中國時速350公里高速貨運動車組正式下線
中國時速350公里高速貨運動車組23日在河北唐山中國中車唐山機車車輛有限公司(簡稱“中車唐山公司”)正式下線。 記者當天在中車唐山公司看到，這列具有中華鱘骨骼仿生形車頭、銀白紅三色貫通車身的高速貨運動車組，每節車廂側面都有一對2.9米寬、全球最大開度的裝載門，這是高速貨運動車組區別于普通客運動車組最顯著的外觀特征。 中車唐山公司產品研發中心高級工程師，高速貨運動車組總設計師梁永廷在接受記者采訪時說，高速貨運動車組以中國時速350公里高速動車組平臺為基礎，突破了承載系統、走行系統、智能化裝卸設備、快速裝卸等多項軌道交通貨運快速化關鍵技術，首創高速貨運列車大開度裝載門、標準集裝器譜系化產品及模塊化貨運專用地板等全系列裝卸設備，顯著提升裝卸作業效率，實現了大載重、大容積、快速裝卸及貨物在途管理。 梁永廷稱，高速貨運動車組利用大數據分析、云端虛擬配載、精準重量控制和遺傳算法等技術，實現了貨物的智能配載和車輛負載的合理分配。采用無載波脈沖通信(UWB)技術、移動數據網絡及北斗衛星導航技術，實現了貨物的精準識別、精確定位和貨物信息的車地交互。滿足600-1500公里距離中長途快速貨運需求，具有運輸時效性高、運營頻次多、運輸成本低以及全天候運行等顯著優勢，在全球首次實現時速350公里高鐵貨物快運，顯著提升了中國軌道交通裝備的自主創新水平。 在安全環保和運營經濟性方面，高速貨運動車組外皮采用環保水性漆，具有綠色環保，在長期應用過程中對人體和環境無危害。動車組車頭設計采用仿生學原理，以中華鱘骨骼線形為特征，增大了車頭長細比，經風洞試驗證明，該頭型在動感美觀的同時，與既有車型相比大幅降低了運行阻力。動車組設置了智能火災報警系統，應用多種防火阻燃新材料、新技術，貨倉區采用新型膨脹型防火涂層，防火層使用壽命達10年以上。 他強調，時速350公里高速貨運動車組適應環境溫度-25℃至40℃，動力配置為4動4拖8輛編組，載重不少于110噸，載貨容積不少于800立方米，載貨空間利用率≥85%。相較于航空、公路運輸，貨運動車組受環境因素影響較小，1500公里的距離5小時內即可到達，貨物單位重量能耗僅為飛機的8%左右，具有經濟快捷、智能高效、安全環保等特點。 在中國科技部重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項支持下，時速350公里高速貨運動車組由中車唐山公司牽頭，聯合國內優勢單位開展攻關，歷時3年成功研制。 |
