中國(guó)高鐵“走出去”新格局形成（附概念股）
中國(guó)高鐵走出去上市公司有哪些？中國(guó)高鐵走出去概念股一覽 中國(guó)高鐵走出去概念股最新動(dòng)態(tài)與價(jià)值解析： 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)1月28日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線(xiàn)等中國(guó)裝備“走出去”，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作、提升合作層次. 會(huì)議認(rèn)為，對(duì)接相關(guān)國(guó)家建設(shè)和發(fā)展需求，通過(guò)政府推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)，運(yùn)用商業(yè)模式，促進(jìn)我國(guó)重大裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”，開(kāi)展產(chǎn)能合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，不僅是擴(kuò)大國(guó)際投資經(jīng)貿(mào)合作的重要機(jī)遇，可以形成新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的重要抓手。會(huì)議確定，一是大力開(kāi)拓鐵路、核電等重大裝備國(guó)際市場(chǎng)，整合行業(yè)資源，創(chuàng)新對(duì)外合作模式，探索采取合資、公私合營(yíng)等投資運(yùn)營(yíng)方式，為有需求的國(guó)家提供工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)、施工建設(shè)、裝備供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全方位服務(wù)，并通過(guò)國(guó)際合作開(kāi)拓第三方市場(chǎng)。二是以鋼鐵、有色、建材、輕紡等行業(yè)為重點(diǎn)，針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需要，支持企業(yè)利用國(guó)內(nèi)裝備在境外建設(shè)上下游配套的生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)和合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。三是通過(guò)對(duì)外工程承包、對(duì)外投資等，鞏固通信、電力、工程機(jī)械、船舶等成套設(shè)備出口。支持企業(yè)境外并購(gòu)、建立海外研發(fā)中心等，提高跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力。四是完善支持政策。用好外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金等現(xiàn)有政策，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)支持一批重大項(xiàng)目。按照市場(chǎng)原則，拓寬外匯儲(chǔ)備運(yùn)用渠道，支持企業(yè)在境內(nèi)外發(fā)行股票或債券募集資金，發(fā)揮政策性金融工具作用，為重大裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”提供合理的融資便利。五是強(qiáng)化統(tǒng)籌配套。加強(qiáng)境外投資監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序，堅(jiān)決防止惡性競(jìng)爭(zhēng)。建立健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，確保我國(guó)企業(yè)和公民在境外的安全。六是注重履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，做好后續(xù)服務(wù)。把我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和裝備打造成國(guó)家新“名片”。 中國(guó)高鐵“走出去”新格局形成 中國(guó)高鐵“走出去”新格局的形成，與國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在外事活動(dòng)中不遺余力地推介分不開(kāi)。在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的大力推動(dòng)下，“中國(guó)高鐵走出去”2014年高歌猛進(jìn)，大放異彩。目前中國(guó)正與美國(guó)、俄羅斯、巴西、泰國(guó)在內(nèi)的28個(gè)國(guó)家洽談高鐵合作項(xiàng)目。中國(guó)軌道交通裝備遍及全球六大洲的將近90個(gè)國(guó)家和地區(qū)。呈現(xiàn)出出口產(chǎn)品高端化、出口市場(chǎng)全球化、出口模式多元化、高鐵出口加速化、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)品牌化等“五化”特征。 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，融合資本密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集，對(duì)促進(jìn)就業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)大有助益。現(xiàn)實(shí)來(lái)看，由于鐵路建設(shè)關(guān)聯(lián)到鋼鐵、水泥等多個(gè)行業(yè)，而國(guó)內(nèi)這些行業(yè)正遭遇產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，因此開(kāi)展對(duì)外鐵路特別是高鐵合作，對(duì)化解國(guó)內(nèi)部分行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能具有積極作用；另一方面，雖說(shuō)當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路的市場(chǎng)需求仍在擴(kuò)張，但局部產(chǎn)能過(guò)剩也會(huì)逐漸顯現(xiàn)，及時(shí)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，無(wú)疑是中國(guó)鐵路前瞻性動(dòng)態(tài)解決產(chǎn)能過(guò)剩的一個(gè)戰(zhàn)略。 鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅中國(guó)需要，也符合世界其他國(guó)家發(fā)展要求，有利于促進(jìn)不同區(qū)域互聯(lián)互通。如今的中國(guó)高鐵已不僅僅代表一種交通工具，而是代表整個(gè)中國(guó)的高鐵水平和時(shí)代精神，是一種綜合實(shí)力的展現(xiàn)。 那么，在中國(guó)滬深兩市中，中國(guó)高鐵走出去概念股龍頭板塊有哪些？ 以下是中國(guó)高鐵走出去股票上市公司一覽表，中國(guó)高鐵走出去最有價(jià)值股： 圍繞高鐵產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該從以下三個(gè)路徑來(lái)梳理軌交產(chǎn)業(yè)鏈投資標(biāo)的。首先為整車(chē)制造設(shè)備商，即國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)、高鐵、城軌雙寡頭中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)。 而產(chǎn)業(yè)鏈上游中，跟隨鐵路海外拓展、擁有核心技術(shù)的零部件商龍頭有望從中受益。如以高鐵連接器為重點(diǎn)、逐步拓展路外業(yè)務(wù)的永貴電器，戰(zhàn)略布局服務(wù)、車(chē)輛和系統(tǒng)的鼎漢技術(shù)、國(guó)內(nèi)軌交門(mén)系統(tǒng)龍頭康尼機(jī)電，地鐵信號(hào)系統(tǒng)龍頭眾合機(jī)電。 實(shí)際上，跟隨中國(guó)高鐵“走出去”的步伐，A股大部分高鐵概念股均亦有不錯(cuò)的漲幅，而部分潛力股則有望后來(lái)居上。 馬鋼股份（600808）動(dòng)車(chē)、高鐵車(chē)輪是公司重要看點(diǎn)。公司下屬的車(chē)輪輪箍分公司獲得由俄羅斯聯(lián)邦鐵路運(yùn)輸許可證登記局簽發(fā)的進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的許可證，且韓國(guó)地鐵所用火車(chē)輪的80%也是由公司所提供的。公司目前正開(kāi)展與晉西車(chē)軸[0.05% 資金 研報(bào)]合作、收購(gòu)法國(guó)瓦頓等一系列轉(zhuǎn)型 /合作措施，由此進(jìn)一步向高端輪對(duì)市場(chǎng)進(jìn)軍，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)進(jìn)而打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)金證券日前一份研報(bào)指出，公司目前估值僅為 1.3 倍，低于其他板材類(lèi)可比公司，而且具備產(chǎn)品轉(zhuǎn)型預(yù)期，加上“一路一帶”等概念及公司自身潛在催化劑的刺激，其估值提升空間較大，上調(diào)至“買(mǎi)入評(píng)級(jí)”。 東方雨虹（002271）產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于房屋建筑、高速公路和城市道橋、地鐵及城市軌道、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)和水利設(shè)施等領(lǐng)域。公司目前建成達(dá)產(chǎn)七大生產(chǎn)基地，已經(jīng)在華北、華東、東北、中南、華南、西南等地區(qū)建立生產(chǎn)基地，目前正在陜西咸陽(yáng)建設(shè)西北地區(qū)的生產(chǎn)基地。防水卷材和防水涂料總產(chǎn)能分別達(dá)到3000萬(wàn)平方米和3.5萬(wàn)噸，位列中國(guó)建筑防水材料行業(yè)銷(xiāo)售額第一名。 南山鋁業(yè)（600219）公司日前與南車(chē)四方股份公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方通過(guò)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的互補(bǔ)型合作模式，在產(chǎn)品供應(yīng)、市場(chǎng)拓展、技術(shù)合作、資本合作等方面進(jìn)行友好合作。此次合作充分發(fā)揮各自特長(zhǎng)及優(yōu)勢(shì)，在原材料、車(chē)體部件等領(lǐng)域開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，共同進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓。利用資源集聚效應(yīng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高效率、共同發(fā)展、提升技術(shù)升級(jí)以及創(chuàng)新能力，進(jìn)一步開(kāi)拓公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 |
