ARJ21飛機概念股票（為ARJ21飛機提供零部件上市公司有哪些，龍頭股） ...

    結構調整陣痛期，轉型升級利長遠。公司目前正處于結構調整、轉型升級的過渡期，為進一步鞏固和提高公司在航空發動機零部件領域的優勢，公司對產品結構進行優化升級，保留現有高附加值產品，同時積極開發高附加值新品，放棄部分低附加值或虧損產品，實現"業務聚焦、資源聚焦、精力聚焦"，向世界航空發動機零部件優秀供應商努力邁進。我們認為，公司第三季度業績下降屬于結構調整陣痛期的正常現象，從長遠來看，圍繞航空發動機主業實現轉型升級將是公司未來業績持續增長的有力保證。

    市場需求空間巨大，兩機專項助力成長。目前我國的軍民用航空發動機仍然高度依賴進口，國產發動機的技術差距已成為空軍裝備發展難以突破的關鍵瓶頸。"空天一體、攻防兼備"的戰略要求使得空軍裝備加速升級換代成為必然趨勢，這將為航空發動機帶來巨大的市場需求。值得關注的是，我國未來空軍裝備的主力機型殲-20、運-20有望換裝"中國心"，實現進口替代。根據國際航空公司預測，未來20年全球民用航空發動機市場將達到年均850億美元左右的規模，外貿出口市場需求空間巨大。公司作為中國航空發動機集團旗下零部件板塊的上市平臺，將是航空發動機和燃氣輪機"兩機"科技重大專項實施的直接受益者，未來發展前景十分廣闊。

    盈利預測與投資評級：我們預計公司2017-2019 年歸母凈利潤約為0.45 億元、0.70 億元、0.96 億元，EPS 為0.14 元、0.21 元、0.29 元，對應PE 為190 倍、123 倍、90 倍，給予"增持"評級。