早間投資機(jī)會:低空經(jīng)濟(jì)有望迎來增長新引擎(受益概念股) ... ...
早間投資機(jī)會:低空經(jīng)濟(jì)有望迎來增長新引擎(受益概念股) 近日,2024第二屆綿陽科技城低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用大會在四川省綿陽市北川羌族自治縣通航產(chǎn)業(yè)園召開。多位學(xué)者、教授、技術(shù)專家以及相關(guān)企業(yè)齊聚北川,共議低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展未來,研討無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和方法。 投資邏輯 國家層面上,國務(wù)院發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》自2024年1月1日起正式施行,其中明確鼓勵無人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用,促進(jìn)無人駕駛航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新。縣級以上人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)為無人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用提供支持。國家在確保安全的前提下積極創(chuàng)新空域供給和使用機(jī)制,完善無人駕駛航空器飛行配套基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系。 此外,工信部2023年10月1日聯(lián)合科技部、財政部等四部門發(fā)布《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035 年)》中提出,到2025年,使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機(jī)實現(xiàn)示范應(yīng)用,電動通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用,電動垂直起降航空器(eVTOL)實現(xiàn)試點運(yùn)行,形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺,有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運(yùn)營體系建設(shè)。到2035年,建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系,以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用。 板塊空間 市場層面上,國金證券研報顯示,無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),工業(yè)級無人機(jī)有望快速發(fā)展。我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步于軍用無人機(jī),進(jìn)入 20 世紀(jì)后逐步轉(zhuǎn)入民用領(lǐng)域,隨著 5G 技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟,無人機(jī)將成為低空經(jīng)濟(jì)拓展新場景新業(yè)態(tài)的有力工具,產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。工業(yè)級無人機(jī)占民用無人機(jī)市場 61%,下游應(yīng)用覆蓋農(nóng)林植保、遙感測繪、巡檢巡查、快遞物流等多場景,據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2027 年市場規(guī)模有望達(dá) 1700 億元。 天風(fēng)證券研報顯示,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》與CCAR-92部出臺標(biāo)志著無人機(jī)系統(tǒng)管理正迅速完善。其中空域開放及政策鼓勵使得農(nóng)用無人機(jī)擁有“綠卡”有望快速放量,避障傳感器可能成為頗具彈性環(huán)節(jié)。與此同時,eVTOL有望解決城市擁堵、空氣污染兩大痛點,為當(dāng)前三維空間最優(yōu)方案。隨著無人機(jī)運(yùn)行管理體系逐步完善,中/大型無人機(jī)有望加速產(chǎn)業(yè)化落地。 行業(yè)相關(guān)公司 臥龍電驅(qū)在互動平臺表示,公司研發(fā)產(chǎn)品主要在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,針對飛行汽車在安全性和可靠性上的更高要求,以及更加嚴(yán)苛的輕量化要求,在電驅(qū)的設(shè)計、算法,以及新材料的研發(fā)上有所突破。 星網(wǎng)宇達(dá)在互動平臺表示,公司持續(xù)不斷增加在慣導(dǎo)方向的科研投入,確保公司處于行業(yè)內(nèi)第一梯隊。同時,公司的IMU產(chǎn)品可以運(yùn)用于飛行汽車業(yè)務(wù),隨著后續(xù)飛行汽車市場的發(fā)展壯大,公司產(chǎn)品也會為其提供持續(xù)性的配套。 萊斯信息在互動平臺表示,公司擁有豐富的空管系統(tǒng)研制經(jīng)驗,經(jīng)歷了空管國產(chǎn)化從無到有、從有到強(qiáng)的發(fā)展歷程,是國內(nèi)民航空管系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),系統(tǒng)研制能力和技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先。 |