要點：陰生陽,陽生陰；白天過后是黑夜,黑夜過后是白天。這種循環反復,不僅體現于宇宙中,也體現在股市中。新股低開高走,有了賺錢的示范效應,下一批新股就會有人追買,出現高開低走,套牢一批人后,再一下批新股便又無人理睬,呈現低開高走的態勢。掌握好這個規律,有助于我們成功地捕捉黑馬。 喜歡創新是人的天性。人類喜歡新的感覺,新的品味,新的生活方式,才創造了今天這樣豐富多采的物質文明。對于股票投資者來說,新股也是他們偏愛的對象。新股的人氣旺,也就成為主力莊家的首選。相對于老股來說,其具備以下幾方面優勢：其一是換手率大,成交量大,可以在很短時間內完成吸貨動作。其二是上檔套牢盤少,拉升容易。其三是新股定位具有較大不確定性,這為獲取暴利提供了條件。但并不是每一只新股都能獲利,新股的運行體現出一種循環的規律,只有把握好節奏,才能捕捉到黑馬。 案例分析：天大天財（0836）、上海貝嶺（600171） 1997年5月26日,新股葛洲壩上市,以14.01元開盤,略微探低13.5元后一路沖高,以15.80元收盤。隨后一個多星期該股高奏凱歌,一路推高至22.90元,以上市開盤價計,9個交易日漲63％,一時間成了兩市的龍頭領漲股。 在這樣的背景之下,一汽轎車發行,一時間,各種媒體上大吹贊歌的文章鋪天蓋地,什么“民族工業騰飛的驕傲”、“汽車工業的排頭尖兵”、“市場的新龍頭”,種種現在看來可笑,當時卻讓不少人心動的言辭。6月18日,該股即上市,創造了發行到上市最快速度的紀錄,加之其又被冠以“0800”的代碼,極大激發了市場投資熱情,在市場已暴跌一個半月的情況下,又出現了久違的排隊買股票現象。在一級市場沒有機會的散戶投資者在其上市第一日購買。6月18日這一天,一汽轎車以16.00元開盤,沖高到16.80元便成了它的歷史天價,隨后一路狂跌,整整跌了13天才喘氣,13天最低跌到9.48元,跌去了69％,排隊購買的人至今未解套。 此后很長一段時間沒有再出現歌頌新股的文章,1997年9月29日,天大天財悄然上市,委委屈屈地盤了10天,沒人理,無人要。10月16日,機會終于降臨到善于捕捉戰機的投資者身上。當日,該股一馬當先,深科技、深華強、清華同方緊隨其后,不到1個小時便直奔漲停,其后的走勢有目共睹。有了天大天財的再次示范效應,去年上半年上市的五糧液成為一汽轎車第二也就不足為奇了。聰明的投資者開始積極尋找那些會低開高走的個股。去年9月24日,上海貝嶺上市時也沒有引起市場廣泛注意,首日以16.08元開盤,收在17.10元,作為通訊專用集成電路方面處于領先地位的一家上市公司,這個價位定位不高,雖然它與天大天財相比低位盤整時間較長,但兩者的共同點都是沒有引起市場廣泛注意,從而為其大幅炒作埋下了契機。 這兩只股票總結如下： （1）新股中孕育著眾多機會,容易捕捉到黑馬； （2）在新股中捕捉黑馬需要把握其循環規律：高開低走－－低開高走－－高開低走－－低開高走,如此周而復始,綿綿不絕 |
