汽車行業(yè)有望迎來加速發(fā)展 機(jī)構(gòu)推薦股票一覽 近日，中汽協(xié)發(fā)布消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入10.09萬億元，同比增長11.9%。同時，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車總銷量（包含乘用車和商用車）超3000萬輛，其中乘用車批發(fā)2553萬輛，同比增長10.2%，實(shí)現(xiàn)歷史新高。 投資邏輯 國家層面上，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2023年7月發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023 版）》中明確我國智能駕駛發(fā)展的時間節(jié)點(diǎn)和主要技術(shù)路線。時間節(jié)點(diǎn)上，到2025年，形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系；到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。技術(shù)路線上，形成車路協(xié)同，單車智能+“車-路-云協(xié)同”的技術(shù)框架。 此外，2023年11月，工信部、公安部、住建部、交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，首次從國家層面規(guī)定了統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行規(guī)范。該通知的發(fā)布，同時代表我國自動駕駛汽車上路的法律基礎(chǔ)和細(xì)致的準(zhǔn)入、通行、暫停和退出流程將加速成型，預(yù)計將進(jìn)一步推動 L3+自動駕駛商業(yè)化落地。 板塊空間 市場層面上，東吳證券研報顯示，2024年或?yàn)殡妱又悄芮袚Q落地之年，同時也是出口全面鋪開之年。第一，總量穩(wěn)中有升，電動持續(xù)滲透，預(yù)計2024年國內(nèi)乘用車/新能源批發(fā)銷量2620/1190萬臺，同比分別增長4%/37%，滲透率達(dá)45%；上游成本下降以及智駕全新賣點(diǎn)驅(qū)動油電切換加速。第二，新能源車企格局繼續(xù)演繹“多強(qiáng)”方向，尾部淘汰加快，軟件主導(dǎo)的智駕變革對車企數(shù)據(jù)閉環(huán)能力提出更高要求，更卷的競爭態(tài)勢對車企經(jīng)營閉環(huán)的迭代效率提出更高要求，淘汰賽加快落子。第三，智駕與出口為兩大重點(diǎn)方向，智能化迭代加速行業(yè)淘汰，全球化出口打開長期成長空間，2024-2025年或?qū)⒊醅F(xiàn)新時代“主角”。 國聯(lián)證券研報顯示，2023年1-11月新能源乘用車批發(fā)787.4萬輛，同比增長36.3%，新能源滲透率為33.9%，同比提升6.8%。2023年1-11月新能源乘用車零售635.7萬輛，同比增長40.4%。新能源滲透率為34.1%，同比提升8.2%。預(yù)計2024年新能源乘用車滲透率有望達(dá)到1150萬輛，新能源滲透率達(dá)到43%。 行業(yè)相關(guān)公司 上汽集團(tuán)公開信息顯示，公司新能源車銷量同比增長超40%，并且車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，海外新能源車銷量占比大幅提升，單月新能源車銷量均已站上“萬輛級”臺階，2023 年新能源銷量有望突破110萬輛。 一汽解放公開信息顯示，公司始終堅持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，洞察布局新技術(shù)儲備，以適應(yīng)市場和技術(shù)變化，目前擁有長城、青島等五大整車基地。2023年，公司整體銷量為24.2萬輛，同比提升42%。 東風(fēng)汽車在互動平臺表示，公司以“聚焦輕卡，發(fā)展VAN車， 加速LCV新能源發(fā)展”為發(fā)展定位，新能源商品質(zhì)量、性能不斷提升并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品覆蓋輕卡和VAN車，城市物流輕卡近三年市占排名保持行業(yè)前列。 |
