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    MSCI222概念股票(MSCI222概念上市公司,龍頭股,受益股)

    2017-6-30 13:27| 發布者: adminpxl| 查看: 13883| 評論: 0

    摘要: MSCI222概念上市公司有哪些?MSCI222概念股一覽MSCI222概念股最新動態與價值解析:“MSCI222”領航 融資客首重“性價比”  自從MSCI宣布納入A股之后,222只成分股七成以上實現上漲,多數獲得融資客加倉,部分滯漲 ...
    威孚高科(000581)調研紀要:中報有望超預期 三季度增長無憂


    【2017-06-26】【出處】中金公司

        我們于6 月22 號的中期策略會特別邀請了威孚高科董秘周總與大家進行溝通交流,主要內容如下:
        二季度銷量好于預期,三季度淡季依然較好:公司4/5 月份訂單情況依然較好,公司柴油機高壓共軌相關產品均存在供不應求狀態,但是公司并沒有增加人員,而是選擇加班,整體來看,二季度經營情況較之前預期好,環比一季度繼續向上。三季度是重卡傳統的淡季,公司訂單預計環比來看也有回落跡象,但是同比明顯好于行業,相對之前市場悲觀預期的三季度開始同比下滑出現明顯好轉。整體來看,預計公司前三季度都會正增長。四季度目前尚早,盡管去年同期重卡基數相對較高,但是考慮到公司訂單相對重卡銷量增速尚有一定滯后性,公司去年同期基數并不高,仍然無需過份擔憂。目前公司庫存為1-2 個月左右,不超過2 個月均為正常水平。
        乘用車后處理系統受市場有部分影響,輕卡SCR 下半年開始供貨:公司向乘用車供貨主要訂單為尾氣后處理系統,供貨主要是以自主品牌為主,比如吉利、長安自主等占比較大,此外還有江淮、奇瑞、通用五菱、江鈴、長城等,受乘用車市場2 季度低迷影響,公司目前后處理系統產品增速有部分壓力。受益輕卡排放升級,公司未來將對下游輕卡企業形成SCR 集成供貨,下半年有望有收入。整體來看,今年威孚力達有部分壓力,主要是受輕卡排放升級和乘用車市場拖累影響,預計后續有望好轉。
        外延擴張依然在推進,兼顧短期業績和中長期發展:公司在外延增長方面一直在推進,但是威孚高科一向是行動多于宣傳,公司過去幾年看過多個項目,但基于估值和中長期發展戰略考慮并沒有行動,但公司未來圍繞汽車零部件行業進行外延戰略轉型決心不變,但會兼顧短期業績和公司中長期發展。公司目前賬上現金較多,未來在兼顧外延擴張的同時,也將擴大對股東的現金分紅回報。
        建議
        我們維持公司A/B 股推薦評級和目標價30 元/30 港元,對應15.2x/13.6x 17e P/E。
        風險
        重卡銷量低于預期。


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