船舶業十三五規劃浮現 重點扶持高端海工裝備(附股) ...
從第五屆中國海洋工程國際研討會上獲悉，中國船舶工業行業協會牽頭編制的船舶工業“十三五”發展規劃前期研究思路初稿已經完成，提出到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備制造能力明顯增強，進入世界海洋工程裝備制造先進國家行列，成為世界上主要的配套設備制造國。此外，規劃有望以船舶工業對接《中國制造2025》的專項規劃形式出臺，重點扶持高端海工裝備。 據上證報19日消息，中國船舶工業行業協會副秘書長聶麗娟介紹稱，行業協會受相關部門委托，組織專家開展了中國船舶工業“十三五”規劃編制的前期研究工作，提出了初步發展思路和目標及相關政策建議。 “由于海洋工程裝備和高技術船舶被《中國制造2025》列為十大重點之一，規劃將突出高端海工裝備的地位，加強扶持。”她表示，推動船舶兼并重組、創新制造，高技術船舶走出去，如船舶出口信貸扶持將是政策重點。 廣發證券認為隨著市場環境、企業努力和國家支持的結合，海洋工程裝備領域的優秀企業將迎來良好的表現機會。重點推薦受益于海工裝備走出去戰略，同時已積累較為充足的項目經驗、競爭力不斷提升的中集集團、海油工程、TSC 集團。 中集集團：中集來福士已成為全球手持訂單最多的半潛平臺建造商，在建的D90 項目是全球鉆井效率最高、工作水深及鉆井深度最大的平臺；向巴西國家石油交付了4 座半潛式平臺，總價值超過15 億美元。 海油工程：利用低油價的機會，大力拓展海外市場。2014 年，公司新簽海外訂單達到21 億美元，已與國內訂單基本相當。根據上游報消息，海油工程正與巴西國家石油洽談15 億美元的FPSO 模塊建造合同。 TSC 集團：中國乃至亞洲唯一能夠提供海洋工程鉆井包解決方案的供應商，在海工裝備產業轉移中，以中集來福士、大連造船、中船黃埔等代表性企業正努力推進新的平臺設計，而TSC 與上述企業形成了緊密合作關系，是海洋工程核心裝備國產化進程中的首要受益者。 |
