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    國網啟動今年第二次充電樁招標采購 受益概念股一覽(附股) ...

    2017-8-2 08:38| 發布者: adminpxl| 查看: 6275| 評論: 0

    摘要: 國家電網公司日前啟動2017年電源項目第四次物資招標采購,其中包含的2017年充電樁的第二次招標引人注目。中泰證券認為,國網對充電樁的兩次招標體現了其對城市快充站與城際高速公路充電網絡的均衡布局,代表了國網在 ...
    科陸電子(002121)加碼軟包動力電池 產業閉環更進一步


    【2017-07-24】    擬增資控股上海卡耐,持續加碼動力電池。17 年4 月公司以合計7150 萬元受讓上海卡耐5.72%的股權,轉讓事項已辦理完成;17 年5 月以6898 萬元獲取卡耐5.41%股權,目前正在辦理轉讓手續;17 年3 月公司簽署投資意向協議,擬以2.6 億元增資上海卡耐,至17 年7 月公司公告,公司對卡耐的增資總額擬增加至10 億元。收購股權、增資全部完成后,科陸電子將合計持有上海卡耐50.19%的股權。
        軟包動力電池新貴迎來快速發展期。上海卡耐是2010 年由中國汽車技術研究中心和日本英耐時株式會社(Enax)合資成立的動力電池企業,產品為軟包三元電池,技術來自日本Enax;根據公司官網信息,公司容量型電芯比能量可達164Wh/Kg,循環2800 次剩余容量超過80%,耐高溫、快充等性能均處于行業領先地位;目前其上海基地產能為0.24Gwh,南昌基地的產能為0.54Gwh。計劃未來上海基地的產能可達0.45Gwh,南昌基地的產能可達0.74Gwh,柳州基地的產能可達2Gwh。卡耐目前處于擴張期,資金是最大的瓶頸,此次增資為公司即將到來的快速發展注入最大動力。
        軟包電池在動力領域有極大發展空間。軟包電池相比目前主流技術路線,質量較使用鋁殼輕20%、可獲得更高的能量密度,具有更好的安全性,循環次數更高;軟包電池在國內鋰電池整體市場的占有率約為35%,在3C 領域已經證明了其優越性,但是在動力電池這一子環節的占有率估算尚不到10%,我們認為國內動力軟包電池尚處于起步階段,未來具有極大的發展空間。
        產業鏈核心環節補齊,商業閉環逐步完善。科陸電子在新能源車-樁-網方面已經形成較為完善的產業鏈條,此次加碼動力電池,在新能源車與儲能兩大領域之間加入核心紐帶,利用車輛運營帶動動力電池在儲能市場上的梯次利用,各項業務產生更強協同效應。
        盈利預測與評級。公司長期目標是打通發、輸、配、儲能到售電的一個能源互聯網閉環,短期目標實現雙輪驅動,儲能與新能源汽車運營協同發展,將充分受益未來產業發展,長期看好。預計公司2017 年-2019 年 EPS 為0.34元、0.41 元、0.46 元,參考同行業可比估值,按照2017 年30 倍PE 估值,對應目標價10.20 元,維持買入評級。
        風險提示:新產品開發不達預期;儲能發展低于預期;限電風險。



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