佳都科技(股票代碼600728):2021年一季度營收同比增132.95% 聚焦 ...
佳都科技(股票代碼600728):2021年一季度營收同比增132.95% 聚焦軌道交通賽道開啟新增長 4月29日晚間,佳都科技發(fā)布了2020年年度報(bào)告和2021年一季報(bào)。年報(bào)顯示,公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.86億元,同比下滑14.47%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤0.92億元,同比下滑86.51%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤0.78億元,與上年同期相比下滑7.79%。 而在2021年第一季度報(bào)告中,公司業(yè)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)同比顯著提升,報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.24億元,與去年同期相比增長132.95%,較2019年一季度增長20.48%;歸母凈利潤1707.08萬元,扣非歸母凈利潤1600.83萬元,與去年同期相比由虧轉(zhuǎn)盈,整體經(jīng)營業(yè)績逐步企穩(wěn)。 盈利能力和經(jīng)營質(zhì)量指標(biāo)改善明顯 從整體經(jīng)營指標(biāo)上看,2020年佳都科技收入同比下滑14.47%,公告解釋主要是因?yàn)楣局鲃?dòng)減少低質(zhì)量業(yè)務(wù)和自研產(chǎn)品占比小的項(xiàng)目承接,以及受疫情影響導(dǎo)致解決方案業(yè)務(wù)收入下降所致;而歸母凈利潤下滑比例較大,主要是因?yàn)?019公司持有的非上市公司股權(quán)投資估值上升確認(rèn)了5.58億的非經(jīng)常性損益,而2020年無此收益。年報(bào)顯示,公司2020年持續(xù)推進(jìn)AI戰(zhàn)略升級,堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和人才引進(jìn)方面投入較大,管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用均保持較高水平的投入,為新一輪增長蓄力。 盈利能力方面,代表公司AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效的“行業(yè)智能產(chǎn)品及運(yùn)營業(yè)務(wù)”2020年收人增長50.13%,其在公司整體營業(yè)收入的占比提升,從而帶動(dòng)公司整體毛利率同比提升2.34個(gè)百分點(diǎn),使得收入下降的同時(shí)毛利潤仍保持與去年持平;而在經(jīng)營質(zhì)量方面,公司重點(diǎn)加強(qiáng)應(yīng)收管理和風(fēng)險(xiǎn)控制,多措并舉,推動(dòng)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)改善,報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營性凈現(xiàn)金流達(dá)到5.9億元,取得近年來最好現(xiàn)金流表現(xiàn)。 自主研發(fā)AI產(chǎn)品落地加速 為踐行AI戰(zhàn)略,公司近年在研發(fā)上保持較高強(qiáng)度投入。年報(bào)顯示,2020年公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)迭代以計(jì)算機(jī)視覺為核心的AI技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,在3D視覺技術(shù)、行業(yè)AI算法、人機(jī)協(xié)同、數(shù)字孿生等技術(shù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用。 與此同時(shí),公司各領(lǐng)域的AI新產(chǎn)品也進(jìn)入規(guī)模落地階段,其中,軌道交通領(lǐng)域,公司“智慧車站”系列產(chǎn)品正在廣州18號線和22號線全線交付,是國內(nèi)少有集“刷臉”進(jìn)站、交互式客服、智能安檢、全息站控為一體的地鐵線路,自主研發(fā)的“華佳Mos地鐵智慧大腦”系列產(chǎn)品也已從實(shí)驗(yàn)室走向試點(diǎn);智慧城市領(lǐng)域,“IDPS城市交通大腦”產(chǎn)品線突破國內(nèi)一線城市,公共安全產(chǎn)品線迭代升級,拓展石化智慧園區(qū)、智慧小鎮(zhèn)等新領(lǐng)域。 2020年,公司AI產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入4.02億元,同比增長50.13%,業(yè)務(wù)毛利占比超過三分之一,已經(jīng)成為公司發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。 智能軌道交通領(lǐng)域訂單豐富 報(bào)告顯示,公司正在不斷聚焦AI和軌道交通智能化賽道,陸續(xù)在廣州、長沙落地智能技術(shù)產(chǎn)品總集成業(yè)務(wù)。2020年,公司與廣州地鐵等聯(lián)合體中標(biāo)長沙地鐵6號線智能技術(shù)產(chǎn)品總集成項(xiàng)目,其中公司承接部分達(dá)到24.29億元,在手訂單進(jìn)一步充足。無獨(dú)有偶,面向大灣區(qū)蓬勃的軌道交通建設(shè)機(jī)會(huì),今年4月公司公告與廣州工控、廣州地鐵組建廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán),繼續(xù)發(fā)力技術(shù)產(chǎn)品總集成這一新型的業(yè)務(wù)模式。目前,公司已簽訂技術(shù)產(chǎn)品總集成業(yè)務(wù)訂單超170億元。 “AI+軌道交通”成為公司最看好的增長賽道,公司認(rèn)為未來五年仍將是城市軌道交通“黃金時(shí)代”,特別是圍繞著粵港澳灣區(qū)的城軌市場潛力巨大,“十四五”正是公司抓住機(jī)會(huì)擴(kuò)大份額、成為龍頭的關(guān)鍵時(shí)期。 |