受益"一帶一路"政策紅利 中國交建(601800)業績穩步提高
中國交建(601800)30日晚間發布2014年度業績。報告期內，公司實現營業收入3666.73億元，同比增長10.28%；集團歸屬母公司股東的凈利潤為138.87億元，同比增長14.41%；每股收益為0.86元。新簽合同額6084.17億元，同比增長11.99%。截至2014年12月31日，在執行未完工合同金額為8182.80億元，與2013年末相比增長10.87%。 鞏固傳統業務同時開拓新興業務板塊 2014年，中國交建在五商中交 戰略引領下，產業鏈協同效應更加突出，轉型升級取得顯著成果。傳統市場優勢得到進一步鞏固，基建建設業務穩步增長，基建設計業務持續攀升，疏浚業務市場觸底反彈，裝備制造業務邁進高端市場。海外業務發展迅猛，基建投資業務發展勢頭強勁，城市軌道交通、鐵路市場開拓取得積極進展，海洋重工項目實現重大突破，新興市場發展基礎進一步夯實。 公司在鞏固和提升港口、道路與橋梁以及港口機械等傳統業務領先地位的同時，在有限的市場空間內尋求更多的發展機遇和市場份額。公司加快關聯新興業務領域的市場開拓，加大對鐵路、軌道交通領域的開發力度，抓住市場機會。緊跟國家走出去 步伐，積極踐行一帶一路 的戰略，推進海外優先發展方向，進一步優化公司國際化經營發展格局，力爭2015年跨國指數達到30%。 資本運作與項目聯動 多重利好推動業績增長 2014年，中國交建謀求戰略轉型，公司完成三亞鳳凰島項目收購。通過股權收購，公司可實施對三亞鳳凰島一期資產的整合和后續滾動開發，進而對三亞鳳凰島二期建設開發運營，在獲取投資收益的同時，借助三亞鳳凰島目前已形成的品牌優勢，繼續擴大中國交建品牌的認知度和影響力。 同年，中國交建啟動澳大利亞工程公司John Holland Group Pty Ltd的股權收購工作,此后，公司海外業務拓展在澳大利亞將穩駐。公司實施的大海外戰略，將進一步在全球基建和投資市場搶灘布局，有助公司東南亞業務和絲綢之路 的對接。 此外，政府去年推廣的PPP模式，能降低地方政府債務壓力，未來有望成為城鎮化建設的主流融資渠道之一。中交建在PPP模式上處領先地位，前期成功運作BOT、BT、EPC+BOT模式，已有相當數量項目進入回報期，帶來工程施工和投資收益雙重回報。公司表示，今后將積極探索PPP、城市綜合開發等商業模式的創新，力求成為政府發展急需的責任承擔者、區域經濟發展的深度參與者、政府購買公共服務的積極提供者的角色。 多元化資本運作 加快業務整合 2014年12月，國資委同意中國交建非公開發行不超過1.45億股優先股股票啟動優先股發行。公司將推進優先股的發行工作，爭取在2015年下半年擇機發行,籌措資金，降低負債水平。此舉得以支持基礎設施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和一般流動資金。 2015年公司將加快推進公司業務專業化整合工作，對于主業突出、核心競爭力強、具有行業引領力和國際競爭力的業務板塊，首先嘗試疏浚業務的資產、業務整合，積極創造條件進行體制改革，吸引境內外投資者，待條件成熟時分拆上市。 與此同時，公司籌建運營資產管理公司，將分散的高速公路、港口等運營資產注入，統一管理，形成多種類型的優質資產包，適時進入資本市場。以此發揮公司所屬金融平臺的作用，借力國際資本市場，深化產融結合，發揮金融杠桿作用，為公司發展籌措資金。 提前進入世界五百強 2014年，中國交建位列世界500強第187位，提前實現進入世界500強企業前200名的目標。在ENR全球最大國際承包商排行榜位列第9位，在全球最大設計企業排名中位列第11位，均連續多年位居中國上榜企業第1名。入選年度港股100強，位居上榜建筑公司第1名。 公司在國務院國資委中央企業經營業績考核中實現9年連續考核結果為A級。公司獲國家科技進步獎4項，國家優質工程獎11項，魯班獎3項，詹天佑獎5項。 |
