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    南北船合并概念股票(南北船合并概念上市公司,龍頭股,受益股) ...

    2015-3-26 13:50| 發(fā)布者: admin| 查看: 21444| 評論: 0

    摘要: 滬深兩市南北船合并概念股票(南北船合并概念上市公司,龍頭股,受益股)有中國船舶(600150)、*ST鋼構(gòu)、石油濟柴(000617)、舜天船舶(002608)、廣船國際(600685)、濰柴重機(000880)、廣匯能源(600256)等。 ...
    廣船國際(600685)2014年年報點評:非經(jīng)常性損益扭虧為盈


        公司發(fā)布2014 年年報。
        簡評
        非經(jīng)常性損益是去年扭虧為盈的主要原因
        2014 年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入95.31 億元,與上年度相比增加63.25%,實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為1.51 億元,對比上年度-2.19 億元、扭虧為盈、凈利大幅增加3.7 億元,攤薄每股收益0.15 元;不分紅、不轉(zhuǎn)增。公司業(yè)績符合預(yù)期;前三季度,公司凈利潤還是-6.15 億元,全年實現(xiàn)扭虧主要是四季度轉(zhuǎn)讓股權(quán)帶來的非經(jīng)常性損益所致,扣除非經(jīng)常性損益后2014 年公司凈利潤-6.05 億元、每股收益-0.59 元。
        產(chǎn)能利用率不足,造船毛利率為負
        2014 年,公司實現(xiàn)船舶開工23 艘、下水25 艘、完工18 艘,完工交付124.25 萬載重噸、同比增長13.03%;造船業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入82.68 億元、同比增長81.23%,但毛利率-2.68%、同比下降4.08個百分點。我們認為,去年初收購的中船龍穴產(chǎn)能利用率不足是毛利率為負的主要原因。去年,公司承接造船訂單18 艘、259.82萬載重噸;2015 年,公司計劃承接合同金額100 億元,完工交船217 萬綜合噸、同比將大幅增長。
        轉(zhuǎn)讓股權(quán)帶來投資收益、營業(yè)外收入大增
        去年,在毛利率為負、公允價值變動收益同比減少約1.59 億元的情況下,公司凈利潤仍為正,主要是投資收益和營業(yè)外收入大增。
        去年公司實現(xiàn)投資收益3.95 億元、同比增加1.9 億元,其中轉(zhuǎn)讓廣船實業(yè)100%股權(quán)實現(xiàn)投資收益3.02 億元、轉(zhuǎn)讓廣州金舟船舶科技100%股權(quán)實現(xiàn)投資收益0.3 億元、減持小非招商輪船股票實現(xiàn)投資收益0.31 億元。去年營業(yè)外收入8.13 億元、同比增加6.3億元,其中轉(zhuǎn)讓廣船實業(yè)獲得搬遷補貼收入5.6 億元。
        看好平臺地位,維持買入評級
        我們認為,目前民船盈利水平較差、而軍船有相對穩(wěn)定的毛利率水平,此時進行軍船資產(chǎn)收購會帶來較大的業(yè)績彈性;而我國海軍裝備建設(shè)正進入第三個高峰期,我們認為現(xiàn)在是軍船資產(chǎn)證券化的最佳時機。我們判斷,廣船收購黃埔文沖只是中船集團軍船資產(chǎn)證券化的開始,廣船將繼續(xù)收購集團其他軍、民船資產(chǎn),最終成為軍民總裝的大平臺,市值向中國重工看齊!珍惜市場調(diào)整帶來的買入機會,維持50 元目標價和買入評級。


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