2024-11-05 09:35 低空經(jīng)濟概念盤初拉升，截至發(fā)稿，聯(lián)創(chuàng)光電、藍黛科技等漲停，萬豐奧威、佳力奇、華體科技等跟漲。
11月1日，2024自貢低空經(jīng)濟發(fā)展大會在自貢航空產(chǎn)業(yè)園舉行。此次活動由四川省委軍民融合辦、省經(jīng)濟和信息化廳與自貢市人民政府共同舉辦?；顒影ㄩ_幕式、低空產(chǎn)業(yè)投融資交流會、民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展會、低空產(chǎn)業(yè)供需對接會、公眾開放日等，共有150家相關企業(yè)參加。 低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè)，若要取得更深遠的進展，需要進一步探索多元化的發(fā)展模式。如何借力金融特別是通過產(chǎn)業(yè)基金的帶動作用，為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入更強的動力？資本在選擇標的公司時又主要注重哪些方面等話題備受與會各方關注。 “產(chǎn)業(yè)加基金”招引模式日益成熟 開幕式上，自貢共簽約項目15個，總投資107億元，合作方來自成都、蘇州、北京、西安等地，合作內(nèi)容涉及無人機整機制造、航空發(fā)動機研發(fā)制造、無人機反制設備和低空管控設備制造等。同時，偏遠地區(qū)末端物資配送、通航短途運輸、低空物流等應用場景的合作也有了新突破。 “合作項目填補了發(fā)動機、航空導航、無人機反制等產(chǎn)業(yè)鏈空白，涉及低空制造、場景飛行和服務保障等方面，意味著全譜系、多場景、全周期的無人機及通航產(chǎn)業(yè)鏈正加速完善?！弊载暫娇债a(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會副主任鐘昕表示。 低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，既包括傳統(tǒng)的通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式，行業(yè)內(nèi)企業(yè)科技創(chuàng)新力度大、探索發(fā)展活力足。小到一顆螺絲釘，大到飛機機翼，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條的完整，離不開每一家優(yōu)秀企業(yè)的共同努力。 在發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)方面，自貢市“產(chǎn)業(yè)加基金”的招引模式日益成熟。 據(jù)自貢創(chuàng)新發(fā)展投資集團總經(jīng)理鐘志強介紹，在招商引資政策調(diào)整后，采用產(chǎn)業(yè)基金來吸引高質(zhì)量企業(yè)已經(jīng)逐漸成為自貢的新招商方式。在本次大會上，有4家企業(yè)與自貢創(chuàng)新發(fā)展投資集團簽署了股權(quán)投資協(xié)議，通過基金參股促進項目的落地實施。同時，還有5家企業(yè)是通過基金公司的資源鏈接被引入，并正在進行股權(quán)合作的探討。自從設立產(chǎn)業(yè)引導基金以來，自貢已經(jīng)與超過20家國內(nèi)優(yōu)秀的基金管理人進行了洽談合作。僅今年，就已有8個低空經(jīng)濟項目通過產(chǎn)業(yè)基金的方式成功引進。 投資方聚焦低空經(jīng)濟關鍵技術 金融投資報記者在現(xiàn)場了解到，為進一步促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)上下游深度合作發(fā)展，作為本次大會承辦方之一的華控基金，邀請了來自產(chǎn)業(yè)鏈近30家場景運營商、知名主機廠、上下游配套企業(yè)、投資機構(gòu)等，進行一對一深入交流。 “華控基金非常關注低空經(jīng)濟中所涉及的關鍵技術、基礎設施配套以及政策成熟度的變化及拐點，比如，電池技術是否已經(jīng)成熟，未來是否有可預見性的突破？政策、法規(guī)、標準未來是否會持續(xù)向好發(fā)展？這些都是形成投資邏輯的基礎，我們在2021年、2022年花了大量的時間考察和調(diào)研市場，總結(jié)出低空經(jīng)濟的發(fā)展將會遵從‘從小到大、從載物到載人、從封閉到開放’的邏輯，所以在主機廠的投資上不難看出，我們先布局了騰盾、迅蟻，再布局了沃飛。在選擇上游產(chǎn)業(yè)鏈的時候，我們重點投資的都是那些會直接影響低空飛行器技術迭代、商業(yè)化落地的關鍵性技術，例如輕量化材料和高比能電池。”華控基金CEO華樺在接受金融投資報記者采訪時表示。 華樺認為，低空經(jīng)濟未來一定會成長成為一個萬億級的產(chǎn)業(yè)，但是一定不是一夜之間爆發(fā)的。航空產(chǎn)業(yè)最核心的要素就是要保證安全，低空經(jīng)濟一定會一步一個腳印地發(fā)展，在飛行安全、運行安全的前提下逐步放開。所以在低空經(jīng)濟前期，尤其是eVTOL的運營在早期一定會經(jīng)歷固定路線這種運營模式，初期的市場規(guī)模不會非常巨大。但是我們相信，在產(chǎn)品和技術、運行標準以及基礎設施配套等方面成熟后，低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將有望快速突破萬億級。 |
