我國首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑 氫能成推動經(jīng)濟增長新引擎
據(jù)媒體報道，3月21日上午，由中車長客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線進行了運行試驗，列車成功以時速160公里滿載運行，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。業(yè)內(nèi)人士表示，本次試驗是我國軌道交通行業(yè)在氫能源技術(shù)研發(fā)應(yīng)用中的重要里程碑，將進一步助推實現(xiàn)高端交通載運裝備關(guān)鍵技術(shù)自主可控，為我國交通載運裝備加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力提供科技支撐。 氫能是國家構(gòu)建新型能源體系的重要支撐，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，2024年來，氫能政策的不斷出臺，推動氫能時代加速到來，工業(yè)和信息化部等七部門發(fā)布《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫入政府工作報告，名列2024年重點工作之一。未來在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力大背景下，氫能將在諸多領(lǐng)域形成商業(yè)化應(yīng)用，成為由舊能源向新能源轉(zhuǎn)型的重要途徑。 長城證券指出，氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，技術(shù)突破實現(xiàn)新賽道加速。新型能源體系是由以可再生能源為主體的新型電力系統(tǒng)和以“氫基能源”為首的新型能源品種兩部分作為主要支撐，兩者相互促進，相互依托，以綠色氫基能源為橋梁，共同組建中國式新型能源體系。上游電解槽技術(shù)商業(yè)化不斷推進，全球重視電解槽發(fā)展，建議關(guān)注相關(guān)技術(shù)突破企業(yè)；中游加氫站積蓄發(fā)展力量，輸氫管道與儲氫設(shè)備不斷更新，建議關(guān)注布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)；下游氫車進行示范應(yīng)用，建議關(guān)注市場化FCV企業(yè)。 華龍證券表示，《政府工作報告》指出，要“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，將氫能視作培育新興產(chǎn)業(yè)的重要方向。此前 2019 年政府工作報告中曾“要推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。2024 年以來，年初地方兩會上有 22 個省級行政區(qū)將氫能寫入政府工作報告。伴隨重大項目相維投產(chǎn)，行業(yè)景氣度將實現(xiàn)快速提升。個股方面建議關(guān)注華光環(huán)能、異輝科技、石化機械、科盛爾等。 平安證券建議關(guān)注：陽光電源：質(zhì)地優(yōu)良、資金實力雄厚、電解槽兼具堿性和PEM雙路線；吉電股份：具備發(fā)電集團背景+地域優(yōu)勢，新能源發(fā)電項目運營經(jīng)驗充足，先行布局綠電制氫賽道；億華通：國內(nèi)氫燃料電池龍頭，率先實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)及電堆批量國產(chǎn)化。 |
