2024年4月29日早間投資機會一覽

4月26日，商務部、財政部等7部門聯合發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，細則規定至24年12月31日，針對報廢國三及以下燃油乘用車（即11年6月30日前注冊的汽油乘用車、13年6月30日前注冊的柴油/其他燃料乘用車）或18年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的個人消費者，將分別給予7000元/1萬元一次性定額補貼。

華泰證券測算，本次滿足政策要求的存量乘用車約1800萬臺，補貼政策有望加快 “更新潮”節奏，引領需求向上。中央、地方按比例分擔補貼資金，東部省份符合條件車型比例最高。國三標準合資車占比較高，本輪換新或加速自主替代。本次新能源車補貼力度更大，且乘用車“油電平價”乃至“電比油低”的趨勢明確，政策有望加速新能源車對燃油車的替代進程。考慮到東部省份符合換新條件的車型比例較高，當地新能源車注冊量領先的自主品牌或更大程度受益于政策激勵。

方中中期期貨分析師魏朝明認為，汽車以舊換新對新能源汽車銷量及滲透率的提升力度不可低估，當前市場對動力電池的供需預期較為看好，對鋰鹽的供需預期或經歷一段調整的過程。