日前，廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“腿部結構及人形機器人”專利公布。該發明將大腿支架和小腿支架上設置對應的直線執行器，提高人形機器人的動態穩定性。 以小鵬為代表，近來，多家知名車企紛紛宣布進軍人形機器人領域，為機器人神經網絡技術的發展注入新動力。 此前，比亞迪、華為等頭部企業相繼宣布開展人形機器人業務，比亞迪發布25屆具身智能研究團隊專場招聘。 特斯拉的Optimus預計在2025年實現小規模量產，2026年有望對外銷售。馬斯克更透露，機器人是特斯拉未來的重心，而非汽車。 與此同時，“快速迭代”的大模型技術正在推動人形機器人“大腦”的快速進化，進一步提升機器人在各類應用場景中的表現。 人形機器人可解決生產線“最后一公里”的問題。很多個性化、定制化的產品需要具有泛化能力的人形機器人來“幫忙”，把批量生產的零部件按客戶的定制需求組裝成產品。在家庭服務、公共服務等更復雜多變的場景中，人形機器人能更好適應不同的環境和需求。 展望后市，相關機構認為，2025年為人形機器人量產元年，更是人形機器人通用能力躍升的起點，全球將有數千臺人形機器人進入工廠場景訓練。工信部的《人形機器人創新發展指導意見》明確指出，到2027年，人形機器人技術創新能力顯著提升，形成安全可靠的產業鏈供應鏈體系，綜合實力達到世界先進水平，并加速實現規模化發展的目標。 具體到A股市場，光大證券指出，作為被馬斯克譽為“未來數量超人類總數”的人形機器人產業，機構預計，至2050年，全球人形機器人市場規模預計達7萬億美元。隨著人形機器人商業化落地，可關注相關零部件廠商，及在汽車產業鏈與機器人產業鏈高度重合的頭部車企。根據Choice數據庫，機器人相關概念股包括：步科股份、云天勵飛、天奇股份、天準科技等。 |
