空經濟再迎大事件，上海低空經濟產業發展有限公司成立！ 上海低空經濟產業發展有限公司將成為上海發展低空經濟的關鍵環節，將促進上海打造具有國際影響力的“天空之城”。 2024年以來，上海持續推動低空經濟發展，7月發布了《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。 在低空經濟發展過程中，eVTOL成為關鍵環節，多家公司均在加速推動eVTOL量產。 今天我們就來梳理eVTOL行業現狀，尋找行業機遇。 1、多地積極布局低空經濟，上海成立低空經濟國資企業 根據財聯社援引天眼查的消息，12月20日，上海低空經濟產業發展有限公司正式成立，注冊資本金高達9億。 上海低空經濟產業發展有限公司共有6名股東，包括：上海機場（集團）有限公司、上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發展（集團）有限公司、上海城建（集團）有限公司、上海久事（集團）有限公司等。公司法定代表人為宋雪楓，根據公開信息顯示，宋雪楓曾經擔任上海機場集團副總裁、財務總監等職務。 上海低空經濟產業發展有限公司股東實力雄厚，并覆蓋低空經濟眾多關鍵節點，公司將成為推動上海低空經濟發展的關鍵平臺。 近期上海持續加大低空經濟支持力度，7月印發了《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。 到2027年，上海計劃建立低空新型航空器研發設計、總裝制造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，打造上海低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地，核心產業規模達到500億元以上，在全球低空經濟創新發展中走在前列。聯合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經濟產業綜合示范引領區，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。 上海還確定了發展低空經濟的21項重點任務，其中培育電動垂直起降航空器（eVTOL）領軍企業成為關鍵環節。上海將支持10家以上電動垂直起降航空器、工業級無人機和新能源通航飛機研發制造領軍企業落地發展，培育20家左右低空運營服務領軍企業、3-5家行業領先的適航取證技術服務機構，集聚100家以上關鍵配套企業，建成研發制造、適航取證、飛行服務、場景應用全產業鏈。支持企業形成研發設計、總裝制造、適航取證綜合能力，重點研制4-6人座載人電動垂直起降航空器產品。 2024《政府工作報告》提出積極培育新興產業和未來產業，實施產業創新工程，完善產業生態，拓展應用場景，促進戰略性新興產業融合集群發展。具體行業方面，政策將積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。 多個地區均在積極發展低空經濟，日前湖南省低空經濟有限公司正式成立，注冊資本金達到20億元。 2、多家公司持續推動eVTOL發展，行業加速進入產業化階段 2024年以來，多家公司持續加大布局eVTOL領域，低空經濟迎來快速發展階段。 早在今年2月27日，上海峰飛航空在深圳、珠海實現了全球首次eVTOL跨城飛行。本次航線對應的汽車行程花費約2.5到3個小時，eVTOL將時間大幅縮短至20分鐘。試飛使用的5座eVTOL由峰飛航空制造，核心模組實現100%國產化。 4月1日，峰飛航空完成了全球首臺空中出租車交付，公司向日本AAM（先進空中交通）先鋒運營商交付首架eVTOL盛世龍。5月，峰飛航空自主研發的2噸級eVTOL V2000CG凱瑞鷗在浦東機場完成特許飛行，公司還在阿布扎比完成海外首飛。11月，峰飛航空還在日本岡山成功首飛。 早在今年初舉辦的2024年國際消費電子展（CES），小鵬匯天直接推出了陸空一體式飛行汽車。 今年3月8日，小鵬匯天“旅航者 X2”順利完成城市 CBD“天德廣場-廣州塔”區域的低空飛行，再次驗證了小鵬匯天產品的應用能力。 10月底，小鵬匯天飛行汽車智造基地在廣州投建，規劃產能達到1萬臺/年，該基地將生產飛行體部分。 11月，陸地航母在中國航展上驚艷亮相，實現了載人首飛，并獲得了超過3000臺訂單。根據媒體報道，陸地航母有望在2025年底實現小批量交付，2026年將大規模交付。 在國內企業加速研發eVTOL，國際車企也在積極推動相關研究。現代汽車計劃量產S-A2，在滿足要求后或將于2028年推出商業服務。除了現代汽車，通用、奔馳、奧迪等汽車巨頭都在積極推動飛行汽車研發，搶占未來交通工具紅利。 展望未來，eVTOL產業規模有望出現急速增長。11月，中國低空經濟聯盟發布《低空經濟發展趨勢報告》，預計兩三年后我國主要大城市完成飛行汽車基礎設施建設，eVTOL價格也將逐漸回落，到2030年或有10萬架eVTOL投入使用。 根據iFinD數據庫，飛行汽車概念股包括：億緯鋰能、中航機載、萬豐奧威、宏發股份、國軒高科、廣汽集團、中航高科、伯特利、渤海租賃、森麒麟、中信海直、臥龍電驅、中直股份等。 |
