什么是氫能加氫站 作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施,加氫站的數量也在不斷增長,各種示范活動在全世界各地火熱展開,這些加氫站的建設及示范運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。 最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站,當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成,據FuelCell Today統計,截至2006年,全球范圍內建成的加氫站已達140多座,北美新建加氫站數量在全世界新建加氫站中的比重增大,發展更為迅速。同時除德國外,其它歐洲地區也加快了氫能基礎設施的研究建設步伐。美國處于規劃中的加氫站有40多座,占絕大多數,挪威、意大利和加拿大這三個國家也均有5-7座加氫站還處于規劃之中,可以預見,今后這些國家的氫能發展也將提速。 氫能加氫站上市公司 氫能加氫站概念股一覽如下: 1、同飛股份(300990) 同飛股份(300990)在互動平臺表示,在新能源汽車領域,公司結合下游應用領域的技術特點與技術需求,持續開發新產品。產品應用項目覆蓋新能源汽車換電站和氫能加氫站等場景。 2、富瑞特裝(300228) 以車載高壓供氫系統和加氫站設備為主,開拓了包括氫氣制備、加氫站建設、FCV供氫系統研發多塊氫能業務。 3、厚普股份(300471) 山東石油分公司加氫站設備已簽訂框架合同;烏蘭察布“源網荷儲一體化”關鍵技術研究與示范項目目前尚未簽約。 4、德爾股份(300473) 公司全資子公司日本德爾自主研發設計開發的100KW燃料電池電堆和全固態電池項目;南方德爾研發的氫泄漏檢測傳感器進入研發樣品驗證階段,為清潔能源的應用奠定一定的技術基礎。 5、中泰股份300435 深冷裝備龍頭,掌握氫氣提純核心技術。燃料電池方面,公司具備制氫技術以及業績,可以提供高純度的氫原料。重組成功后,公司可借助中邑然氣成熟的加氣站待氫能市場化應用技術成熟時迅速切入加氫站的建設及運營。 |