中國鐵路總公司與江蘇省政府近日聯合批復了江蘇南沿江城際鐵路的初步設計方案，標志著該項目前期工作獲得突破性進展，即將邁入建設實施階段。省委省政府要求蘇南沿江鐵路于9月底前開工。而8月中旬蘇州軌交6、7、8號線及S1線獲國家發改委批復，規劃期為2018-2023年，總投資約為950億元。 點評：7月江蘇省發改委發布了《關于下達補短板重大項目2018年投資計劃的通知》，200個補短板重大項目，要求確保年度投資3600億元以上。其中以施工為主的基建項目數量達92個。相較于此前江蘇省發布的2018年重大項目規劃，交通基建類項目大幅增加。本地軌交零部件商以及工程設計類企業有望從中充分受益。 康尼機電（603111）研發了中國具有自主知識產權的軌道車輛門系統產品，作為城軌客室車門標準的主要制定者，其生產的城軌車輛門系統產品在國內市場的份額連續十多年保持在50%以上。作為復興號門系統標準的主要制定者，公司動車組外門產品在首批“復興號”動車組占比高達80%。 中設集團（603018） 為全國少數的工程設計綜合甲級資質，實力強勁，與中鐵等簽署戰略協議顯示公司已進入高度壟斷的鐵路設計領域。 |
