北京市亮出2020年基建成績單
今年將再完成11號線西段、首都機場線西延等新線建設 京雄城際列車飛馳，北京西站50分鐘可達雄安新區；副中心城市綠心森林公園開園成為首都生態文明建設又一張綠色名片；三條城市軌道交通新線開通為市民出行提供更多便利……剛剛過去的2020年，北京的基礎設施發展碩果累累。昨天，市發改委召開新聞發布會，亮出2020年本市基礎設施發展成績單。記者同時從會上獲悉，京沈高鐵計劃近期通車，11號線西段、首都機場線西延等計劃今年建成。 今年在建軌道新線將達15條 2020年12月31日，16號線中段、房山線北延、亦莊有軌電車T1線三條新線路投入運營，給城鄉百姓送來“壓軸大禮”，也使北京軌道交通運營總里程達到727公里。 除了年底開通的三條新線，去年本市還開通了市郊鐵路城市副中心線西延，為房山增加一條聯系中心城與城市副中心的快速通道；市郊鐵路通密線投運，打通了北京東北部區域聯系中心城和城市副中心的軌道交通走廊；市郊鐵路懷柔—密云線引入北京北站，進一步方便了沿線居民出行。 進入2021年，本市的軌道交通建設還將大動作不斷。其中，已經建成的京沈高鐵計劃于近期全線通車，屆時本市與東北方向各城市間的時空距離將大幅縮短。 此外，今年將繼續加快建設大興機場線北延、CBD線等15條（段）在建線路，計劃建成11號線西段（冬奧支線）、首都機場線西延等，打通14號線、8號線、S1線等線路剩余段。 與新線建設同步，既有線路也將加快推動改造。備受關注的1號線與八通線貫通運營工程已開工建設，預計于2022年完工，屆時將解決兩線之間必須換乘一次的長期痛點。今年還將推動實施地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程等。 多線路助力京津冀協同提速 2020年12月27日10時38分，時速350公里復興號高速動車組從北京西站開出，奔向“未來之城”雄安新區，被稱為京津冀一體化“大動脈”的京雄城際鐵路全線開通運營。飛馳的列車再次助力京津冀協同發展提速，通車后，北京西站至雄安新區間旅行時間縮短至50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。 京雄城際的通車只是基礎設施助力京津冀一體化的一個縮影。去年，京張高鐵延慶支線開通運營，從北京到延慶最快僅需26分鐘，拉近了北京市區往返2022北京冬奧會延慶賽區的距離。此外，今年還將繼續加快京唐城際、城際鐵路聯絡線一期等項目建設，計劃完成豐臺火車站改建工程等。 |
