寧德時代目前主攻硫化物路線，在近期已進入20Ah樣品試制階段。據(jù)悉目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到500Wh/kg，比現(xiàn)有電池提升40%以上。并且，寧德時代在今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人。 固態(tài)電池近期涌現(xiàn)了一批階段性成果。此前，華為已公布最新的硫化物固態(tài)電池專利。北京純鋰新能源科技公司投資建設(shè)的國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線幾日前投產(chǎn)，意味著其純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)階段。在海外，梅賽德斯-奔馳和斯特蘭蒂斯集團投資的美國固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)Factorial近期推出全固態(tài)電池，能量密度可達450Wh/kg。 山西證券肖索指出，硫化物固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率最高，并且電化學(xué)穩(wěn)定窗口較寬，可以在5V以上，且兼具強度和加工性能、界面相容性好。在眾多巨頭的加速研發(fā)下，硫化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程有望加速，遠期市場空間廣闊。 固態(tài)電池被廣泛認為是電池領(lǐng)域的下一代“革命性”產(chǎn)品，是現(xiàn)有動力電池體系潛在的“顛覆者”。正如高盛所說，固態(tài)電池等重大創(chuàng)新在未來幾年，可能會改變新能源汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。這一革命性技術(shù)有望在兩三年內(nèi)走出實驗室逐步“上車”，但大規(guī)模商用還任重道遠。 固態(tài)電池相關(guān)股票有：鵬輝能源，科森科技、凱盛科技，力王股份、盟固利、先導(dǎo)智能等 |
