中國南車(601766)子公司兩款新能源機車面世
1月28日，中國南車子公司資陽公司研制的3000馬力油電混合動力機車和5000馬力雙燃料內(nèi)燃機車面世，被稱為世界最大功率混合動力機車及雙燃料機車，被業(yè)內(nèi)喻為世界內(nèi)燃機車的能源"革命"。 據(jù)中國南車資陽公司副總工程師葉頂康介紹，該款油電混合動力機車由柴油機及大容量電池組提供動力，最大的特點一是節(jié)省能源，二是降低排放。根據(jù)實際測試，在不具備地面充電條件時，機車可節(jié)省燃油40%；在具備地面充電條件時，最高可減少燃油消耗90%。100臺油電混合動力機車運營一年，將減少43100噸標準煤的消耗，經(jīng)濟效益十分明顯。在減少污染物排放方面，硫化物、碳化物以及顆粒物等有害物質(zhì)的排放可減少60%-90%，達到美國EPA Tier 3標準。 此外，該型機車在工作環(huán)境方面也更加人性化。相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車，噪音總量可減少80%以上，而且機車的檢修維護周期可延長一倍，整車全壽命周期成本能降低30%左右。新型機車還具備能量循環(huán)使用的功能，可將2800千瓦的電制動功率全部用于機車動力電池快速充電，使制動能量實現(xiàn)回收再利用。 同日發(fā)布的雙燃料（5000馬力等級）機車是首次使用LNG（液化天然氣）清潔能源作為主要燃料的機車。該車適用于干線貨運牽引，當發(fā)動機采用LNG氣源作燃料時，燃油替代率可達85%，實現(xiàn)了從"燒煤"到"燒油"再到"燒氣"輔以燒煤技術(shù)的"三級跳"。與同等功率的純柴油機車相比，雙燃料機車可減少排放硫化物80%、氮氧化物25%、顆粒物90%，減排效果顯著。同時，LNG汽化利用了發(fā)動機的余熱，可降低機車輔助功率消耗5%左右。 業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示，截至2014年底，非電氣化鐵路仍然超過6萬公里，占比超過50%，其牽引動力仍然來自以柴油為主的內(nèi)燃機車。中國南車推出這兩款整車系統(tǒng)集成技術(shù)都處于世界領先水平的技術(shù)驗證型新能源機車，市場需求空間巨大。 當日，中國南車子公司資陽公司還與日照港、湛江港簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 |
