我國將適度超前開展鐵路投資 行業迎建設高峰期（概念股）
1月9日，2024年中國國家鐵路集團有限公司工作會議在京召開。會議提出，要強化綜合交通通道、樞紐、網絡跨區域跨方式融合，持續擴大鐵路有效投資，適度超前開展鐵路基礎設施投資，創新投融資機制，著力推動鐵路轉型升級。“十三五”期間全國鐵路固定資申萬宏源指出，產年均投資額達到7980億元，較“十二五”期間提升934億元。預計鐵路“十四五”固定資產投資總規模與“十三五”相當，“十四五”的后三年，平均每年需要完成8467億元。按照過往規律，一般每個五年規劃的后三年是通車里程高峰期，疊加由于疫情導致的鐵路建設放緩，在此期間有望迎來高速鐵路建設及通車高峰。 東方財富證券研報顯示，從軌交產業鏈劃分，軌交車輛有上游（機械零部件、原材料）、中游（機電設備及系統、整車制造）、下游（運營和增值服務）。建議關注核心上游零部件和材料供應商、中游國內軌交整車裝備龍頭以及下游后市場的核心企業。軌道交通裝備整車龍頭及國內動車高級維修承修商中國中車（601766.SH），核心零部件和材料供應商時代電氣（688187.SH）、時代新材（600458.SH）、朗進科技（300594.SZ），軌道交通施工裝備制造龍頭鐵建重工（688425.SH）。 |
