創新轉型升級擲地有聲 上汽集團(600104)"干在實處、走在前列、勇立潮頭"
【2018-03-09】 今年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。中國進入了新時代發展階段，加快建設創新型國家，把握世界新一輪科技革命和產業變革大勢，深入實施創新驅動發展戰略，不斷增強經濟創新力和競爭力，成為中國經濟創新轉型升級的響亮號角。 時勢造英雄，同樣英雄也為時代涂抹濃重的一筆。在中國經濟創新轉型升級的浪潮中，上汽集團背靠不斷提高發展質量的中國汽車行業，在智能網聯、智慧出行、智能制造方面銳意進取、勇于作為，全力推動互聯網技術和實體經濟深度融合，真正體現了作為中國汽車行業核心頭部企業“干在實處、走在前列、勇立潮頭”的轉型發展新態勢。 “弄潮”汽車行業新時代 上汽集團的發展，牢牢抓住了中國汽車行業發展的契機，無疑是改革開放40年的縮影。過去五年，中國汽車行業的發展，體現了穩中有進的特點，國內汽車市場的增長平穩。2017年市場總量達到2911萬輛，五年來的年均復合增長率為7%，與GDP增速基本相當，并繼續保持全球最大新車市場的地位。 中國汽車行業在持續發展中，還顯示出結構調整的喜人態勢。汽車市場增長結構得到優化調整。一方面，中國品牌乘用車快速增長，2017年市場份額已達40%左右，五年來份額累計增加近10個百分點；另一方面，新能源汽車異軍突起，2017年銷量達到77.7萬輛，比2014年增長了9倍，成為全球最大的新能源汽車市場。 面對這樣的新時代，上汽集團如魚得水、順勢而上、抓緊實干，進一步鞏固中國汽車行業領軍企業的地位，讓行業見證上汽集團的持續崛起。過去五年，上汽集團始終堅持穩中求進，整車銷量增速跑贏大盤，牢牢掌握了市場主動權。五年來，上汽集團銷量年復合增長率為8%，比市場平均水平高出1個百分點以上。2017年，上汽集團整車銷量達到693萬輛，市場占有率超過23%，本土品牌的銷量占比已超過40%。其中，乘用車自主品牌榮威和名爵銷量超過52.2萬輛，同比增長62.3%，增速領跑國內主流乘用車企業；商用車自主品牌上汽大通銷量達到7.1萬輛，同比增長54.2%。2017年上汽集團新增整車銷量中，自主品牌的增量貢獻占比已超過50%，成為驅動增長新引擎。 今年伊始，上汽集團整車銷量再創新高，實現“開門紅”。1月份，上汽乘用車公司以7.3萬輛的銷售成績，成功躋身國內乘用車銷量第十名。這是上汽集團旗下四家企業（上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車）首次同時進入國內乘用車銷量前十榜單。１-2月份，上汽集團銷售整車117.29萬輛，同比增長11.57%，遠遠超過行業平均增速。 上汽集團的快速發展得到公認。美國《財富》雜志公布的2017年世界500強排行榜顯示，上汽集團以2016年度合并報表1138.6億美元的銷售收入名列世界500強第41位，遙遙領先于國內其它汽車企業。同時，作為中國汽車行業的龍頭企業，上汽集團在全球汽車行業中名列第七，已超過日產、寶馬和現代等世界知名車企。通過堅持創新轉型，上汽集團經營業績始終保持穩定增長，十三次進入世界500強排行榜，排名不斷攀升。 上汽集團的持續快速發展，為投資者帶來了豐厚的回報。統計數據顯示，2012年，上汽集團實現股東凈利潤為207.52億元；到2016年，股東凈利潤已上升為320.09億元。經財務部門初步測算，預計2017年年度實現歸屬于股東的凈利潤約為342億元，與上年同期相比，將增加約22億元，同比增加7%左右。同時，上汽集團樂于和投資者分享發展帶來的收益。2016年年報，上汽集團同期分紅情況為每10股派息16.50元，分紅比率高達60%，高分紅突顯了核心藍籌的絕對優勢，上汽集團的股息率超過5%，在萬得白馬股指數中排名第一。 創新轉型不遺余力布局未來緊鑼密鼓 上汽集團已經成為中國汽車行業絕對的龍頭，未來中國汽車的這一“巨子”能否持續引領汽車行業走在創新轉型發展的大道上？上汽集團給出的回答無疑是肯定的，而且這一回答底氣十足，上汽集團將一直走在前列、勇立潮頭。 創新發展，頂層設計至關重要，必須先行。上汽集團在2015年重塑了企業的愿景、使命、價值觀，將“創新”作為靈魂和主線貫穿其中，并提出了“成為全球布局、跨國經營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的新戰略定位，以及“轉向成為全方位汽車產品服務綜合供應商”的戰略轉型目標。 由此，上汽集團的迅猛發展中，有重點、有特色的發展路徑得以不斷塑造。近年來，在發展新能源汽車、研發智能網聯技術、布局共享出行、推進國際經營等方面，上汽集團全力求進，扎實提高核心競爭能力。誠如上汽集團董事長陳虹所言，這幾年，上汽集團瞄準汽車產業發展的新趨勢，就是在電動化、智能網聯化、共享化以及國際化的發展方向迎風而上，搶占機遇。 上汽集團創新發展的成績斐然：作為國內一家堅持純電動、插電混動、燃料電池三種新能源技術同步發展的汽車企業，上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術已達到國內領先、國際一流水平，2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠高于中國新能源車市場50%左右的平均增速，5年來，上汽新能源車的銷量增長了14倍。上汽與阿里跨界合作，于2016年7月共同推出全球首款量產互聯網SUV榮威RX5，目前以榮威RX5為代表的上汽自主品牌互聯網汽車累計銷量已達50萬輛規模，成為互聯網汽車的標桿，并形成了互聯網汽車系列化的產品陣營，建立起覆蓋金融保險、維修保養、導航娛樂等的互聯網汽車生態圈。上汽集團創建全球最大的新能源分時租賃運營企業——環球車享，其業務覆蓋了國內60座城市，上牌運營車輛達到2.7萬輛，上線網點超過12000個，注冊會員190余萬人，月訂單超過135萬，每天平均2秒鐘處理一個訂單。上汽集團積極推動全球業務布局，已經在泰國、印尼和印度建立了生產基地；在英國、美國硅谷以及以色列建立了研發創新中心；在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區域市場，建成13個海外營銷服務中心，產品批量進入英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發達國家市場；2017年上汽實現海外銷售17萬輛，同比增長31.8%，連續兩年排名全國第一。 上汽集團還在為未來的創新發展儲備持續的動能，在與阿里成功開展合作后，又相繼與寧德時代、中移動、華為、武漢光庭、Mobileye、英飛凌等行業內外頂尖企業展開跨界合作。就在日前，上汽集團被授予國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照。作為中國智能駕駛領域的“領跑者”，上汽集團將利用其在智能駕駛核心技術方面的領先優勢，計劃今年率先推出智能駕駛量產產品，著眼于擁堵、停車難、交通安全等痛點問題，為消費者帶來與眾不同的駕乘體驗。 面對未來，上汽集團可以說是創新發展信心滿滿、動力不竭。 “干在實處、走在前列、勇立潮頭”的上汽集團，正在創造歷史，正在譜寫明天，引來時間的垂愛，值得世界的期待。 |
