近年來，在國際氫能產業示范、新能源汽車等多重因素疊加下，氫能產業的發展正在走向“風口期”，氫能發展的政策性利好也正在釋放。而在今年“國民經濟和社會發展計劃”的主要任務中，也首次提出要制定“國家氫能產業發展戰略規劃”。 從氫能被寫入《能源法》，到5部委聯合發布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確開展燃料電池產業化示范應用，氫能產業可謂是利好消息頻傳。 在低碳發展和能源轉型的大背景下，“十四五”期間，氫能產業將迎來重要的機遇期。根據國家能源局發布的《關于做好可再生能源發展十四五規劃工作有關事項的通知》，氫能已被列入可再生能源發展十四五規劃編制重點任務。在國家氫能政策出臺前，各地區就已搶灘布局氫能產業，并持續加碼，“十四五”期間，氫能產業將迎來重大發展機遇。據悉，陜西、吉林、河北、山東等8省1市“十四五”規劃將明確發展氫能。 富瑞特裝（300228）控股子公司富瑞閥門的35Mp系列氫用閥門等少量產品為氫能業務配套，張家港同創富瑞基金的投資項目中有些與氫能相關； 美錦能源（000723）在氫能源產業布局比較完整，也是在氫能行業投資規模最大的企業之一； 雄韜股份（002733）通過股權投資與合資辦廠等多種方式，實現了在氫能產業鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局。 2020-09-22美錦能源(000723)擬4590萬元收購鴻基創能部分股權 完善氫能產業鏈布局 美錦能源(000723)在氫能產業的布局再下一城。22日晚間，公司公告稱，為進一步深化公司轉型發展氫能戰略，優化公司投資結構，拓寬融資渠道，降低公司運營成本，公司擬平價收購鴻錦投資持有的鴻基創能22.95%的股權，轉讓對價4590萬元。 天眼查數據顯示，鴻錦投資是美錦能源的參股公司，持股比例為45%。本次交易前，鴻基創能的股權結構為，鴻錦投資持股51%，廣 州市氫源合創科技投資合伙企業（有限合伙）持股30%，廣州市聚力科技投資合伙企業（有限合伙）持股19%。 鴻基創能成立于2017年12月，經營范圍包括能源技術研究、技術開發服務，其他電池制造等。財務數據顯示，截至今年6月底，鴻 基創能資產合計1.11億元，凈資產3985.4萬元，上半年，鴻基創能營業收入為122.4萬元，凈利潤為-1905萬元。 美錦能源表示，鴻基創能是致力于氫燃料電池核心部件膜電極的生產企業，其生產的膜電極產品兼具高性能、低成本等特性，鴻基創能一直以來響應國家、省、市、區等各級政府產業戰略布局并推動生產線落地，使其成為國內氫燃料電池膜電極行業中具有獨特地位的企業。 美錦能源認為，本次交易將進一步深化公司在氫能產業鏈布局各環節戰略協同效應，提高經營效率，降低運營成本；同時，有利于優化對外投資結構，為公司氫能業務的持續長遠發展提供有力的保障。 美錦能源主營業務為煤炭、焦化、天然氣等商品的生產銷售，公司擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源，是國內最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一。近年來，公司根據國家能源安全戰略，已經將氫能產業作為公司轉型發展的戰略定位和突破點。 除了此次對鴻基創能的股權收購，去年7月，美錦能源還與國鴻氫能簽訂增資協議，以自有資金向國鴻氫能增資1.8億元。據悉，國鴻氫能是目前全球產能最大的燃料電池電堆生產企業和國內最全面的燃料電池系統供應商，電堆年產能2萬臺，系統年產能5000套。 同樣是在去年7月，美錦能源與嘉興市交通投資集團簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》，雙 方將共同出資成立合資公司，擬通過合資公司在嘉興市乃至浙江省開展投資建設和示范運營等合作。 這些合作項目涵蓋加氫站投資和建設；氫燃料車輛示范運營；積極爭取氫能源產業扶持政策，支持合資公司積極參與氫能源產業其它方面的建設與投資，通過擴大的投資與運營規模爭取合資公司將來達到上市目標；成立氫能源產業基金。 從美錦能源2020年半年報披露的情況來看，公司氫能業務進展迅速。飛馳汽車方面，上半年銷售各類車輛214輛，其中重點產品氫 燃料客車114臺，公司擬拆分飛馳汽車獨立上市創業板，以便于飛馳汽車獨立融資，促進自身氫燃料電池汽車研發、生產和銷售業務的 發展。 鴻基創能方面，已經與20多家國內外客戶達成合作，訂單超過5500萬元，并順利完成了與一家歐洲車企的燃料電池合作項目的第一階段，其膜電極產品順利通過第一期的八項性能測試，進入下一階段為期8-12個月的耐久性測試。 安信證券認為，燃料電池汽車的產業化應用向全產業鏈布局傾斜，美錦能源現已布局燃料電池全產業鏈，包括上游制氫及加氫站、中游燃料電池膜電極、下游燃料電池汽車。公司氫能產業園已覆蓋幾個主要經濟發展區域，若示范城市群形成將更利好公司氫能業務的發展。 當然，燃料電池還處于導入期也是不爭的實施，距離產業走向成熟期還需要一個漫長的階段。美錦能源也談到，氫能產業是國家重點發展的戰略性新興產業，目前國內氫能產業尚處于初步發展階段，可能存在燃料電池電堆核心技術和關鍵材料自主化發展進程不及預期等風險。 2020-12-04雄韜股份(002733)發布深圳氫瑞A1代燃料電池電堆 中證網訊（記者 齊金釗）日前，雄韜股份（002733）在深圳舉行氫燃料&鋰電戰略與新品發布會，重點發布了深圳氫瑞A1代燃料電池電堆。據介紹，該燃料電池電堆采用石墨雙極板，額定功率42-84kW，體積功率密度3.5kW/L。 此次發布會現場重點展示了雄韜燃料電池發動機產品VISH系列、雄韜自主電堆產品、叉車氫能鋰電復合電源及燃料電池一體化控制器，以及雄韜股份鋰電產品、雄韜REVO鋰電系列產品和通信5G鋰電系列產品。此外，雄韜氫瑞還與金華氫途科技有限公司簽訂了戰略協議，共同推進燃料電池關鍵核心技術研發及產業化，并擬定將采購雄韜電堆1000臺。 發布會上，雄韜股份子公司雄韜氫雄分別與同濟大學和華南理工大學簽訂了校外實踐基地合作協議，實現人才聯合培養。雄韜氫雄與盈德氣體簽訂戰略合作協議，雙方將就氫源制儲運、液氫供應鏈、氫燃料電池應用及氫能重卡等領域開展全面合作。雄韜氫雄與武鋼燃氣將共建氫能聯合研發中心，共同推進武漢市氫能基地示范。雄韜氫雄與上海華熵、湖北維斯曼新能源科技有限公司簽訂協議，共同探索氫能與燃料電池商業化模式生態建設。 在終端運營上，雄韜氫雄宣布與山西格潤時代新能源集團有限公司在氫燃料裝載機展開深度合作，未來四年在全國范圍內共同推廣氫燃料裝載機500臺。同時，雄韜氫雄與地上鐵租車有限公司簽訂戰略合作，擬定未來采購冷鏈氫燃料物流車600臺。 “我們要做就做業界最好的?！毙垌w股份董事長張華農表示，自成立27年以來，雄韜股份團隊在產品研發、設計、檢測等方面具有較強的自主創新能力。 中國氫能聯盟技術委員會主任余卓平教授表示，燃料電池產業的健康發展離不開高校和企業之間的合作，產學研合作，共同進行人才培養，建立實踐基地，推動國內燃料電池產業發展。 武漢市經信局副局長李林清表示，武漢市作為牽頭城市，正在全力申報國家燃料電池汽車示范應用城市。雄韜氫雄在產品研發和市場應用等方面均取得突破性進展，成為武漢市燃料電池汽車產業發展的重要推動力量。 廈門金龍副總經理丁明彬表示， 在氫能源汽車項目上，廈門金龍與雄韜氫雄一直保持戰略合作關系，在燃料電池發動機研發設計 、應用及產業化、燃料電池汽車產品開發及試驗、車型示范及市場推廣應用等方面，共同推進燃料汽車產業布局。 |
