中信海直:低空開放漸進(jìn)，三級火箭已燃
海油開發(fā)市場廣闊，市場格局趨穩(wěn)，收入穩(wěn)步增長 我國天然氣人均消費(fèi)量仍遠(yuǎn)低于世界平均水平，油氣產(chǎn)量在能源結(jié)構(gòu)中占比將逐步提升，油氣需求復(fù)合增長率將維持5~7%，我國天然氣對外依存度超過60%，未來將繼續(xù)維持在高位，深海油氣開發(fā)力度加大，預(yù)計海上石油開采對海上飛行服務(wù)需求巨大，公司海上通航業(yè)務(wù)將伴隨中海油穩(wěn)步成長，預(yù)計營收復(fù)合增長率8%~10%，EPS復(fù)合增長率超過10%。 陸上通航只待東風(fēng)，商業(yè)模式待創(chuàng)新，運(yùn)營維修培訓(xùn)500億空間 美國通航發(fā)展說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)革新、空管理念和配套設(shè)施是必不可少要素，我國通航瓶頸在于通航機(jī)場數(shù)量與人才缺口依舊明顯，政策理念轉(zhuǎn)變是行業(yè)催化劑。通航運(yùn)營改進(jìn)商業(yè)模式，容量400億；飛行器價格平民化提升保有量，維修市場容量50億；通航飛行員缺乏近3萬人，預(yù)期缺口率90%，培訓(xùn)市場尚處萌芽期，市場容量50億。 維修業(yè)務(wù)先發(fā)優(yōu)勢明顯，團(tuán)隊與經(jīng)驗鑄就運(yùn)營培訓(xùn)業(yè)務(wù)護(hù)城河 海直維修公司獨(dú)霸歐直直升機(jī)維修市場，逐步拓寬維修范圍逐步擴(kuò)大，預(yù)計2020年帶動EPS增加0.9元；公司超過30年的通航運(yùn)營經(jīng)驗和資深飛行師團(tuán)隊有助于在長期鑄就運(yùn)營培訓(xùn)業(yè)務(wù)護(hù)城河。預(yù)計2020年帶動EPS增加0.6元。 投資建議:行業(yè)爆發(fā)背景下，公司陸上通航業(yè)務(wù)有望依次依照維修、培訓(xùn)、運(yùn)營業(yè)務(wù)呈三級火箭發(fā)展。我們給予買入-A投資評級，6個月目標(biāo)價18元。我們預(yù)計公司14-16年EPS分別為0.40、0.49、0.56元，該預(yù)測并未包含陸上通航業(yè)務(wù)，較為保守，存在上調(diào)可能，6個月目標(biāo)價18元，相當(dāng)于2014年45動態(tài)市盈率。中信海直屬于近期安信聯(lián)合推薦通用航空主題投資標(biāo)的之一，詳細(xì)內(nèi)容請參見我們深度報告《通航產(chǎn)業(yè):通航春天漸行漸近，產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)》，其他推薦標(biāo)的為:海特高新(25.78 -1.45%,問診)、川大智勝(28.83 +0.17%,問診)、四創(chuàng)電子(59.7 +1%,問診)、四川九洲(21.33 +1.67%,問診)、威海廣泰(18.77 -0.42%,問診)等。 風(fēng)險提示:通航政策開放不及預(yù)期，市場競爭程度超預(yù)期。 |
