憑借高安全、長壽命等獨特優(yōu)勢，固態(tài)電池正逐漸成為儲能領域的“新寵。據(jù)悉，2025開年以來，三大固態(tài)電池技術儲能項目啟動招標，固態(tài)電池采購需求超412MWh。三大項目分別為華電數(shù)智不連溝煤礦4.5MW9MWh半固態(tài)儲能系統(tǒng)采購、泰安肥城100MW/400MWh固態(tài)鋰電池儲能項目工程總承包（EPC）以及國電電投海南州光儲一體化實證基地建設項目多種形式混合儲能系統(tǒng)設備采購。據(jù)統(tǒng)計，2024年開始，固態(tài)電池儲能需求開始加速釋放，采購總需求量已近1GWh，年初這些項目標志著固態(tài)電池儲能技術正在加速落地。 另外，目前低空經(jīng)濟發(fā)展邁入產(chǎn)業(yè)化階段，國內(nèi)取證進展較快，2026年左右國內(nèi)主機廠商有望迎來密集取證。而當下eVTOL電池普遍的能量密度在200Wh/kg-300Wh/kg，續(xù)航里程存在一定限制，隨著億航智能固態(tài)電池首飛，寧德時代與峰飛合作，以及其他多固態(tài)廠商布局低空，2025年eVTOL有望逐步向半固態(tài)過渡，正式打開固態(tài)電池低空市場。對于eVTOL而言，電池價值量高，且是易耗品。根據(jù)測算2031年eVTOL電池后裝市場為78億元，疊加2031年前裝市場，百億級市場空間可期。 除了儲能、eVTOL，人形機器人需求也催化固態(tài)電池加速落地。固態(tài)電池具有更高的能量密度，能夠為人形機器人提供更持久的續(xù)航能力，能量密度可以達到傳統(tǒng)鋰離子電池的2到3倍。同時，傳統(tǒng)的鋰離子電池存在一定的安全隱患。例如，當電池受到機械沖擊或過熱時，液態(tài)電解質(zhì)可能會發(fā)生泄漏，導致電池內(nèi)部短路，甚至引發(fā)火災或爆炸。而固態(tài)電池由于采用固態(tài)電解質(zhì)，其內(nèi)部結構更加穩(wěn)定，即使在受到外力沖擊或高溫環(huán)境下，也不容易發(fā)生泄漏和短路現(xiàn)象。這為人形機器人在各種復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行提供了有力保障。 |
