中航飛機(000768)遠程戰略轟炸機開啟新篇章
事件 《參考消息》6 月11 日報道：加拿大《漢和防務評論》6 月號發表題為《中國發展遠程轟炸機》的報道稱，最近中國空軍召開了關于“建設戰略空軍問題討論會”，會議要求重點發展新型遠程戰略轟炸機、中遠程反導、反衛星系統、戰略導彈預警系統，并且強化戰略空運能力。 評論 “戰略空軍”構想逐漸成形。本次會議把空軍定位為“戰略空軍”，不僅僅是因為強化空軍核戰力的需要。從會議列舉的優先發展的武器系統可以看出，建設天空軍，是未來戰略空軍的發展方向。會議重新定義了空軍的防守范圍，從傳統的20 公里空中大大向外太空延伸。本次會議明確了中國空軍研發新型遠程轟炸機的意圖，是要確保攻擊第二島鏈的中心（關島）的需要。在本次戰略空軍和裝備發展方向討論會上，也結束了就要不要發展新型遠程轟炸機這一問題在空軍內部的長久爭論，戰略空軍將是未來空軍主要發展的對象。2015 年2 月，習近平主席親自參觀了解放軍空軍轟炸機部隊并登機視察，足見高層對戰略空軍的重視程度。 遠程作戰是下一重點。預計新型戰略轟炸機作戰半徑向東可以覆蓋太平洋中線以西地區，特別是第二島鏈區域，對美國在西太平洋地區的部署構成威懾；向西可覆蓋中亞地區；向南可以輻射印度全境，包括南海以及南海以南的國家，以保證我國南海地區的能源資源安全。同時，作為“長劍”-10 巡航導彈的載臺，只要轟炸機飛得足夠遠，就能對第二島鏈地區實施轟炸任務。 轟-6k 只是遠程轟炸機的過渡品。轟-6 轟炸機的原型是蘇聯圖-16 轟炸機。轟-6K 是對轟-6 徹底重新設計的最新改進型號，配備俄羅斯D-30KP-2 發動機和新型航空電子設備。新發動機和機身復合材料的使用，使轟炸機的航程顯著增加。該型轟炸機首先用作中程巡航導彈“長劍-10”(KD-20)的載體，共有6 個翼下掛架。隨著技術的進步特別是四代戰斗機的逐步列裝，轟-6 平臺難以適應現代化戰爭對抗，很難有效突防，也很難躲避敵方戰斗機的追蹤。我們認為，轟-6k 只是戰轟炸機的過渡機型、驗證機型，我國研制下一代轟炸機指日可可待。 超音速、隱形是下一代轟炸機的必備能力?！稘h和防務評論》的報道認為，結合轟-6k 的基本性能，可以看出中國即將研制的新型遠程轟炸機，載彈量至少不低于6 發巡航導彈，尺寸上比轟-6k 略大、作戰半徑2500-3000 公里。既然要求能夠打擊第二島鏈地區，那么必須實現超音速、遠航程，至少能夠飛越巴士海峽。依據這個作戰半徑，目前的轟-6k 已經可以做到，那么研究新型遠程轟炸機的意圖就在于必須實現一定程度的隱形、高速，否則飛不出國境多遠，就會被攔截。我們認為，新型戰略轟炸機將在全新的平臺上進行設計。 中航飛機開啟新篇章。中航飛機是是我國運輸機、轟炸機的主要生產基地。我們認為，就整機生產制造而言，公司是我國軍民用航空業快速增長的最大受益者。隨著海內外對我國飛機產品的需求不斷升溫，特別是公司在產軍民用飛機型號不斷向多用途、系列化延伸，中航飛機的現實與潛在訂單面臨戰略性拐點。如果戰略遠程轟炸機順利立項，那么該機型將成為運-20 大型運輸機和C-919 大型客機之后，中航飛機全新的業績增長點。 投資建議 作為“中國波音”，中航飛機是新型戰略轟炸機、大飛機的整合平臺，中國商飛和戰斗機資產也有待整合，未來發展空間巨大。給予“買入”評級，目標價70 元。 |
