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    高鐵“走出去”望在俄羅斯和泰國突破 基建股迎利好

    2015-3-18 16:37| 發布者: admin| 查看: 5639| 評論: 0

    摘要: 中國北車、中國南車漲停。鐵路基建板塊有晉西車軸、太原重工、中國鐵建、中國中鐵、大秦鐵路、高盟新材、時代新材、晉億實業等個股。
    永貴電器:參股寧波佳明,進入軌交傳感器市場


      事項。
      公司擬以自有資金750萬元對寧波佳明進行增資,認購其新增的86萬元注冊資本,增資后公司將持有寧波佳明30%股權,其余664萬元計入資本公積。本次增資后寧波佳明擬更名為寧波永貴佳明。
      主要觀點。
      1.參股公司簡介。
      參股公司寧波佳明目前主要從事軌道交通傳感器的研發、制造和銷售業務,具有較強的研發能力,掌握一定的核心技術。原股東承諾15-17年實現扣非凈利潤500萬、750萬和1100萬元。
      2.傳感器應用領域廣泛,隨著我國軌交裝備國產化率的提高,未來軌交傳感器進口替代帶來巨大市場空間。
      我國傳感器市場發展迅速,近年來年均增速保持在15%以上,未來5年進入快速發展期,年均增速有望達20%-30%,年均市場規模千億以上。根據《電子元件“十二五”規劃》,新型交通裝備制造業關鍵電子原配件列入重點發展領域。我國軌交傳感器市場目前仍由外資主導,隨政策引導軌交裝備國產化率提升及技術發展,未來軌交傳感器進口替代市場廣闊。
      3.永貴戰略布局思路清晰,拓展業務范圍前景廣闊。
      永貴此次參股符合公司“立足軌交市場,拓展相關產業”的戰略布局,有利于加快公司在軌道交通行業的產業布局,優化公司產品結構,提升公司未來發展潛力,為公司提供新的利潤增長點。
      通過增資寧波佳明切入軌交傳感器市場,與公司原業務具備協同效應。永貴與寧波佳明在客戶資源上具有較大的重合,未來寧波佳明有望依托公司優質客戶資源進一步擴展市場。
      4.盈利預測:在不考慮資本公積轉增及收購博得發行股份對股本的影響的情況下,預計2015-16年公司EPS約為1.04、1.4元,對應PE分別為43倍、32倍,維持“推薦”評級。
      風險提示。
      新產品新業務市場拓展不達預期。


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