早間投資機(jī)會(huì)：低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)增長(zhǎng)新引擎（受益概念股） ... ...
早間投資機(jī)會(huì)：低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)增長(zhǎng)新引擎（受益概念股） 近日，2024第二屆綿陽(yáng)科技城低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用大會(huì)在四川省綿陽(yáng)市北川羌族自治縣通航產(chǎn)業(yè)園召開(kāi)。多位學(xué)者、教授、技術(shù)專家以及相關(guān)企業(yè)齊聚北川，共議低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展未來(lái)，研討無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和方法。 投資邏輯 國(guó)家層面上，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》自2024年1月1日起正式施行，其中明確鼓勵(lì)無(wú)人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用，促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新。縣級(jí)以上人民政府及有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)為無(wú)人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用提供支持。國(guó)家在確保安全的前提下積極創(chuàng)新空域供給和使用機(jī)制，完善無(wú)人駕駛航空器飛行配套基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系。 此外，工信部2023年10月1日聯(lián)合科技部、財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035 年）》中提出，到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)。到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用。 板塊空間 市場(chǎng)層面上，國(guó)金證券研報(bào)顯示，無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)有望快速發(fā)展。我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步于軍用無(wú)人機(jī)，進(jìn)入 20 世紀(jì)后逐步轉(zhuǎn)入民用領(lǐng)域，隨著 5G 技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，無(wú)人機(jī)將成為低空經(jīng)濟(jì)拓展新場(chǎng)景新業(yè)態(tài)的有力工具，產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng) 61%，下游應(yīng)用覆蓋農(nóng)林植保、遙感測(cè)繪、巡檢巡查、快遞物流等多場(chǎng)景，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2027 年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá) 1700 億元。 天風(fēng)證券研報(bào)顯示，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》與CCAR-92部出臺(tái)標(biāo)志著無(wú)人機(jī)系統(tǒng)管理正迅速完善。其中空域開(kāi)放及政策鼓勵(lì)使得農(nóng)用無(wú)人機(jī)擁有“綠卡”有望快速放量，避障傳感器可能成為頗具彈性環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，eVTOL有望解決城市擁堵、空氣污染兩大痛點(diǎn)，為當(dāng)前三維空間最優(yōu)方案。隨著無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理體系逐步完善，中/大型無(wú)人機(jī)有望加速產(chǎn)業(yè)化落地。 行業(yè)相關(guān)公司 臥龍電驅(qū)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)產(chǎn)品主要在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)飛行汽車在安全性和可靠性上的更高要求，以及更加嚴(yán)苛的輕量化要求，在電驅(qū)的設(shè)計(jì)、算法，以及新材料的研發(fā)上有所突破。 星網(wǎng)宇達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司持續(xù)不斷增加在慣導(dǎo)方向的科研投入，確保公司處于行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。同時(shí)，公司的IMU產(chǎn)品可以運(yùn)用于飛行汽車業(yè)務(wù)，隨著后續(xù)飛行汽車市場(chǎng)的發(fā)展壯大，公司產(chǎn)品也會(huì)為其提供持續(xù)性的配套。 萊斯信息在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司擁有豐富的空管系統(tǒng)研制經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷了空管國(guó)產(chǎn)化從無(wú)到有、從有到強(qiáng)的發(fā)展歷程，是國(guó)內(nèi)民航空管系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，系統(tǒng)研制能力和技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。 |
