北汽藍谷(股票代碼600733)業績預告

北汽藍谷公布2021年財報數據，形勢不容樂觀。盡管2021年虧損小幅收窄，但從龐大的虧損基數來看，北汽藍谷的業績表現依然較差。受疫情影響，新能源汽車市場競爭日益激烈，繼2020年虧損超過60億元之后，2021年，北汽藍谷虧損程度仍未有明顯好轉，兩年累計虧損額高達117億元。

業績連年虧損、旗下極狐品牌銷量下挫、與華為的合作式微……在新能源汽車補貼退坡、疫情反復等多重因素疊加影響下，北汽藍谷的發展前景愈見坎坷。而這次的財報信息，或許能夠帶我們回顧一下過去的2021年，北汽藍谷都發生了哪些變化。

財報數據顯示，2021年，北汽藍谷營業收入為86.97億元，同比增長65%；歸屬于母公司股東的凈虧損為52.44億元，相較上年同期虧損收窄19%。

北汽藍谷核心子公司為北京新能源汽車股份有限公司，成立于2009年，其也是我國首家獨立運營且獲得新能源汽車生產資質的企業。公司成立初期，以微型車、小型車等經濟適用型入門級別產品為主，憑借較高的性價比優勢迅速搶占細分市場，在網約車、出租車等以運營、出行為主的純電動車市場打開了一條通道。當時EC系列作為代表車型，是北京地區重要的出行工具。曾被視為純電動汽車領域的“占號神器”，上市初期曾連續兩年位居單車型銷量榜首。

2018年，北汽藍谷新能源銷量達到15.8萬輛，已連續7年蟬聯國內新能源汽車銷冠。而這也是北汽藍谷的銷量巔峰，繼2019年銷量15.06萬輛后，網約車逐漸進入成熟期，北汽藍谷銷量也一落千丈。2020年公司整體銷量近25914輛，甚至不足巔峰時期的兩成。2021年，北汽藍谷銷量成績也未見回暖，全年僅銷售新車26127輛，基本與2020年持平。

據北汽藍谷官方解釋，銷量下挫、巨額虧損，主要受到新冠肺炎疫情及原材料供應短缺等影響，產銷量未達到預期，現有毛利無法覆蓋固有成本費用，對業績影響金額約20-25億元。

除此以外，近年來被北汽藍谷寄予厚望的高端品牌極狐汽車，市場表現也差強人意。為實現產品向高端化轉型，北汽藍谷全面推進ARCFOX極狐品牌的提升和渠道建設，公司加大品牌傳播力度，廣告宣傳及運營等銷售費用增加，2021年對公司業績影響金額約為17億元。