驗證平臺建設項目"等,并參與雄安新區綠色智能交通先行示范區項目。此外,公司7月參與了NDS.Live首個聯合開發項目,助力這一全新地圖分發系統數據格式確立標準。 與松下合辦子公司,簽約國家物流信息平臺,發力商用車物流領域。9月,公司將與松下成立合資公司,旨在為物流配送行業提供新能源商用車運營相關解決方案,并在未來提供相關支持平臺,以實現在物流行業、特別是城市配送方面新能源商用車的普及。11月,公司旗下中寰衛星與國家物流信息平臺簽署戰略合作協議,將圍繞物流業務發展中的物流大數據、云計算、供應鏈可視化、網絡貨運、物流信用體系建設等方面開展合作。兩大動作充分發揮自身技術優勢與合作方案例經驗,有望幫助公司正式進軍商用車物流領域后持續發力。 【投資建議】2020H1疫情對下游客戶需求造成的沖擊仍未徹底消化,但Q3業績顯著修復,增發在即,"智能汽車大腦"戰略穩步推進,公司長期成長空間可期。我們引入2020～2022年盈利預測,預計2020/2021/2022年將實現營收24.19/31.60/41.04億元,實現歸母凈利潤3.25/4.21/5.41億元,EPS分別為0.17/0.21/0.28元,對應PE分別為91/71/55倍,維持公司"增持"評級。 【風險提示】疫情反復導致下游車市需求不及預期研發投入變現速度不及預期 |
