早間投資機會：紅海危機所導致的全球運力短缺情況正在持續(xù)惡化 ...
早間投資機會：紅海危機所導致的全球運力短缺情況正在持續(xù)惡化 紅海危機所導致的全球運力短缺情況正在持續(xù)惡化。當?shù)貢r間周一，全球航運貿(mào)易領頭羊馬士基（A.P. Moller-Maersk A/S）上調(diào)了全年利潤預期，稱紅海的擁堵對全球供應線的影響比此前預期的要大，這進一步又推高了運費。這已經(jīng)是馬士基在一個月內(nèi)第二次上調(diào)其預測。 國投證券研報指出，紅海危機的爆發(fā)致使班輪公司繞航好望角稀釋即期有效運力：一方面航程時間增加14-16天、船舶投入增加2條，一方面船公司不同航線之間進行運力調(diào)度，周轉(zhuǎn)效率下降、空箱回流變慢。考慮到歐線運力部署占全球運力的24%，測算繞航對全球運力的靜態(tài)影響約5%。當前船舶提速以及閑置運力處于低位進一步印證運力吃緊。而繞航一旦長期化，將提振2025年長協(xié)價格。 |
