遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)開辟東北亞商品車陸海聯(lián)運(yùn)新通道 ...
遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)開辟東北亞商品車陸海聯(lián)運(yùn)新通道 2月20日，312輛過境日本商品車在遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)汽車碼頭完成鐵路換裝，發(fā)往哈薩克斯坦，標(biāo)志著國內(nèi)首條東亞至中亞商品車陸海聯(lián)運(yùn)新通道進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段，大連片區(qū)面向東北亞的開放合作水平進(jìn)一步提升。 大連片區(qū)順應(yīng)市場形勢，在國內(nèi)率先探索“日本—大連—中亞”商品車過境運(yùn)輸模式。借助這條新通道，日本商品車以滾裝海運(yùn)方式運(yùn)抵大連港，在港內(nèi)完成火車裝載作業(yè)后，經(jīng)由鐵路發(fā)往新疆霍爾果斯口岸進(jìn)行換裝，最后進(jìn)入中亞地區(qū)。從出廠到交付，預(yù)計(jì)30天內(nèi)即可完成，成本大大降低。這一全新模式充分發(fā)揮了大連片區(qū)在東連東亞、西接中亞新運(yùn)輸通道中的區(qū)位優(yōu)勢和橋梁紐帶作用，提升了大連口岸的服務(wù)水平，形成了貨物吞吐量的純增量。 近年來，大連片區(qū)充分發(fā)揮口岸資源優(yōu)勢和政策功能優(yōu)勢，深度融入“一帶一路”建設(shè)，以高水平制度創(chuàng)新推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)寶馬、大眾、紅旗等內(nèi)貿(mào)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛增長，爭取到華晨寶馬純電動(dòng)車出口項(xiàng)目落戶大連，打通了日本商品車過境運(yùn)輸?shù)街衼喌年懞Ｂ?lián)運(yùn)新通道，有力促進(jìn)了東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)。下一步，大連片區(qū)將不斷優(yōu)化商品車過境運(yùn)輸方案，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，有效提升東北亞商品車陸海聯(lián)運(yùn)新通道的整體競爭力。 |
